Grand Prix d'Everia: Manche 1, Phase qualificative
Lazare Riola
Lazare Riola: Bonjour et bienvenue à tous pour ce premier rendez vous du championnat de F1 Fisca, édition 2020-2021. Je suis Lazare Riola, votre serviteur et repenti de procédure judiciaire. Et pour m'accompagner, notre expert autodidacte aux commentaires, le fameux Wolodymyr Teixeira Fonseca ! Bonjour Wolodymyr.
Wolodymyr Teixeira Fonseca: Bonjour Lazare, c'est un véritable plaisir pour moi d'être aux commentaires de cette compétition de parapente.
Notre icamien préféré
Lazare Riola: Euh...de formule 1, Fonsceca. Formule 1.
Wolodymyr Teixeira Fonseca: Ah. Désolé, j'ai confondu.
Lazare Riola:: Onze écuries et structures fantastiques, dix circuits légendaires, vingt-deux pilotes de renom et de prestige, une débauche de téchnologie et une vitrine de la mobilité de demain, voilà ce que vous propose la F1 FISCA ! Qu'il aura été dur, qu'il aura été laborieux de concevoir cette compétition, mais c'est chose faite, et nous n'allons pas bouder notre plaisir sur ce premier tracé de la saison qu'est le Circuit Atez d'Everia. Véritable curiosité du calendrier, le circuit a davantage l'habitude d'accueillir des courses de chars d'assaut que de monoplaces se caractérise par une forte abrasivité de la piste, consécutif à ses goudronnages fréquents consécutifs à ces mêmes courses. De même, ses épingles en y à quasiment 60 degrés ne feront que solliciter davantage l'appui des monoplaces, et l'usure des pneus.
Circuit considéré comme "à l'ancienne", il n'est pas question ici de sortir de sortie de piste: tout n'est que gravier à l'extérieur, la piste y est étroite et les occasions de dépassement finalement relativement peu nombreuses ! Wolodymyr, un pronostic concernant d'éventuels favoris de la compétition à ce stade ? Que pouvez vous nous dire du bilan des essais hivernaux, et si une tendance se dégage, plus particulièrement sur ce tracé.
Wolodymyr Teixeira Fonseca: Euh...*regarde l'objectif de la caméra* C'est mon tour ?
Lazare Riola:: Oh bordel de mer...ce que Wolodymyr veut dire, c'est que le développement de pré-saison a clairement laisser apparaître deux groupes bien distincts. Ce championnat, je peux le dire, peut potentiellement s'annoncer disputé, avec un groupe de cinq à six écuries que je pense...en toute prudence, peut accrocher au moins un succès cette saison. Sur de telles marges, la différence se fera avant tout à la configuration des différents tracés de la saison, et bien entendu, au talent des pilotes. Plus spécifiquement sur ce Grand Prix de l'Everia, au vu de la manière dont ce présente ce circuit, il faudra faire la part belle à la polyvalence, un bon appui aérodynamique tout en mettant l'accent sur une configuration moteur agressive. Sur ce point, on peut dire que quelques écuries semblent se détacher du lot: parmi elles, on peut citer les locaux de Vignati, dont les essais de pré saison ont révélé, non seulement une monoplace performante, mais surtout relativement complète. A coup sûr, ce sont les configurations dites extrêmes qui feront les frais de ce circuit. Steiner pourrait également être un sérieux concurrent à la victoire, ou à minima un podium. Tout autre résultat serait pour eux assez décevant. Mais il ne faut pas faire l'impasse sur d'éventuels outsiders, que des faits de course pourraient propulser comme des vainqueurs surprise, à commencer par la Scuderia Strama, Courvoisier ou encore Fang.
Wolodymyr Teixeira Fonseca: Ouais, je kiffe Fang. D'ailleurs, mon t-shirt est un Fang. *montre le flocage du T-shirt à l'effigie de l'écurie Fang* Je peux décemment dire que tous les autres compétiteurs sont des petites salopes. Et buvez du Guarana.
