Industries Caelum & ses créations [Modèles d'Avions]

Industries Impériales Aérospatiales Caelum
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Incipit :

L'Empire Lykaronien a vu ses éternels rêves de grandeur et de retour à l'époque de l'ancienne rêve se faire briser en mille morceaux plus d'une fois et ce très souvent devant les murs de Théodosine qui envers et contre tout résistèrent à la fureur de l'artillerie qu'importe l'époque. Une situation intolérable et hautement humiliante qui a forcé le Trône Mordorée à repenser le fonctionnement de sa Tagma mais plus encore de ses doctrines martiales. L'avènement de l'aéronautique à l'aube du XXe siècle fut ainsi un tournant dans les mécaniques de pensées du Relicat Rhêmien car cela fit germer dans l'esprit de l'Empereur de l'époque et de ses Strategos une idée. Celle que s'il était impossible d'abattre les murs de cette Cité rivale qui tel une vaste farce s'obstinaient à demeurer debout et entiers en dépit des avancées technologiques comme si le monde même se gaussait de Lykaron, peut-être valait-il mieux faire fi des contraintes terrestres et passer au dessus, après tout, le Divin ne gouvernait-il pas le monde mortel et quoi de plus proche dudit Divin que les cieux ?

Ainsi virent le jour les Industries Caelum, littéralement "Ciel" en Latin dont le nom annonçait déjà la couleur. Précurseurs dans leur domaine, lesdites industries furent établis via l'octroi de fonds considérables, les gouvernements impériaux successifs n'hésitant pas à s'endetter dans le processus, ce qui ironiquement força ces derniers à l'ouverture économique plus poussée et à trouver de nouvelles sources de liquidités pour réaliser leurs projets. C'est de là, à cause de ces raisons ci, que de nombreuses études géologiques et topographiques sondèrent des mois durant les reliefs accidentés de l'Ascalonie, mettant à jour au delà des vastes gisements de minerais divers enfouis sous la chaîne de montagne de la péninsule, de vastes dépôts insoupçonnés plus profondément dans les entrailles du monde, dont d'importantes réserves de Bauxite, un composant clé de l'Aluminium dont l'attrait à travers le monde grimpait chaque jours de plus en plus et qui, comble du hasard se trouverait être dans les années à venir un élément de choix dans le domaine naissant de l'aviation afin de permettre son développement via des alliages d'un nouveau type, assez légers pour permettre l'envol d'appareils, assez forts pour leur offrir un minimum de solidité requise pour braver les conditions aériennes rudes et les affronts d'éventuels adversaires, et surtout assez flexibles pour permettre à la créativité de l'esprit humain d'atteindre son plein potentiel sans restreindre les capacités du rendu final plus que nécessaires. Les étoiles s'étaient ainsi alignés, et les rouages du destin s'étaient mis en marche.

Des décennies plus tard, alors que le Despotat Lykaronien s'est imposé comme un exportateur notable en Leucytalée de minerais tel que le fer ou la bauxite pour ne citer qu'eux, il est surtout devenu au sein de la région et même vis à vis de la Sérénissime Fortunéenne un ténor de l'aviation via les Industries Caelum qui en tant qu'héritières de pionniers de l'aéronautique ont perduré, se sont considérablement développées et ont prospéré, fournissant autant l'Armée Impériale du Trône Mordorée en aéronefs que plusieurs composantes de l'armée républicaines Fortunéenne qui ne se retient pas de participer au financement comme à l'approvisionnement des sites industriels de Caelum, apportant via ses réseaux commerciaux ou d'autres provinces les éléments manquants à leurs divers projets et lignes de productions.

BOMBARDIER FURTIF DE CLASSE "STRIX" - Cinquième Génération



Schéma modélisé issu des serveurs des Industries Caelum des traits du Bombardier Furtif Strix


Chef d'Oeuvre des Industries Caelum, le Projet originellement connu sous le sobriquet de NOCTA-V est l'aboutissement de décennies de recherches, de développements et de consommations de quantités colossales de ressources afin de révolutionner le domaine des aéronefs furtifs, un travail de longue haleine qui s'est achevé quelque part durant la première moitié de la seconde décennie du nouveau millénaire, donnant naissance au Bombardier Furtif de Cinquième Génération de classe "STRIX" (Signifiant un Rapace Nocturne, proche des Hiboux Grands Ducs dans l'idée des concepteurs par ailleurs).

Entre le moment de sa finalisation et le début de l'an 2017, ce sont déjà une vingtaine d'exemplaires de cet aéronef à la pointe et à l'avant-garde des standards mondiaux qui ont d'ores et déjà été produits et sorti des lignes d'assemblages d'Ascalonie. Ce qui en fait incontestablement et selon les diverses études statistiques mondiales se basant sur études poussés alliant investigation à des détails que les armées et sociétés de l'armement du monde veulent bien divulguer, le modèle d'aéronef à capacités furtives destiné à des opérations de frappe stratégique en profondeur, le modèle le plus produit au monde en l'état. Des données qui témoignent d'une rationalisation des processus de conception et de montages de ses composants, notamment au niveau du fuselage et des appareils électroniques embarqués qui ont permis une net réduction des coûts de production ainsi qu'une accélération de celle ci de manière générale à chaque unité de plus achevée, offrant ainsi une vitesse de pointe optimale dû à des méthodes éprouvés.

