Sponsoring

Sponsoring
L'argent, nerf de la guerre



A bien des égards, la course automobile est la catégorie sportive la plus chère de toutes, et ce pour des raisons évidentes, encore davantage à haut niveau. A de tels critères d’exigence, les monoplaces nécessitent le développement de technologies parfois encore au stade expérmental, de même que les équipes d'ingénieurs pour les mettre en place, et un personnel aussi rare que talentueux. A ce titre, une écurie de F1 FISCA est extrêmement onéreuse en terme de frais de fonctionnement, et si les équipes-usines de grands groupes automobiles peuvent se permettre la dépense, c'est beaucoup moins le cas des indépendants et des structures plus modestes. De même, un Grand prix automobile est cher à mettre en place, et exige aussi un appui financier.

Diriger de tels laboratoires roulants nécessite donc l'apport de sponsors qui sont indispensables. Dans le cadre du jeu, ceux ci seront représentés sur ce topic, et servent à une chose (pour des raisons de simplification): assurer la pérennité du développement de la monoplace sur toute une saison. Les sponsors fonctionnent ainsi comme des "jetons de développement" qui permettent, si vous ratez un jet de développement d'une pièce, de relancer le dés autant de fois que vous avez de sponsors. Attention, deux règles importantes à retenir:

• Un sponsor ne peut être utilisé qu'une fois.
• Un sponsor convertible en "jeton de développement" ne peut être donné que par un autre joueur que vous, le plus souvent en échange d'autres avantages que celui-ci cèderait.
• Deux joueurs ne peuvent pas se sponsoriser mutuellement plus d'une fois (risque d'exploit).
• Un joueur ne peut avoir plus de cinq sponsors au total sur une saison.
• Un joueur ne peut pas sponsoriser plus d'une écurie

Il existe des sponsors nationaux que vous pouvez donner à votre écurie bien entendu, mais ceux ci ne donneront pas accès à un jeton de développement (risque d'exploit évident, les sponsors nationaux ne sont pas encore intégrés au système de jeu). Vous pouvez également inscrire un sponsor dédié à la compétition dans son ensemble.
Fiche de sponsor, exemple à recopier:

[b][u][center]Contrat de sponsoring[/center][/u][/b]

[i][center](insérer logo éventuel ici)[/center][/i]

[list][*][u]Nom du sponsor (entreprise ou marque):[/u]

[*][u]Secteur d'activité:[/u]

[*][u]Écurie sponsorisée/compétition:[/u]

[*][u]Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring:[/u][/list]

Contrat de sponsoring

• Nom du sponsor (entreprise ou marque): S.B.A.I & Co (Soldat Barbare Achosien Immortel)


• Secteur d'activité: License de film et de produit dérivés


• Écurie sponsorisée/compétition: Fang Motorsport


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring:

Depuis maintenant plusieurs années, la SBAI & Co et la marque de boisson Guaraná travaillent étroitement dans un programme de publicité commun. Ainsi, la Fang et le Guaraná étant étroitement liés, il était évident que la SBAI & Co, dont les films sont connus dans les quatre coins du monde, allait aider l'écurie icamienne.

Contrat de sponsoring

• Nom du sponsor: HQ Corps


• Secteur d'activité: Secteur immobilier et construction


• Écurie sponsorisée/compétition: Vignatti


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring:

La HQ Corps est une des plus grosses entreprises du San Youté, leader de son secteur immobilier et engendrant des bénéfices records depuis quelques années.Toujours depuis quelques années, la HQ Corps s'est développé une grande image de sponsors sportifs et investit beaucoup dans ce secteur.
Ainsi, l'entreprise investit déjà dans le football, le cyclisme, le tennis et le sport automobile est l'étape suivante pour l'entreprise.
Pour ce qui est du choix de l'écurie, la HQ à choisi Vignatti car il s'agit de l'écurie qui correspondait le mieux au tarif de la HQ et au somme que cette dernière était prête et capable d'investir dans une écuries de F1.

Contrat de sponsoring

• Nom du sponsor (entreprise ou marque):
Sang Gong Shipbuilding Corporation


• Secteur d'activité:
Construction navale


• Écurie sponsorisée/compétition:
Scuderia Colinni


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring:

La Sang Gong Shipbuilding Corporation est une étoile montante de l'industrie lourde nazumie. En tant que tel, sa stratégie de communication marketing gagne en agressivité. Ayant obtenue l'aval de son conseil d'administration, la SSC a décidée de débloquer des fonds pour sponsorer une écurie de F1. Le choix de l'écurie Scuderia Colinni est d'autant plus symbolique pour la SSC qu'un autre de ses sponsors, l'armateur Hanqin Shipping, est un client de premier choix pour la construction navale sanggongaise.

