Dans ce topic, nous allons recenser les moyens de productions et les infrastructures présentes au sein des Quatre Vallées.
Tout ce qui est écrit ici est inexploitable en RP, sauf en cas d'accord de ma part ou d'OP.
Economie | Cartes des infrastructures économiques essentielles.
Posté le : 18 mars 2025 à 19:45:26
Modifié le : 28 fév. 2026 à 18:36:38
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Posté le : 11 avr. 2025 à 20:47:20
Modifié le : 28 fév. 2026 à 19:14:11
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Infrastructures de transports
Légende Légende a écrit : Lignes Noires : Voies ferrer
Lignes Blanches : Routes
Triangle Orange : Aéroport
Routes et ponts : Les voies rapides modernes sont assez rares au sein du pays. Elles servent essentiellement à transporter des marchandises plus facilement. Les trois routes modernes du pays sont gérées par des communautés puissantes. Les autres routes et ponts (très largement des chemins de terre, ou en asphalte peu entretenu sauf dans les villes) sont gérés par les communautés pour l'entretien et le développement des chemins nomades (une par vallée) ou par les communautés contrôlant les zones urbaines. Les premiers sont en lien étroit avec le code communautaire et la communauté pour l'endiguement de l'étalement urbain et de l'étalement agricole. Les seconds n'ont aucun lien avec le code communautaire pour la gestion de ses routes et ponts. Il existe un code de la route unique pour les Quatre Vallées, mais très peu de gens le connaissent. De fait, les routes sont très peu empruntées de par le caractère nomade de la grande majorité de la population.
Chemins de fer : Les chemins de fer sont très rares dans le pays. Ils servent essentiellement à transporter des marchandises plus facilement et il est rare qu'ils transportent des passagers. Le code communautaire n'a aucun pouvoir sur ses infrastructures qui sont géré par des communautés puissantes.
Aéroport : Il existe un seul aéroport international dans le pays et il se trouve à Dzyun Tovli.
Transport fluvial : Le transport fluvial est strictement limité au transport sur les grands fleuves des Quatre Vallées du fait que le pays est enclavé et donc n'a accès à aucune mer. Cependant, et contre intuitivement, ce mode de transport est très rependu. Bien plus que la voiture, les camions ou autres véhicules terrestres motorisés. La production des bateaux et des infrastructures nécessaires est géré par des ateliers. Quasiment chaque communauté, chaque Ziareba (ზიარება) en possède au moins un. Les productions sont généralement faibles, ce qui veut dire qu'il existe assez peu de véhicules motoriser (quelques vedettes), mais essentiellement des bateaux à voiles ou à rame. Il n'existe pas vraiment de règles concernant cette activité, pas de code maritime à respecter.
Transports nomades : Les nomades et les nomades saisonniers utilisent plusieurs moyens de transports. Les modes de transports les plus courants restent le cheval (hérité des invasions moritone) et la marche à pied. Il existe dans quelques Ziareba (ზიარება), des véhicules motorisés, mais ils restent très rares, compliqués à exploiter et réservé en cas d'urgences graves. Des élevages de chevaux existent un peu partout dans le pays, chaque communauté, chaque Ziareba (ზიარება) en possède plus ou moins, si bien qu'il n'existe, pas encore, de monopoles ou de communautés qui contrôlent largement ce besoin. Enfin, ils sont, en partie, dépendants des routes et des ponts gérer par les communautés pour l'entretien et le développement des chemins nomades. La plupart des nomades n'utilisent la plupart du temps pas les chemins tracés et surveiller.
Infrastructures liées aux hydrocarbures
Légende Légende a écrit : Lignes Vertes : Gazoducs
Lignes Oranger : Oléoducs
Carrer Rouge avec contours Blanc : Raffineries et infrastructures de transformations du pétrole
Carrer Bleu avec contours Blanc : Lieux de stockage du gaz
Raffineries pétrole + oléoduc : Les quelques puits de pétrole présent au sein du pays lui permettent d'être autosuffisant de ce point de vue. Les exportations sont extrêmement faibles du fait de l'isolement diplomatique et géographique des Quatre Vallées. Du coup, il existe diverses infrastructures de transformation et de dépôt du pétrole brut, souvent rudimentaire et très localisé géographiquement. Pour transporter ce pétrole, il existe des oléoducs en plus de celui qui est transporté par train et par camions (le volume est bien moins important dans les deux derniers cas). Le code communautaire n'a aucun pouvoir sur ses infrastructures qui gérait par des communautés puissantes.
