De prime abord le nouveau bâtiment du ministère entré en fonctions un mois après l'ouverture du pays permet de travailler dans un environnement saint, propre et spacieux pouvant permettre l'agrandissement des équipes de travail tout en gardant des conditions convenables contrairement à l'ancien bâtiment qui fut confectionné pour une équipe réduire autour du ministre. L'action faite par le ministère est toute naturelle. Il s'agit du recrutement d'effectif pour répondre aux besoins nouveaux du ministère. Le ministère des affaires étrangères de Teyla est le ministère qui a eu le plus de recrutement, ses effectifs ont fait fois cinq depuis le début de l'année et l'ouverture du pays. Cela permit plusieurs actions. L'étude de la culture et l'histoire de deux nations que le pays s'apprête à accueillir en son sein et plus particulièrement pour le ministère de l'Économie du Royaume de Teyla. Nombreuses réunions on eu lieu avec le ministre de l'Économie puis des transports afin d'apprendre aux deux ministres les choses importantes dans l'histoire de deux nations. L'autre action et c'est une première historique, du moins dans la période moderne, c'est la tenue d'un sommet sans besoin d'engager un prestataire ou sous-traitant qu'importe le domaine, le service public ayant la main d'œuvre et les moyens nécessaires.
C'est donc une capitale qui se transforme durant toute la durée du sommet. Les alentours du ministère de l'Économie entièrement bouclé pour la journée avec un nombre de force de sécurité trop élevé pour la zone. Mais le Royaume ne voulut prendre aucun risque sécuritaire. Le Ier régiment de la garde royale est mis à disposition de la préfecture et du ministère de l'Intérieur pour le service de protection du sommet des invités conviés. En-dehors de l'aspect sécuritaire, la capitale, dont le maire Rosalie Chabas est cheffe du principal parti d'opposition royaliste, se transforma aux couleurs des deux pays affichant fièrement les drapeaux de la Travie et du Royaume Fédéral d'Aquitagne dans de nombreuses rues de la capitale. Un heureux hasard qui s'appelle Jacqueline Truffard, chargé de l'organisation de cette rencontre, a fait en sorte que le convoi passe devant la prestigieuse d'université de science politique de la capitale renommée au nom du défunt souverain d'Aquitagne. L'Université accueille vingt mille étudiants chaque année. C'est aussi l'université des futurs souverains du Royaume de Teyla.
Alors que le soleil est a son plus au niveau dans la journée, le soleil frappant le sol créant bien trop de chaleur pour ne pas transpirer sur le tarmac en attendant l'avion des délégations. Mais personne n'avait le choix et devait de rester sur place pour l'accueil des ministres étrangers. Le Royaume de Teyla a accueilli les deux nations par quatre avions de chasse dernièrement reçus par le Royaume. Signe que le Royaume finance de plus en plus son armée et que son économie est fleurissante, car c'est bel et bien un avion de chasse national. Les pilotes sont pour l'instant Kah-Tanais, c'est dans le domaine public, mais cela ne dérangerai pas pour le moment le gouvernement, car il était au courant des faiblesses du Royaume sur le domaine aérien militaire. Les avions de chasse suivent les avions des délégations jusqu'à l'arrivée à l'aéroport puis repartent au sein d'une des bases aériennes du pays.
Une fois arrivé à l'aéroport, les délégations peuvent voir un dispositif sobre. On pouvait voir une femme au bout d'un tapis rouge. Une femme au sourire communicateur, mais c'était bien son seul charisme. Le reste de sa personnalité et ce qui transparaît est fade, sans saveur provocant aucune émotion chez ses interlocuteurs. Mais elle était une proche du Premier ministre actuel, ce qui lui permet d'avoir le poste de ministre des transports, il faut rajouter à cela des compétences technocratiques bonne ce qui ajoute du poids au choix du Premier ministre. Elle n'a pas de casserole derrière elle, ne provocant aucune polémique. Transparent aux yeux de l'opinion publique, mais au vu de la guerre interne dans le gouvernement Carbasier, c'était une très bonne nouvelle qu'une ministre fasse ce qu'on lui dise, et cela, dans le calme. Elle avait monté de toute pièce le futur réseau de chemin de fer du pays tout en étant en lien permanant avec les parlementaires des différents groupes. Son plan allait être la loi la plus facilement adoptée du gouvernement, Carbasier est de très loin. Les analystes, en fonction des prises de position publique, envisagent une loi adoptée avec plus de quatre vingt pour cent des voix à la chambre basse. Maintenant, il lui fallait convaincre des futurs partenaires, aux yeux du Royaume, d'établir un réseau d'infrastructure dans toute la région allant de l'Auccitone jusqu'à la Travie, se détournant à la Loduarie Communiste et Carnavale si les relations diplomatiques le permettent. Au vu de la position géographique du Royaume de Teyla, avoir un tel réseau allait augmenter grandement les échanges commerciaux du pays, mais aussi les marchandises passant par le pays et donc les recettes fiscales de Teyla in fine. De plus avec le courant libéralisme du gouvernement sur les questions internationales, il espérait pouvoir voir la région calme et dans la paix grâce aux échanges commerciaux à venir et ainsi voir le continent grandir face aux autres continents. C'était une vision longue terministe, mais évoquant un sentiment d'espoir chez Patricia Cloture, la ministre des transports.