Contrat de sponsoring

• Nom du sponsor (entreprise ou marque):
Gazoka


• Secteur d'activité:
Exploitation, traitement et transport de Gaz


• Écurie sponsorisée/compétition:
Scuderia Colinni


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring:

La marque Gazoka était au départ une petite firme qui a consacré son existence à l'exploitation du gaz. Cependant, au fil du temps, elle s'est imposée comme l'unique exploitant de cette ressource (à travers des fusions ou la disparition des autres entreprises concurrentes dans ce domaine). Elle s'est alors étandue au traitement et au transport du gaz, devenant un véritable hégémon dans ce secteur. La découverte progressive de très importants gisements de gaz en Yukanaslavie a rapidement imposé le gaz comme la ressource énergétique majeure de Yukanaslavie. Gazoka, durant le mandat du président fédéral socialiste Quak Zalo, est devenue la marque qui produit le plus d'énergies dans toute la fédération, faisant d'elle une véritable corporation hégémonique dans le domaine énergétique et gazier. Cependant, au fil des ans, des scandales ont éclaté, remettant en question la légitimité de Gazoka à être une véritable épée de Damoclès pour la Yukanaslavie (via les moyens de pressions qu'elle peut utiliser, c'est à dire en coupant l'approvisionnement au gaz et à l'énergie électrique de fait). Afin de mieux se faire voir par les citoyens yukanaslaves et par le monde, et afin de se faire connaitre dans d'autres pays du globe à travers le championnat de F1, Gazoka a ouvert des fonds pour une écurie dans le cadre de cet évènement. Le choix de l'écurie Scuderia Colinni a pour raisons que cette dernière a été victorieuse à de très nombreuses reprises (permettant donc, dans le cas d'une victoire, une forte publicité pour Gazoka au regards de la planète), en plus du fait qu'il s'agit de l'une des écuries indépendantes velsniennes les plus connues, et donc, des plus visibles pour la population et les téléspectateurs.

Contrat de sponsoring

• Nom du sponsor : Rhum Marie Jo


• Secteur d'activité : Production et commercialisation de rhum et autres produits de la canne à sucre.


• Écurie sponsorisée/compétition : Scuderia Colinni


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring :

Marie Jo est une distillerie multicentenaire dans le comté Boisdinde, fondée à l'origine par une famille coloniale exploitant les populations autochtones mounbwas. Elle se démarque lors de l'émergence des différents courants de mouvements antimonarchistes, autonomistes et plus tardivement communistes ou collectivistes, amenant à une prise de contrôle de la distillerie par un puissant syndicat ouvrier. Après diverses périodes mouvementées, la distillerie Marie Jo a tout de même prospéré au point de devenir l'une des distilleries phare de Sylva.Le rapprochement avec l'écurie Scuderia Colinni s'est fait de manière relativement spontanée lors de la poursuite des campagnes promotionnelles de la distillerie, passant par divers réseaux avec pour objectif de conquérir l'Eurysie où le marché des spiritueux ne laisse pour le moment pas assez de place au rhum sylvois selon les syndicats de Marie Jo.

Contrat de sponsoring

• Nom du sponsor : Altair international


• Secteur d'activité: Conglomérat actif dans le divertissement, les services, l'industrie, le secteur pétrolier et gazier.


• Écurie sponsorisée/compétition: Scuderia Colinni


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring:

Altair International est une multinationale privée talar œuvrant dans divers secteurs économiques (principalement le divertissement, les services, l'industrie ainsi que la production et la fourniture d'hydrocarbures) et qui a son siège international à Alnur. Propriété de la famille Altair depuis sa fondation, le groupe a bénéficié de la vague de privatisations ayant suivi l'accession au pouvoir du colonel Mirza Arsam, actuel président de la République. Grande figure sociale, la famille Altair a toujours été proche du pouvoir, ce qui lui a également permis de bénéficier de certains arrangements spécifiques avec l'État, qui continuent encore aujourd'hui avec l'actuel président-directeur général, Mirmek Altair.

Altair International est notamment propriétaire de Talaristan Today, le principal journal national du Talaristan en termes de tirage.

Contrat de sponsoring

• Nom du sponsor (entreprise ou marque): Lancasterian Imperial Bank


• Secteur d'activité: Banque et finance


• Écurie sponsorisée/compétition: Scuderia Colinni


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring:
La Lancasterian Imperial Bank est une très vieille banque de l'Empire du Nord appartenant à la Maison Delieux, entre autre ducs de Lancaster. Les Delieux ont régné aux débuts du Premier Empire puis pendant plusieurs décennies sur celui-ci avant d'être écartés et remplacés par la Maison Boyle. La Maison comme beaucoup de maison noble du pays s'est lancé en parallèle de la politique dans des affaires plus économiques afin de d'assurer l'abondance financière, la puissance et l'influence. La finance et le secteur bancaire ont ainsi constitués l'épine dorsale de la richesse de la maison et celle-ci reste l'une des plus importantes banques du pays en plus de servir de holding pour les investissements de cette famille milliardaire bien que par réalisme la banque ait du se décorréler progressivement, du moins en partie, des seuls intérêts de la Maison Delieux.
La banque a vu dans l'évènement qu'est le Championnat de F1 une occasion de se montrer davantage sur la scène médiatique et de renforcer son image internationale. Cela permet également d'ouvrir la voie à un rapprochement plus poussé avec les marchés lingois et à termes de pouvoir être l'un des principaux partenaires financiers étrangers de l'automobile lingoise, voir de pousser des investissements dans d'autres domaines au sein de cet immense marché de 130 millions de consommateurs.

