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A Petipont-ville, d'où démarre la ligne du Grand Désert Express, la maire de la ville Hélène de Soie a assisté au départ du train à l'aube, tandis que les premiers rayons du soleil pointaient à l'horizon. Un peu plus de cinq heures plus tard, le Grand Désert Express arrivait à Salem-Aleykoum sous une pluie d'applaudissements. "C'est une grande victoire pour le progrès, l'industrie et la Kabalie rouge", a déclaré le Pape noir Alexandrier Arrimage, présent à l'inauguration. "Le désert est désormais réunifié dans sa longueur et les deux côtes du continent afaréen se touchent désormais, tels les doigts d'Adam effleurant la main de Dieu." Une référence assumée à "La Création d'Adam", fresque réalisée par Estelle-Ange, la grande peintresse carnavalaise et qui orne la basilique Saint-Jeantoine dans le quartier des pigeonniers. Le Grand Désert Express compte-t-il désormais parmi les chefs-d’œuvre modernes de l'humanité ? Alexandrier Arrimage veut le croire.
"Tout l'histoire de l'être humain consiste en la transformation de son environnement et l'émancipation de la nature par la technique. Relier les continents entre-eux, rapprocher les hommes, leur offrir la mobilité, le temps, l'énergie, la santé, voilà ce à quoi nous devons œuvrer chaque jour. Voilà notre mission sur cette terre et passer demain le flambeau aux générations futures d'une humanité sans cesse en mouvement vers sa propre liberté" a expliqué le Pape noir. Le Grand Désert Express est en tout cas une première pour la Kabalie, qui se dote d'une ligne de train à grande vitesse, capable de relier ses deux principales métropoles. "Une base", nous dit Marc Micmac, directeur de la Société Princière de Gestion du Métro Aérien de Carnavale et directeur de projet sur le Grand Désert Express. Arrivé spécialement depuis Carnavale pour assister à l’inauguration, il assure que la ligne Salem-Aleykoum - Petipont-ville n'est qu'une première marche.
"Au fur et à mesure que les communautés se seront implantées dans le désert rouge, nous pourrons installer des gares de changement et des petites lignes un peu partout. La ligne Salem-Aleykoum - Petipont-ville sera la colonne vertébrale d'un système de fret et d'acheminement des marchandises à grande vitesse dans le désert. Aujourd'hui les communautés pâtissent encore trop de leur isolement et d'un manque d'autonomie. Le Grand Désert Express répondra bientôt à ces besoins." Une promesse dans la droite ligne (sans mauvais jeu de mot) du projet techno-solutionniste luciférien, qui voit dans le développement systématique de ses infrastructures civiles la condition matérielle à l'émancipation économique de sa population et à la restauration de l'habitabilité du désert.
Quelques concessions ont dû être faites toutefois, explique Marc Micmac. Pour tenir les délais, seule quelques portions de lignes sont souterraines, contrairement à ce qui était prévu au départ. "La Kabalie a deux types de désert, les ergs et les regs. Les premiers ne sont que des dunes ce qui rend très difficile la circulation des véhicules et particulièrement des trains. Creuser en dessous ou envelopper la ligne d'un tunnel est le meilleur moyen que nous avons trouvé pour empêcher l'infiltration du sable qui aurait immanquablement usé la structure. Mais dans les regs, qui sont des déserts rocheux, nous n'avons pas à prendre en compte ce type de limitations ce qui nous a épargné de creuser et nous a fait gagner beaucoup de temps." Un choix de faire circuler le train en extérieur qui a le mérite de permettre aussi de profiter du paysage et des belles teintes cramoisies du désert.