En plus de la ministre, les différentes délégations peuvent voir dix gardes royaux formant deux lignes distinctes l'un en face de l'autre. Les gardes sont en tenue de cérémonie ornée d'un bleu clair, avec deux traits d'or sur le devant des manches évoquant les grades des gardes présents ici. Regardant un point fixe devant eux, les gardes paraissent impassible. Alors que les membres de la délégation avancent entre les deux lignes un garde carabine collée à la poitrine pointée vers le haut hurle :
-A l'honorable ministre des transports, je souhaite présenter au nom de ma Reine, l'honorable délégation étrangère composée...
Ainsi, le garde énumère les principaux membres des différentes délégations, après cela, la ministre ira dire bonjour et saluer tous les membres par courtoisie diplomatique n'ayant pas particulièrement envie de dire bonjour à toutes les personnes pour gagner du temps. Mais la diplomatie prévaut sur son envie personnelle et elle le sait. Les délégations seront dans le même convoi bien que dans des voitures bien différentes. Ceci dit les ministre de l'Économie et transports des deux délégations seront avec la ministre des transports du Royaume de Teyla. La traversée de la ville se fit sans encombre. On pouvait observer une ville en pleine transformation au vu des nombres de chantiers en cours dans la capitale. Mais aussi une capitale remplie de verdure. Une fois arrivée au ministre de l'Économie du Royaume, on pouvait voir un bâtiment ancien orné de dorure toute en ayant une touche moderne à l'intérieur. Valentin Corentin, le ministre de l'Économie, attendait à l'intérieur d'une pièce qui allait abriter la réunion. Il dit bonjour lui aussi à tous puis commença la réunion sur un ton cordial avec le sourire aux lèvres par moment :
-Dans un premier bonjour à tous en espérant que votre voyage fut agréable. Je vous remercie aussi d'avoir accepté cet entretient commun. En effet, nous espérons pouvoir bâtir des relations cordiales et sereines avec vos nations. Concernant le sujet principal, j'ai cru comprendre qu'un tel projet fut déjà discuté, mais n'a pas abouti. Nous avons donc tout à faire pour que la fin ne soit pas la même.
Nous vous avons réuni ici pour discuter d'un potentiel projet commun d'infrastructure pour permettre de relier nos nations à travers un réseau de chemin fer avant tout. Le chemin de fer est privilégié ici, car nous avons des frontières communes et représente un gain écologique non-négligeable selon nous.
Le ministre invite tout le monde à se rendre à la page dix huit du dossier transmis avant la rencontre à chaque délégation en nombre suffisant pour que chacun puisse avoir un dossier afin de pouvoir suivre la réunion.
Le ministre reprit son propos dans un ton tout aussi cordial qu'avant :
-Comme l'indique la légende, le rouge indique un projet, des lignes plutôt à grande vitesse tandis que le noir indique des lignes normales, ne répondant pas aux critères de la grande vitesse. Comme vous pouvez le voir, le projet peut peut-être reprendre des lignes existantes, cela est normal. Il s'agit de connecter nos pays et cela passe aussi par les lignes existantes. Concernant le reste, il me semble primordial si un tel projet ce fait, que nos capitales respectives soient relié par des lignes a grandes vitesses pour des raisons pratiques et économiques. Nous avons énormément de proposition à faire sur le sujet, mais avant toute chose. Est-ce que vos nations sont favorables à un tel projet et si oui favorable aux diverses lignes proposées pour l'instant ?
Bien nous nous voulons discuter du financement, occupation des lignes et d'autres choses importantes. Mais la question principale reste celle que je viens de poser avant toute chose selon moi et ma nation.
