Equipements de l'armée Milathienne

Fiche technique : “Varend”

Nom : SMDA-F1 “Varend”
Type : avion de supériorité aérienne
domaine : combat aérien
utilisation : armée de l’air milathienne
HRP (équivalent InRP : avion de chasse lvl 1/2)

GénéralConstructeur : Société Milathienne de Défense (département aéronautique de combat)
Statut : en service
Mise en service : 23 novembre 2014
Date de retrait : /
Nombre construit : 20
Equipage : 1 pilote et 1 navigateur officier système d’arme

Dimensionsenvergure : 12 m
Longeure : 10 m
Largeure : 3 m
Hauteur : 3.5 m
masse (à vide) : 6t
masse (max) : 23t

Motorisation et performances Moteur : SMATE 2
Nombre : 2
Type : turboréacteur
Poids : 825 kg
Puissance : 2x1.2 T
Efficacité (Impulsion spécifique) : 7500 sec
carburant : kérosène
autonomie : 1H30
rayon d’actions : 750 km
mode d'allumage : air comprimée apporté par tracteur spécialisé


Performance :
Vitesse de croisière : 800 km/h
Vitesse max : 1330 km/h
facteur de charge : +9/-3G

Autre :
Armement :
interne : 2 canons de 30 mm SMD-AAC 1
externe : 2 paniers de roquette SMD-AAPE 2
ou 2 missiles air-air SMD-AAGE 1
Avionique : 1 radar de conduite de tir SMDACR
Ravitaillement en vol : Oui

Le F1 "Varend" est le premier avion de chasse à sortir des bureaux d'études de la Société Milathienne de la Défense. Créé directement après la mise au point des premiers turboréacteurs milathiens, il doit remplacer les avions à hélice de l’armée de l’air pour permettre à Dyl’Milath de se défendre dans un monde où la technologie évolue à une vitesse ahurissante.
Cet avion est un biréacteur, conçu uniquement pour la supériorités aérienne. En ce sens, sa principale, voir seul, mission, est d’interdire aux avions ennemis l’accès à un espace aérien défini, ou de les en chasser en un minimum de temps. Pour remplir ce rôle, ce chasseur est conçu pour grimper vite, voler haut, et fondre sur ses cibles depuis la hauteur, emmagasiner de l'énergie pendant la descente, frapper fort sur sa cible puis remonter dans les cieux hors de portée de toute riposte. En ce sens, il est équipé de deux turboréacteurs superposés dans le fuselage, permettant d’avoir une poussée élevée, tout en évitant la trainée engendrée par un fuselage deux fois plus large. De plus, ses ailes en flèches avec dièdre nul lui confèrent une capacité à évoluer à des vitesses supersoniques en plongeon, sans devoir ralentir, et donc conserver l'énergie dans le but de réaliser des tactiques de “hit and run” au lieu d’un engagement prolongé.

Fiche technique : "Spike"
Nom : SMAA-F2 "Spike"
Type : avion de combat et de pénétration multirôle
Domaine : pénétration aérienne, combat aérien et attaques SEAD&DEAD
Modèle GK : Chasseur Bombardier de niveau 1

Généralités :

Constructeur : Société Milathienne de l'Armement
Statut : En service dans le 1er escadron de chasse de l'armée de l'air
Mise en service : 2018
Utilisateur : Armée de l'Air Milathienne

Dimensions :

Longueure : 12.5 mètres
Envergure : 11 m
Hauteur : 3.5 mètres
Masse : à vide : 2.4 tonnes, chargé : 4.9 tonnes, maximale 5.9 tonnes

Propulsion :

Moteurs : SMATE 4
Nombre : 2
Type : turboréacteurs avec post combustion
Puissance : 2 fois 1.8 tonnes de poussée
Efficacité : 253 kg/h/tonne de poussée
Carburant : kérosène
Autonomie : 2 heures 12 minutes à poussée max (1200 km/h) ou 3 heures 18 minutes avec 2 bidons
Rayon d'action : 1250 km (1990 km avec 2 bidons)
Emport de carburant : 2000 kg
Capacités particulières : propulsion vectorielle et post combustion

Performances :

Vitesse de croisière : 900 km/h
Vitesse max : 1200 km/h
Plafond : 8000 mètres
Vitesse de décrochage : 143 km/h
Facteur de charge max : +11 / -8 G
Armement :

