Nom : SMDA-F1 “Varend”
Type : avion de supériorité aérienne
domaine : combat aérien
utilisation : armée de l’air milathienne
HRP (équivalent InRP : avion de chasse lvl 1/2)
Statut : en service
Mise en service : 23 novembre 2014
Date de retrait : /
Nombre construit : 20
Equipage : 1 pilote et 1 navigateur officier système d’arme
Longeure : 10 m
Largeure : 3 m
Hauteur : 3.5 m
masse (à vide) : 6t
masse (max) : 23t
Nombre : 2
Type : turboréacteur
Poids : 825 kg
Puissance : 2x1.2 T
Efficacité (Impulsion spécifique) : 7500 sec
carburant : kérosène
autonomie : 1H30
rayon d’actions : 750 km
mode d'allumage : air comprimée apporté par tracteur spécialisé
Performance :
Vitesse de croisière : 800 km/h
Vitesse max : 1330 km/h
facteur de charge : +9/-3G
Armement :
interne : 2 canons de 30 mm SMD-AAC 1
externe : 2 paniers de roquette SMD-AAPE 2
ou 2 missiles air-air SMD-AAGE 1
Avionique : 1 radar de conduite de tir SMDACR
Ravitaillement en vol : Oui
Le F1 "Varend" est le premier avion de chasse à sortir des bureaux d'études de la Société Milathienne de la Défense. Créé directement après la mise au point des premiers turboréacteurs milathiens, il doit remplacer les avions à hélice de l’armée de l’air pour permettre à Dyl’Milath de se défendre dans un monde où la technologie évolue à une vitesse ahurissante.
Cet avion est un biréacteur, conçu uniquement pour la supériorités aérienne. En ce sens, sa principale, voir seul, mission, est d’interdire aux avions ennemis l’accès à un espace aérien défini, ou de les en chasser en un minimum de temps. Pour remplir ce rôle, ce chasseur est conçu pour grimper vite, voler haut, et fondre sur ses cibles depuis la hauteur, emmagasiner de l'énergie pendant la descente, frapper fort sur sa cible puis remonter dans les cieux hors de portée de toute riposte. En ce sens, il est équipé de deux turboréacteurs superposés dans le fuselage, permettant d’avoir une poussée élevée, tout en évitant la trainée engendrée par un fuselage deux fois plus large. De plus, ses ailes en flèches avec dièdre nul lui confèrent une capacité à évoluer à des vitesses supersoniques en plongeon, sans devoir ralentir, et donc conserver l'énergie dans le but de réaliser des tactiques de “hit and run” au lieu d’un engagement prolongé.