Contrat de sponsoring

• Nom du sponsor (entreprise ou marque): Macroware Corporation


• Secteur d'activité: Informatique


• Écurie sponsorisée/compétition: Afon-Ardal Grŵp Chwaraeon Moduro


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring:

Macroware Corporation est fondée en 1975 et révolutionne l'informatique dans les années 1980 en développant le HSM, un petit ordinateur personnel. Aujourd'hui plus grosse entreprise d'Elsvenwald elle conçoit du matériel informatique et des logiciels. Macroware Corporation sponsorise déjà plusieurs course cycliste à Elsvenwald et possède une équipe. Elle souhaite maintenant s'ouvrir à d'autre sports. Le sport automobile gagnant en popularité le choix s'est donc porté sur le championnat de Formule 1 et sur l'écurie Afon-Ardal Grŵp Chwaraeon Moduro.

Contrat de sponsoring

• Nom du sponsor (entreprise ou marque): Herdonia Consulting


• Secteur d'activité: Cabinet de conseil


• Écurie sponsorisée/compétition: Fang Motorsport


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring: Les années récentes n'ont pas été de tout repos pour l'homme d'affaires velsnien excentrique Toni Herdonia. Ancien PDG de "l''entreprise à but non lucrative" la Fondation Herdonia, celui ci a connu une déchéance politique au cours des années 2010. Rattrapé tout d'abord par des affaires de trafic d'êtres humains dans le cadre des activités de la Fondation Herdonia, sa carrière politique à Velsna s'est achevée par un exil forcé, assorti d'une peine de prison de trois ans à Sylva pour maltraitance animale.

Mais les années de la vache maigre sont terminées, puisque Herdonia Consulting est née. Qu'est ce qu'Herdonia Consulting ? En quelques mots, une agence basée dans le paradis fiscal de Volterra en Dodécapole, consacrée à la publication de conseils destinés à diverses entités politiques et économiques faisant commande leurs études. Toni Herdonia lui-même étant devenu conseiller économique du Protecteur de Volterra Salvatore Lograno, on a ainsi recours au cabinet Herdonia afin d'encourager des états vers une libéralisation de leurs économies respectives, ainsi que par divers services de consulting débouchant la plupart du temps sur des plans de licenciement, des liquidations d'appareils industriels et autres joyeusetés..

Récemment, par le biais de contacts au sein de la FISCA, Herdonia Consulting a fait la proposition à Fang Motorsport d'un contrat de sponsoring d'un an, dans le cadre du championnat de F1 FISCA, espérant bénéficier de la visibilité du championnat, tout en se rapprochant de Fang Industries et obtenir l'influence de la famille Fang en pays icamien en vue d'une implantation future d'un cabinet de conseil.

Contrat de sponsoring



(Peixes Empanados de) Iara

• Nom du sponsor (entreprise ou marque): Peixes Empanadas de Iara (Aussi connus sous le simple nom de "Iara")


• Secteur d'activité: Consortium agro-alimentaire de production de poissons panés


• Écurie sponsorisée/compétition: Scuderia Strama


• Très courte histoire de la marque et raison motivant le sponsoring:

Iara est la plus célèbre marque internationale des très réputés poissons panés icamiens, fondée sur les principes éprouvés de la valorisation intégrale des ressources halieutiques en Manche Blanche. Spécialisée dans la transformation, la surgélation et la panure de produits de la mer, l'entreprise s'est imposée depuis les années 1990 comme l'acteur incontournable du marché icamien icamien du poisson pané (qu'il soit question de saumon, de hareng, de dauphin, de baleine ou de tulkun) par le biais de Iara, l'adorable sirène icamienne !

Derrière une image travaillée de marque familiale (et à mille lieux des innombrables magouilles des cartels de pêcheurs icamiens), populaire et moderne, Iara bénéficie naturellement de l'immense réseau logistique, maritime et financier du Cartel des Pêcheries Icamiennes. Ses produits, reconnaissables à leur emballage coloré et à leur promesse de "poisson du peuple", promettent de transformer les fruits d'une industrie halieutique icamienne particulièrement dynamique (sinon même prédatrice) en repas parfaitement présentables sur les tables du monde entier (ou dans les stands de street-food d'inspiration caratradaises, amateurs de leurs "poissons-frites" emballés dans du papier-journal).

Fiers de promouvoir l'excellence industrielle icamienne et la vitesse sous toutes leurs formes, Les Poissons Panés Iara sont fièrement sponsor officiel de la Scuderia Strama dans le championnat de Formule 1 de la FISCA. Une association somme toute logique : après tout, qu'il s'agisse de poisson ou de voitures de course, Iara considère qu'un bon produit se doit avant tout d'être rapide, populaire et produit en grande quantité.

Comme les voitures Strama. Ou les victoires de Bertoldo Cavaliero. Il a intérêt de gagner. Beaucoup.

Et d'apparaître dans des pubs de poissons panés.

En souriant.