Gazoduc + Lieux de stockage du gaz : Les quelques puits de gaz présent au sein du pays lui permettent d'être quasiment autosuffisant de ce point de vue. Les exportations sont extrêmement faibles du fait de l'isolement diplomatique et géographique des Quatre Vallées. Du coup, il existe des infrastructures de stockages et de transport du gaz naturel, très localisé géographiquement. Pour transporter ce gaz, il existe des gazoducs en plus de celui qui est transporté par train et par camions (le volume est bien moins important dans les deux derniers cas). Le code communautaire n'a aucun pouvoir sur ses infrastructures qui sont géré par des communautés puissantes.
Infrastructures électriques
Légende Légende a écrit : Rectangles rose : Barrages hydroélectrique
Carré violet : Centrales à charbon
Réseau de transport de l'électricité : Le réseau électrique des Quatre Vallées est assez important et moderne pour fournir les villes en électricité. Toutefois, de nombreux villages et zones géographiques ne sont pas raccordés aux réseaux ou font face à des pénuries du fait de la faible capacité de production du réseau des Quatre Vallées.
Infrastructures agricoles
Les infrastructures agricoles sont très peu modernes. Elles sont gérées localement par les personnes habitant sur place ou par les nomades passant dans le coin. Il n'existe pas de réseaux centralisés à l'échelle nationale puisque le Code Communautaire garantit la répartition la plus égale possible des terres agricoles entre les Communautés.
Infrastructures de communication
Un réseau internet 3G est présent dans les villes et dans les endroits les plus accessibles. Un réseau téléphonique est présent couvrant tout le pays. Ses installations ont été financées par des entreprises étrangères et sont gérées par celle-ci. Des communautés sont tout de mêmes actrices de ses deux réseaux, notamment en fournissant les travailleurs et ont donc un pouvoir de décision important.
Autres moyens de production
Légende Légende a écrit : Carrés gris : Usines textiles
Carré blanc : Usines de transformation du minerai (pyrométallurgie)
Usines de transformation du minerai et Usines textiles : L'industrialisation d'après la révolution à accoucher de deux types de sites usines au sein du pays. Des sites usiniers spécialiser dans le textile et des sites usiniers spécialiser dans la transformation du minerai en métal.
Ateliers : Les ateliers sont présents un peu partout dans le pays et représentent la base de l'économie civile Lav P'iri. Ce que l'on appelle ateliers représentes toutes les petites boutiques, les petits commerces et les petits ateliers d'artisans et/ou de producteurs.
Lignes Blanches : Routes
Triangle Orange : Aéroport
Routes et ponts : Les voies rapides modernes sont assez rares au sein du pays. Elles servent essentiellement à transporter des marchandises plus facilement. Les trois routes modernes du pays sont gérées par des communautés puissantes. Les autres routes et ponts (très largement des chemins de terre, ou en asphalte peu entretenu sauf dans les villes) sont gérés par les communautés pour l'entretien et le développement des chemins nomades (une par vallée) ou par les communautés contrôlant les zones urbaines. Les premiers sont en lien étroit avec le code communautaire et la communauté pour l'endiguement de l'étalement urbain et de l'étalement agricole. Les seconds n'ont aucun lien avec le code communautaire pour la gestion de ses routes et ponts. Il existe un code de la route unique pour les Quatre Vallées, mais très peu de gens le connaissent. De fait, les routes sont très peu empruntées de par le caractère nomade de la grande majorité de la population.
Chemins de fer : Les chemins de fer sont très rares dans le pays. Ils servent essentiellement à transporter des marchandises plus facilement et il est rare qu'ils transportent des passagers. Le code communautaire n'a aucun pouvoir sur ses infrastructures qui sont géré par des communautés puissantes.
Aéroport : Il existe un seul aéroport international dans le pays et il se trouve à Dzyun Tovli.
Transport fluvial : Le transport fluvial est strictement limité au transport sur les grands fleuves des Quatre Vallées du fait que le pays est enclavé et donc n'a accès à aucune mer. Cependant, et contre intuitivement, ce mode de transport est très rependu. Bien plus que la voiture, les camions ou autres véhicules terrestres motorisés. La production des bateaux et des infrastructures nécessaires est géré par des ateliers. Quasiment chaque communauté, chaque Ziareba (ზიარება) en possède au moins un. Les productions sont généralement faibles, ce qui veut dire qu'il existe assez peu de véhicules motoriser (quelques vedettes), mais essentiellement des bateaux à voiles ou à rame. Il n'existe pas vraiment de règles concernant cette activité, pas de code maritime à respecter.
