10 mai 2019, 6h du matin, le Roi Trithon, navire commercial kabalien, quitte le port de Salem-Aleykoum avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du nord-ouest, longeant la côte kabalienne à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, dans les eaux internationales, avant de remonter vers le sud direction l'île de la Catholagne.
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10 mai 2019, 6h du matin, le Petit chat, navire commercial kabalien, quitte le port de Petipont-ville avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du sud-est, longeant la côte bharavienne à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, dans les eaux internationales, avant de descendre le sud direction l'Althalj
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10 mai 2019, 7h du matin, l'Absinthe, navire commercial kabalien, quitte le port de Petipont-ville avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du sud-ouest, longeant la côte de la république de Kabalie à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, dans les eaux internationales, puis remonte vers le nord en direction des communes exclaves du Grand Kah.
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10 mai 2019, 7h du matin, le geai moqueur, navire commercial kabalien, quitte le port de Salem-Aleykoum avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du sud-ouest, longeant la côte de la république de Kabalie à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, dans les eaux internationales, puis remonte vers le nord en direction des communes exclaves du Grand Kah.
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10 mai 2019, 7h30 du matin, le Petipont, navire commercial kabalien, quitte le port de Petipont-ville avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du sud-ouest, longeant la côte de la république de Kabalie à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, dans les eaux internationales, puis remonte vers le nord en direction des communes exclaves du Grand Kah.
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10 mai 2019, 7h30 du matin, le Dragon vert, navire commercial kabalien, quitte le port de Petipont-ville avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du sud-ouest, longeant la côte de la république de Kabalie à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, dans les eaux internationales, puis remonte vers le nord en direction des communes exclaves du Grand Kah.
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10 mai 2019, 7h30 du matin, le baiser de la sirène, navire commercial kabalien, quitte le port de Salem-Aleykoum avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du nord-ouest, longeant la côte kabalienne à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, dans les eaux internationales, avant de remonter vers le nord direction l'île de la Catholagne.
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10 mai 2019, 7h40 du matin, le baiser de la sirène, navire commercial kabalien, quitte le port de Salem-Aleykoum avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du nord-est, longeant la côte barhavienne à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, dans les eaux internationales, avant de continuer vers l'est direction l'Arkavie.
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10 mai 2019, 7h50 du matin, l'embrun malin, navire commercial kabalien, quitte le port de Salem-Aleykoum avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du nord à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, dans les eaux internationales, avant de complètement disparaitre des radars en coupant son transpondeur.
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10 mai 2019, 7h50 du matin, le Drôle de gus, navire commercial kabalien, quitte le port de Petipont-ville avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du sud-ouest, longeant la côte de la république de Kabalie à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, avant de complètement disparaitre des radars en coupant son transpondeur.
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10 mai 2019, 8h du matin, El pueblo unido, navire commercial alaguernos, quitte le port de Petipont-ville avec une cargaison inconnue.
Il suit la route commerciale du sud-ouest, longeant la côte de la république de Kabalie à quelques dizaines de kilomètres en haute mer, avant de remonter vers le nord direction le Bajusid.
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