Lazare Riola:: Exactement mon cher ami...oui...Bref ! Bonne nouvelle pour les allergiques à la pluie, après quelques hésitations de madame météo, il devrait faire soleil plein pour la séance qualificative d'aujourd'hui, avec peut-être quelques nuages pour la course de demain. Prudence donc. Nous vous laissons donc avec le début de cette session, et nous passons l'antenne à notre grand ami teylais, Sylvain Narien, spécialiste de la découverte des coulisses du "grand cirque" de la F1. Sylvain.
Sylvain Narien: Oui Lazare, comme vous pouvez le constater j'ai le privilège de me trouver dans le stand de l'écurie achosienne Afon, où l'on vient d'apprendre que le jeune constructeur aurait déjà ses premières déconvenues. En effet, le motorhome de l'équipe aurait été retardé sur la route suite à la crevaison des pneus du véhicule, qui aurait fait l'objet d'une dégradation volontaire par deux fans velsniens. Une enquête est en cours.
Lazare Riola:: Toujours des chouineuses ces achosiens...bref, nous apercevons les premiers pilotes effectuer leurs tours du chauffe...et c'est parti pour cette saison qui s'annonce définitivement haute en couleur...
Commentaires de la scéance:
- La première pole de la saison est pour Fang Motorsport et son Ysry Kamé Alessandra ! L'icamienne a réussi à tirer parfaitement avantage de son talent naturel en dépit d'une monoplace dont la configuration n'est pas du tout taillée pour sa monoplace. Celle-ci place Fang Motorsport parmi les équipes à suivre de très près pour cette saison. Sa coéquipière népotiste en revanche, a eu moins de chance et pointe au 6ème rang.
- Marc Klemm en embuscade avec sa Steiner, il est le seul autre pilote à réaliser un temps sous les 400èmes de l'icamienne. C'est donc logique d'imaginer, or fait de course ou changement de configuration, que le duel devrait s'annoncer très serré entre les deux pilotes.
- Bilan en demi teinte pour Steiner: Si Mark Klemm pointe au 2ème rang, son frère a particulièrement déçu, et une faute importante au virage 2 lui a gâché ses chances d'une bonne qualification. Il partira au milieu du peloton, bien loin des capacités de la monoplace.
- Strama en outsiders: Malgré une monoplace réputée difficile et pointue, trop pour ce circuit, les deux Strama suivront la tête de près au départ de la course. Bertoldo Cavaliero a été l'auteur d'un temps impressionnant, surconduisant largement sa monoplace jusqu'à la limite de ses capacités. Sa coéquipière le suit avec un temps honorable.
- Triple déception pour Courvoisier, Vignatti et Zephyr: C'est la douche froide dans les rangs de Vignatti pour son grand prix national. Malgré une 4ème place pour Styla, la configuration du circuit aurait pu laisser espérer largement mieux. C'est encore pire pour Courvoisier, Marc Lapine ne se hissant piteusement qu'à une 9ème place arrachée de haute lutte, bien mieux que son coéquipier, pris dans le trafic, qui a totalement raté sa séance. Les deux pilotes de Zephyr partiront quant à eux de places anonymes.
- Le miracle Strauss: Performance tout simplement exceptionnelle pour la raskenoise, qui à bord de sa très modeste Höllenfeuer se hisse au 7ème rang qualificatif. Lorsque le team principal a été interrogé sur les raisons d'une telle performance, il aurait simplement répondu: "Il n'y a qu'une chose de magique dans cette voiture, et c'est Strauss." La pilote attire d'ores et déjà l'attention des rucruteurs des top teams...
- Pas de miracle pour les hommes peints et Colinni: Le team achosien Afon ne réussira pas à s'extirper de la Q1 pour cette séance qualificative, un résultat prévisible compte tenu de la faiblesse de la monoplace. Idem pour Colinni, qui rate totalement son entrée en matière.
Tous les joueurs peuvent donner des interview de cette session à leurs médias nationaux. Il se peut également que des journalistes de la FISCA ou encore du diffuseur de la compétition les rejoigne sur le paddock.
Les pilotes éligibles à l'interview de la cool room sont: Ysry Kamé Alessandra, Marc Klemm et Bertoldo Cavaliero
