Gare de Mimina-Daito - Urran
La gare de Mimina-Daito est une simple halte et le deuxième point d’arrêt le plus récent de la ligne Kikisu.
Comme toutes les haltes, elle appartient à la Représentation de la Préfecture de Kikomoto, qui assure un entretien régulier à partir du personnel de la gare la plus proche, Todaï-Urran. La gare ouvre le 1er juin 1963 après quelques mois de travaux pour desservir le hameau de Mimina, qui dépendait déjà de la municipalité d'Urran. Sa construction est isolée de tout plan de développement de ligne puisqu'elle est le fruit d’une collecte de fonds locale animée par la Délégation municipale. Après plusieurs mois de conflits administratifs tranchés par la Cour Suprême Impériale en faveur des habitants, la halte est aménagée, et entretenue, sur leurs propres fonds. En revanche, la gare appartient à l’association des riverains de Mimina. Dès son ouverture, c'est une “gare non gérée” qui n’accueille aucun personnel et qui ne dispose d’aucun service et tout juste d’un quai maçonné, sans abris. Ses équipements essentiels : panneaux, lampadaires… ne seront installés que dans les mois suivants. Pour relancer sa fréquentation, le sommaire quai maçonné est remplacé en 1993 par un quai en béton, comme on peut le retrouver dans la plupart des gares similaires, cet investissement est de nouveau financé par une souscription auprès des habitants du hameau de Mimina. En 1997, la Délégation finance un abri maçonné, toujours dans une optique de relance de cette gare en perte de vitesse. En 2002, la Représentation préfectorale décide de “racheter” la gare à l’association de Mimina afin d’unifier la gestion des gares dans la préfecture, d’autres rachats de gare auprès d’association de riverains se feront la même année. Comme toutes les gares de la ligne Kikisu, sa fréquentation augmente passant de 5 passagers par jour à son ouverture en 1963 à seulement 2 dans les années 1990, puis 5 en 2000, 13 en 2005 et 19 en 2010, les premières prévisions font état de 21 passagers par jour en 2013. Elle permet d’accéder surtout de desservir le hameau éponyme qui s’est grandement agrandi ces dernières années grâce à la gare et à de nombreux commerçants tous situés sur la route principale desservant la halte.