07/06/2020
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Activités étrangères en Barbery

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Activités étrangères en Barbery

Ce topic est ouvert à tous les joueurs possédant un pays validé. Vous pouvez publier ici les RP concernant les activités menées par vos ressortissants de Barbery. Ceux-ci vous permettront d’accroître l'influence potentielle de votre pays sur les territoires locaux. Veillez toutefois à ce que vos écrits restent conformes au background développé par le joueur de Barbery, sinon quoi ils pourraient être invalidés.

Personnages immunisés contre les tentatives d'assassinat :
(Rappel des règles)
  • M. Jean-Charles Hoctemare, président-directeur général de la Corporation Hoctemare
  • M. Jean Hoctemare, vice-président de la Corporation Hoctemare et directeur du Pôle Armement et Sûreté
  • Mlle Jeanne-Marie Hoctemare, vice-président adjoint de la Corporation Hoctemare et directeur du Pôle Recherche et Développement
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Une affiche visible au cœur du paysage urbain,
des arrêts de bus aux devantures de commerces, partout à travers le pays.

Programme Visit Néxania
3609
5 mars 2020 - L'Etat de Barbery reçoit ses premiers flux marchands en provenance de la République d'Union Nationale du Pontarbello.

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Le premier convoi marchand vers l'Etat de Barbery a été inauguré, scellant un accroissement inexorable des exportations pontarbelloises.

Comme un signe annonciateur des nouvelles dynamiques régionales, un vent s'était levé en direction du nord. Un vent qui traversait le poste frontière de l'arrondissement de Carosinhos avant que la route ne s'enfonce plus au nord, par delà les régions akaltiennes. "Ce sera pour les cow-boys si les indiens ne mettent pas la main dessus" avait dit en riant le Général Leopoldo Sapateiro, après qu'il avait regardé filer le premier convoi marchand à destination de l'Etat de Barbery, au terme d'une cérémonie brève, organisée sur un tronçon de route. Depuis l'aube de cette même journée, les soldats de l'Armée Nationale du Pontarbello Libre avaient en effet déployé une série de barrières mobiles et checkpoints avancés sur les routes pontarbelloises nord. Des mesures de sécurité particulières y avait eu lieu pour garantir la présence du Général Leopoldo Sapateiro. Les fossés avaient été inspecté et les curieux déboutés plusieurs kilomètres auparavant, un itinéraire de déviation leur ayant été trouvé. Un ruban bleu et brun faisait office d'ultime barrière, marquant le coeur de l'évènement en cours.

Au-delà de la présence militaire, c'était aussi (et surtout) la présence de plusieurs camions transporteurs, alimentés de caisses diverses qui retenaient l'attention. Des chargements vagues détaillés, pour lesquels on relatait la présence de cigares, de feuilles de tabac séchées, de pièces mécaniques et équipements industriels, et paraitrait-il pour ceux dans la plus stricte confidence, un chargement d'or. Des biens et matières premières, engagées sur des transporteurs et même un convoyeur blindé sous escorte policière, à destination de l'Etat de Barbery. Le Général Leopoldo n'avait rien à leur envier lorsqu'il se présenta sur les lieux de l'évènement, un peu avant neuf heures, à bord d'une véhicule blindé de l'ANPL, précédé et suivi de deux autres. Il n'avait souhaité fêter l'ouverture d'une route à destination d'un nouveau partenaire commercial depuis un salon mondain de Santialche. "S'il est question de l'ouverture d'une route commerciale vers un nouveau partenaire d'importance, faisons ça sur la route en question..." Des paroles empreints de lucidité et des cerveaux empreints de crainte n'avaient alors pas su mettre fin à une telle originalité.

Jamais trop éloigné du dirigeant était également présent Marziabo Becerra, le ministre des Affaires étrangères du Pontarbello et peut-être l'un des conseillers les plus proches du Général. Mais plusieurs ingénieurs issus de l'industrie lourde pontarbelloise essayaient de leur voler la vedette, chacun représentant les secteurs ainsi que les entreprises joints à l'aventure commerciale pour Barbery. La République d'Union Nationale du Pontarbello, puissance péninsulaire modeste en Aleucie mais notable dans sa partie méridionale, était aujourd'hui en capacité de faire respecter de pair sa souveraineté et ses intérêts extraterritoriaux, routes commerciales en tête. Redoutant depuis longtemps que des acteurs étrangers ne viennent poursuivre des offensives diplomatiques qui soient de nature à entamer ses capacités économiques et commerciales, le Pontarbello a toujours veillé à développer des ruses et leviers d'action, comme l'entretien d'une flotte commerciale fantôme pour échapper aux sanctions, des écritures commerciales trompeuses pour piéger des consommateurs peu scrupuleux mais désireux de ne pas consommer de biens en provenance de la dictature soumise à une junte militaire depuis maintenant plus de dix ans. En matière de roublardise commerciale, le Pontarbello n'avait pas son pareil et la possibilité de voir les flux commerciaux de ses voisins nordistes maltraitées par des lobbys indigénistes outranciers, le rendait d'autant plus appréciable de ses nouveaux partenaires nord-aleuciens tels que le Makota ou le Barbery, désormais connectés à lui par des flux terrestres et maritimes...
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