02/05/2020
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{🏭} Economie | Les Entreprises au Rajastan

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Les Entreprises au Rajastan
Ce topic va regrouper les présentations des marques les plus importantes au Rajastan, afin de vous montrer les secteurs en vogue, et la situation économique actuelle dans le pays.
Sommaire :
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1. Dala

Dala
Le Logo de Dala

Dala est une entreprise de voitures Raja. Elle est la principale marque de voiture du pays et possède 5 usines à travers le pays, principalement dans la Vallée de l'Alasania, là où se trouve le berceau de la marque et lieu de naissance de son fondateur Ahmed Dala : Karagbashi, ville où se trouve le siège de Dala. C'est la marque qui a le quasi-monopole dans tout le pays car la concurrence est bien trop faible. La marque a acquis sa puissance car elle est une entreprise publique, appartenant à l'État. Fondée dans les années 1970, la marque avait pour objectif d'être la première marque Raja à pouvoir offrir des modèles variés à un prix abordable. Jusqu'alors, le domaine de l'automobile au Rajastan était alors très faible et peu développé, avec des marques qui proposaient des modèles excessivement chers, réservés à une très haute classe de la société, et très peu de variété dans les gammes. La marque a donc pu bénéficier, au fil du temps, de nombreuses aides de l'État et de beaucoup d'aide dans les questions de la recherche et du développement : elle avait accès directement à ce que les financement nationaux dans la rechercher permettait de découvrir, lui permettant d'être en avance sur son temps comparé aux autres marques et de proposer des produits avec beaucoup de variété et des prix abordables pour la population, permettant alors aux familles de la classe moyenne de s'offrir une voiture assez facilement. De nos jours, cette marque est toujours aussi dominante dans le marché de l'automobile au Rajastan, même si elle cherche désormais non seulement à s'exporter mais aussi à racheter les autres marques Raja dans le but de les absorber pour encore plus élargir sa gamme et ses moyens. La marque est inconnue dans le reste du monde car elle ne produit, pour l'instant, qu'au Rajastan et ne distribue ses véhicules qu'à une clientèle résidant au Rajastan. Voici quelques exemples de modèles produits :
la Dala Mirov
La Dala Mirov, modèle produit pour la première fois en 2012. Véhicule alors vendu dans un prix très bas, pour un véhicule très fiable et très apprécié du public.


la Dala Jiboher
la Dala Jiboher (« pour tous », produit depuis 2017. Véhicule tout-terrain, familial, plus cher mais plus polyvalent, très faible et toujours peu cher.
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2. La Compagnie Minière du Massif Bleu

La Mine de l'Or Bleu (site d'extraction 17)
Ci-dessus, une photo de la « Mine de l'Or Bleu », surnom du site d'extraction 17 de Kehjah

La Compagnie Minière du Massif Bleu est une des 3 entreprises nationales les plus puissantes et les plus riches, juste derrière Dala. Elle est la compagnie minière la plus forte du pays, possédant l'ensemble de toutes les mines légales sur le Massif Bleu, soit 36 mines. Le nom du Massif Bleu vient de la couleur de la pierre qui y est extraite : le cobalt. Ressource essentielle dans bien des domaines de technologies avancées, le cobalt est une ressource qui s'impose, au fil des décennies comme primordiale. Si l'économie Raja n'utilise pas encore autant le cobalt que le reste du monde, l'entreprise cherche à exporter ses ressources pour faire jouir de son cobalt partout dans le monde. Ses mines à ciel ouvert ont la réputation d'être cependant des enfers pour les travailleurs, avec des conditions médiocres, assez peu de sécurité notamment avec beaucoup d'équipements réglementaires manquants (dû à une législation floue sur le sujet, l'entreprise en profite pour ne pas investir dans des équipements trop coûteux et peu rentables). Elle emploie des milliers de personnes dans le secteur mais a aussi une fâcheuse tendance à assez mal rémunérer les travailleurs, avec un salaire sous le seuil minimal des 1000€ par mois (converti pour la compréhension du document présent). En contrepartie, l'entreprise loge ses travailleurs gratuitement dans des appartements misérables mais suffisants avec le strict nécessaire pour que 2 à 5 personnes puissent y vivre. L'entreprise est sous le joug du gouvernement et est publique. Elle bénéficie donc d'un avantage comparé aux autres compagnies minières : le gouvernement peut trafiquer les législations et les rendre floues pour éviter des poursuites judiciaires et permettre de conserver ces conditions misérables et plus que douteuses, provoquant certes un sentiment d'injustice chez les ouvriers mais protégeant l'entreprise sur bien des aspects dans le domaine juridique. Cependant il est important à noter que l'entreprise était originellement privée mais qu'elle a été nationalisée il y a quelques années pour faire les bénéfices de l'État, qui vit de plus en plus des entreprises publiques depuis quelques années. Il est aussi important de rappeler que l'entreprise est l'une de celles qui embauche le plus à échelle nationale ce qui, au delà des aspects désastreux environnementaux et des conditions médiocres, la rend assez bien vue du peuple car elle offre des emplois très facilement et a contribué à faire grandement baisser le chomage dans les régions fédérées où elle opère sur le Massif Bleu.
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