• interne : 2 canons de 30 mm ASMAR-3
externe (5 points d'emport et 1000 kg de charge maximale) :
• missiles Air Air GSAMR 1
• missile Air Air GSMAR 2
• roquettes Air-Sol PSMAR 2 par pod de 21
• bombes Mk 2 de 200 kg
• Bidons de carburants de 400 kg

Avionique :

• 1 radar de conduite de tir SMAEA 3
• ou 1 radar de surveillance SMAEA 4
• ou 1 radar passif SMAEA 1
• ou 1 ordinateur balistique SMAEA 5

Capacités spéciales : Ravitaillement en vol
Equipage : 1 pilote

Le F2 "Spike" est un avion équipant exclusivement les forces de chasse. En conséquence, il a été conçu pour s'infiltrer en territoire hostile pour y détruire des cibles d'intérêt stratégique, et donc sans soutien aérien ou terrestre contre les défenses et l'aviation adverse. Pour réaliser cette mission, il est équipé de deux réacteurs SMATE 4, ce qui lui confère à la fois une bonne poussée, une bonne autonomie, et donc un grand rayon d'action, une bonne maniabilité grâce à la poussée vectorielle et une bonne fiabilité. De plus, l'aile en flèche améliore sa portance et sa manoeuvrabilité à haute vitesse. Ce chasseur bombardier, armé de 2 canons, ainsi usuellemnt de deux missiles de défense, un panier de roquettes et 2 bombes, peut à la fois se défendre contre la chasse ennemie, détruire les systèmes de défenses sol-air et frapper des objectifs stratégiques. De plus, son radar passif à 360° ou son radar de surveillance à longue portée améliore sa survivabilité.

Fiche technique : "Ganimio"


Nom : SMAA-B1 "Ganimio"
Type : avion d'attaque au sol
Domaine : appui feu rapproché, attaque au sol
Modèle GK : Avion d'attaque au sol de niveau 1

Généralités :

Constructeur : Société Milathienne de l'Armement
Statut : En service
Mise en service : 2018
Utilisateur : Armée de l'Air Milathienne

Dimensions :

Longueure : 11.83 mètres
Envergure : 15,24 mètres
Hauteur : 4.77 mètres
Masse : à vide : 5 430 kg, chargé : 8 180 kg, maximale 11 340 kg

Propulsion :

Moteurs : SMAPE 12
Nombre : 1
Type : moteur 18 cylindres en étoile sur 2 niveaux refroidis par air
Puissance : 2700 ch
Carburant : essence
Autonomie : 2 heures 23 minutes
Rayon d'action : 1060 km
Emport de carburant : 2341 kg

Performances :

Vitesse de croisière : 500 km/h
Vitesse max : 550 km/h
Plafond : 8660 mètres
Vitesse de décrochage : 143 km/h
Facteur de charge max : +11 / -8 G
Armement :

• interne : 4 canons de 20 mm ASMAR-1
externe (5 points d'emport et 3600 kg de charge maximale) :
• roquettes Air-Sol PSMAR 2 par pod de 21
• bombes Mk 2 de 200 kg
• bombes MK 1 de 100 kg
• Missile air-sol SMAG 1
• Bidons de carburants de 400 kg

Avionique :

• 1 ordinateur balistique SMAEA 5
• ou 1 pod de ciblage Air-sol SMAEA 5
• ou 1 radar passif SMAEA 1

Capacités spéciales : Ravitaillement en vol
Equipage : 1 pilote et 1 opérateur officier systèmes d'armes

Fiche technique : “Casal”


Nom : SMAA-R 13 “Casal”
Type : avion ravitailleurs en vol
Domaine : ravitaillement en vol
Modèle GK : Avion ravitailleur de niveau 5

Généralités :

Constructeur : Société Milathienne de l'Armement
Statut : En service
Mise en service : 2019
Nombre construit (prévu) :17 (40)
Utilisateur : Armée de l'Air Milathienne, (Marine Milathienne)

Dimensions :

Longueure : 34.8 mètres
Envergure : 32.93 mètres
Hauteur : 10.36 mètres
Masse : à vide : 32 200 kg, maximale 75 800 kg

Propulsion :

Moteurs : SMATE 3
Nombre : 2
Type : turboréacteur
Puissance : 93,1 kN
Carburant : kérosène
Rayon d'action : 4800 km sans utiliser les réserves de ravitaillement