Les concepteurs de ce bijou technologique manquent toutefois cruellement de données sur les retours d'usage des appareils en situation réelle. Car si les vols d'essais, entraînement à la manoeuvre au sein des divers territoires républicains Fortunéens, et autres simulations réalisés régulièrement sous la supervisions des ingénieurs et scientifiques Lykaroniens offrent des pans non négligeables de chiffres et constatations cruciales au développement futur des appareils, cela ne vaut pas le caractère hautement précieux de véritables affrontements, ou encore de son usage entre des mains étrangères via des doctrines complètement différentes de ce que la Tagma de Rhême ou l'Amirauté Fortunéenne ont l'habitude d'employer. Ce faisant et afin de palier à ce problème, les intéressés avec accord déjà obtenu du Trône Mordorée, envisagent très fortement de procéder à des ventes à des entités étatiques étrangères en incorporant dans les contrats des retour de données.

Ce en n'hésitant pas à mettre en avant les fiches techniques de leur création et ses avantages notables vis à vis de la concurrence notamment une modification des systèmes d'emports de carburant visant à une autonomie plus importante des appareils qui en théorie augmentent un rayon d'action déjà assez vaste mais autorisent surtout un maintient en vol de l'appareil de façon plus longue sur la durée, ouvrant de nouvelles possibilités stratégiques aux états-majors en matière de Timing ou encore de soutenance de frappes via ces appareils. Comptant aussi des reliefs de fuselage emportant des composants de nouvelle génération visant à occasionner un effet de réflexion des ondes radars plus systématiques (Bien que non absolu car le parfait n'existe guère) ce tout en augmentant ses capacités de vélocité afin de maintenir une vitesse de croisière optimale pour les missions où son usage sera plébiscité.

Lux Solis - Chasseur Bombardier de Huitième Génération


<< Gloire à ceux qui sont morts. >>

Dernière création en date des industries Caelum faisant suite aux francs succès du Projet "STRIX", Lux Solis est le résultat des efforts combinés des plus grands esprits de non seulement Lykaron mais aussi de Fortuna même ainsi que de ses diverses dépendances, s'étant rassemblées en une vaste coalition d'ingénieurs comme de scientifiques afin de répondre à un impératif clair : Quel serait l'outil de demain capable d'assurer une supériorité aérienne d'une part mais aussi de tenir en respect toute force terrestre de l'autre ?

Lux Solis fut cette réponse, conçu sur la base des précédents modèles et prototypes crée par le complexe militaro-industriel Fortuno-lykaronien, ce dernier a eut la chance "immense" si l'on puis dire de recevoir ses améliorations, développements, évolutions et même finitions grâce aux retours, observations et même vols de données concernant deux évènements majeurs de l'aéronautique au cours de cette décennie folle qu'étaient les guerres Carnavalaises et Hotsaliennes ayant engagées les plus grands affrontements aériens jamais vues en ce bas monde et dont même les passes d'armes des vieux conflits de l'aube des conflits célestes faisaient pâles figures en dépit de leur violence et de la fougue des pilotes d'antan. Le constat était aussi simple que cruel, les cieux étaient devenus le nouveau champ d'honneur et les capacités de productions internationales en avaient fait le constat, agissant en conséquence. La supériorité aérienne avait été démontrée comme étant le catalyseur et le moteur de la guerre contemporaine, et ce serait là le cas pour les décennies à venir jusqu'à ce que tout du moins la prochaine frontière soit franchie.

Et par cela, Lykaron déclarait aussi ses ambitions, l'infanterie était certes la reine des champs de batailles terrestres, les frégates et destroyers les moteurs des vastes océans, mais les cieux azuréens infinis dominaient l'un et l'autre à la fois, et par conséquent la Chasse était supérieure et essentielle en tout point à tout autre élément du complexe militaro-industriel quel qu'il soit. Rhême avait après tout comme prérogative d'étendre ses ailes bienveillantes d'un bout à l'autre du continent et quoi de mieux que le fleuron de l'aéronautique pour assurer ses intérêts ?

Les duels aériens entre les pilotes et appareils Kah-Tanais comme Hotsaliens, observés via les quelques images tournant ci et là, ou rapportés par des vétérans ou témoins démarchés ont ainsi été d'une assistance précieuse couplés aux retours des vieux projets Stryx, permettant d'améliorer l'aérodynamisme et l'agilité des appareils jusqu'à un seuil satisfaisant tout en permettant l'emport d'une force de frappe air-air comme air-sol plus que satisfaisante afin d'offrir une polyvalence qui était devenu le standard de l'ère. En fin de compte un Lux Solis était tout à fait apte à pouvoir tenir un duel dans les nuages et à délivrer quelques frappes chirurgicale dans la foulée, ce qui était l'objectif assumé et recherché des concepteurs.

Mais plus encore, c'était là encore un énième symbole, celui du génie de l'ingénierie Lykaronienne (Car oui, les autorités de la Glorieuse véritable Rhême préféraient garder la gloire pour eux à des fins de propagande, quitte à acheter le silence des co-concepteurs), preuve en était du nom même du modèle. Lux Solis, ou La Lumière du Soleil, propre à la thématique qui revenait souvent lorsque l'on évoquait Lykaron qui entretenait une obsession maladive pour l'astre au centre de tout jusqu'à en faire mention sur son gonfalon national, son siège du pouvoir et ce jusqu'au trône même de leur dynastie régnante. Et cela n'y manqua pas d'ailleurs concernant le design du moindre avion de cette classe... Repeint par endroits en jaune afin de coller à la thématique, des symboles de Soleils aux visages aussi opiniâtres qu'effrayants peints sur les ailes et la queue, clairement dans une optique d'être vues lors des joutes aériennes afin d'instiller la peur, ou tout du moins la gêne diront certains observateurs.