Transports nomades : Les nomades et les nomades saisonniers utilisent plusieurs moyens de transports. Les modes de transports les plus courants restent le cheval (hérité des invasions moritone) et la marche à pied. Il existe dans quelques Ziareba (ზიარება), des véhicules motorisés, mais ils restent très rares, compliqués à exploiter et réservé en cas d'urgences graves. Des élevages de chevaux existent un peu partout dans le pays, chaque communauté, chaque Ziareba (ზიარება) en possède plus ou moins, si bien qu'il n'existe, pas encore, de monopoles ou de communautés qui contrôlent largement ce besoin. Enfin, ils sont, en partie, dépendants des routes et des ponts gérer par les communautés pour l'entretien et le développement des chemins nomades. La plupart des nomades n'utilisent la plupart du temps pas les chemins tracés et surveiller.
Infrastructures liées aux hydrocarbures
Lignes Oranger : Oléoducs
Carrer Rouge avec contours Blanc : Raffineries et infrastructures de transformations du pétrole
Carrer Bleu avec contours Blanc : Lieux de stockage du gaz
Raffineries pétrole + oléoduc : Les quelques puits de pétrole présent au sein du pays lui permettent d'être autosuffisant de ce point de vue. Les exportations sont extrêmement faibles du fait de l'isolement diplomatique et géographique des Quatre Vallées. Du coup, il existe diverses infrastructures de transformation et de dépôt du pétrole brut, souvent rudimentaire et très localisé géographiquement. Pour transporter ce pétrole, il existe des oléoducs en plus de celui qui est transporté par train et par camions (le volume est bien moins important dans les deux derniers cas). Le code communautaire n'a aucun pouvoir sur ses infrastructures qui gérait par des communautés puissantes.
Gazoduc + Lieux de stockage du gaz : Les quelques puits de gaz présent au sein du pays lui permettent d'être quasiment autosuffisant de ce point de vue. Les exportations sont extrêmement faibles du fait de l'isolement diplomatique et géographique des Quatre Vallées. Du coup, il existe des infrastructures de stockages et de transport du gaz naturel, très localisé géographiquement. Pour transporter ce gaz, il existe des gazoducs en plus de celui qui est transporté par train et par camions (le volume est bien moins important dans les deux derniers cas). Le code communautaire n'a aucun pouvoir sur ses infrastructures qui sont géré par des communautés puissantes.
Infrastructures électriques
Carré violet : Centrales à charbon
Réseau de transport de l'électricité : Le réseau électrique des Quatre Vallées est assez important et moderne pour fournir les villes en électricité. Toutefois, de nombreux villages et zones géographiques ne sont pas raccordés aux réseaux ou font face à des pénuries du fait de la faible capacité de production du réseau des Quatre Vallées.
Infrastructures agricoles
Les infrastructures agricoles sont très peu modernes. Elles sont gérées localement par les personnes habitant sur place ou par les nomades passant dans le coin. Il n'existe pas de réseaux centralisés à l'échelle nationale puisque le Code Communautaire garantit la répartition la plus égale possible des terres agricoles entre les Communautés.
Infrastructures de communication
Un réseau internet 3G est présent dans les villes et dans les endroits les plus accessibles. Un réseau téléphonique est présent couvrant tout le pays. Ses installations ont été financées par des entreprises étrangères et sont gérées par celle-ci. Des communautés sont tout de mêmes actrices de ses deux réseaux, notamment en fournissant les travailleurs et ont donc un pouvoir de décision important.
Autres moyens de production
Carré blanc : Usines de transformation du minerai (pyrométallurgie)
Usines de transformation du minerai et Usines textiles : L'industrialisation d'après la révolution à accoucher de deux types de sites usines au sein du pays. Des sites usiniers spécialiser dans le textile et des sites usiniers spécialiser dans la transformation du minerai en métal.
Ateliers : Les ateliers sont présents un peu partout dans le pays et représentent la base de l'économie civile Lav P'iri. Ce que l'on appelle ateliers représentes toutes les petites boutiques, les petits commerces et les petits ateliers d'artisans et/ou de producteurs.