Performances :

Vitesse de croisière : 880 km/h
Vitesse max : 960 km/h
Plafond : 15 000 mètres
Vitesse de décrochage : 176 km/h
Facteur de charge max : +8 / -5 G
Capacités spéciales : Ravitaillement en vol

Equipage : 1 pilote, 1 copilote /opérateur radio / mitrailleur et 1 opérateur de ravitaillement

Le Programme Casal fur lancé au début de l'année 2018, quand l'armée de l'air milathienne constata que ses trois avions ravitailleurs de première génération n'étaient pas suffisants pour remplir des objectifs de taille. La première idée, d'agrandir la flotte d'avions existants, fut vite abandonnée, car les ravitailleurs, conçues pour les vieux et peu utilisés Varend, ne pouvaient tout simplement pas être utilisées avec les nouveaux avions disponibles. Le chemin de conception fut long : d'un avion léger pouvant assurer qu'une patrouille de deux avions restent en l'air au-dessus d'une base alliée à défendre, les attentes passèrent rapidement à un appareil pouvant soutenir des assauts aéroportés sur très longue distance avec de nombreux avions de combat. De fait, la décision fut prise d'avoir un avion avec un rayon d'action très élevé. Aucun avion disponible ne remplissait les critères attendues, et on conçue de zéro le ravitailleur, comme un bombardier stratégique. L'avion se présente donc comme un biréacteur avec une grande envergure pour avoir une faible consommation de carburant et un grand rayon d'action. Le système de ravitaillement utilisé est un tuyau souple (probe-and-drogue).
A ce jour, l'avion a été utilisé en opération durant l'opération X-01 et l'Opération Aldébaran.
Dans la continuité de la Loi de Programmation militaire de 2019, il est prévu de mettre au point une version navalisée dans le cadre du Programme Fitzerald, pour opérer depuis le porte avion D.M.S Galipolie.

Fiche technique : "Vega"

Nom : SMAA-H2 "Vega"
Type : Avion de Transport Hybride
Domaine : transport aérien longue distance, opérations commando
Modèle GK : Avion de transport hybride de niveau 1

Généralités :

Constructeur : Société Milathienne de l'Armement
Statut : En service
Mise en service : 2019
Utilisateur : Armée de l'Air Milathienne (Commando Parachutiste de l’Air n°4)

Dimensions :

Longueure : 19.73 mètres
Envergure : 17.42 mètres
Hauteur : 3.86 m / 5m mètres
Masse : à vide : 4 341 kg, chargé : 5 987 kg, maximale 6 804 kg

Propulsion :

Moteurs : SMAPE 17
Nombre : 2
Type : turbopropulseur
Puissance : 1 160 kW
Carburant : kérosène
Rayon d'action : 1250 km

Performances :

Vitesse de croisière : 560 km/h
Vitesse max : 674 km/h
Plafond : 4572 mètres
Facteur de charge max : +6 / -3 G
Armement :

interne : /
externe :
• roquettes Air-Sol PSMAR 2 par pod de 21 (max 2 pods)
• 2 mitrailleuses MG 3 (1 sur chaque côté de la cabine)

Avionique :

• 1 pod de ciblage Air-sol SMAEA 5
• ou 1 radar passif SMAEA 1
• plus 1 radar de suivi de terrain SMAEA 7

Capacités spéciales :

• Ravitaillement en vol
• Bascule des rotors entre position verticale et horizontale

Equipage : 1 pilote et 1 copilote, plus une capacité de 9 passagers (2 en cabine pressurisé et 7 dans la cabine centrale)

Le Vega est un avion très spéciale des forces spéciales milathiennes. En effet, il a été conçu pour une mission très précise : le Combat Search and Rescue (CSAR), ou la recherche et le sauvetage des pilotes éjectés durant des missions de combat, et donc en territoire ennemi. Pour cela, il dispose d'une capacité d'atterrissage et de décollage verticale, pour pouvoir atterrir n'importe où, mais il peut passer en mode "avion", pour avoir une vitesse de croisière qui lui permet de franchir de longues distances et d'échapper en parti aux tirs anti-aériens. Il est exclusivement utilisé par le 4ème Commando des parachutistes de l'Air, et doit prochainement être amélioré pour opérer depuis le porte-avion D.M.S Galipolie. A ce jour, il n'a jamais été utilisé au combat.