🛣️ Infrastructures routières :
Nombre total de kilomètres de routes goudronnées : 2 500 km (Malgré la superficie du pays, la quasi totalité des voiries goudronnées sont exclusivement situées aux abords des cinq plus grandes agglomérations du pays)
Part des types de voirie et financement
Voiries urbaines : 7% (financées par le gouvernement ouwanlindais)
Voiries rurales : 80% (entretenues par les autorités des villages locaux)
Voies routières secondaires : 11% (financées par le gouvernement ouwanlindais)
Voies principales : 1%
Voies “rapides” : 0%
Autoroutes : 0%
Autres :
Il est notable de constater que l'Ouwanlinda et son système routier sont affectés par des problèmes d'infrastructures. Les routes sont entretenues par un système à deux vitesses: le gouvernement n'assure la pérennité du réseau routier que sur les axes principaux du pays et dans les grandes villes, tandis que le reste du pays dont l'unité administrative de base est le village, est contraint d'avoir recours au système D. Ce sont bien souvent les ouwablindais eux même qui entretiennent annuellement les voiries aux alentours de leur lieu de résidence, sous la demande des autorités villageoises.
La majeure partie du réseau routier actuel est un héritage de la période coloniale, et il n'a guère connu beaucoup d'évolutions depuis. Les voiries principales relient les quelques grands centres urbains du pays, et les régions industrielles (mines de diamant et d'or de la région des grands lacs). Inutile de dire que la qualité du dit réseau s'est lentement dégradée au fil des années, et que celui-ci ne répond plus aux besoins actuels de la population.
Ouvrage d’art le plus remarquable : "La route d'Ateh
En 2008, des travaux de grande ampleur ont mené à la construction du tracé routier dit "route d'Ateh", une route à quatre voies entièrement goudronnée et longue d'une vingtaine de kilomètres. Celle-ci relie la capitale, Opango, à la région des grands lacs, lieu de réserve naturelle de la fameuse espèce endémique des alligators de l'Ouwanlinda. Particularité: seul Ateh Olinga est autorisé à l'emprunter au cours de son "pèlerinage annuel" (vacances) lorsque celui-ci vient prélever un alligator de son milieu sauvage pour l'emmener au palais présidentiel d'Opango, l'ajouter à son "conseil de reptiles".
⚖️ Législation :
Existe-t-il un code de la route ? Oui
Existe-t-il d’autres législations spécifiques aux mobilités ? (code de la rue, code vélo…) Le vélo, le scooter et la mobylette étant des alternatives importante dans le cadre des transports en Ouwanlinda, un code deux roues existe. Il a été écrit par Ateh Olinga en personne.
Existe-t-il un permis de conduire ? Oui
Si oui a t-il un système de points ? Oui, calqué sur le système velsnien à 15 points.
Quel est l’âge limite pour obtenir le permis de conduire ? 16 ans en théorie, mais dans les faits, l'autorité étatique est souvent trop faible pour empêcher des abus, il n'est pas rare de prendre en flagrant délit des adolescents en train de conduire.
Existe-t-il un âge maximal de conduite ? Ou le permis a-t-il une durée limitée ? Oui, sur ordre d'Ateh Olinga, "tous les vieux de plus de 65 ans sont interdits à la conduite".
A partir de quel âge l’apprentissage de la conduite est possible ? 15 ans en théorie, 11 dans les faits
Les infractions routières graves relèvent-elles d’une juridiction spéciale ou de droit commun ? Les infractions graves sont traitées selon leur degré dans les différentes cours relevant du droit commun.
Limitations de vitesse :
Voiries urbaines : 50 km/h
Voiries rurales : 90 km/h
Voies routières secondaires : Aucune limitation
Voies principales : Aucune limitation
Voies “rapides” : Aucune limitation
Autoroute : Aucune limitation
Autres :
Les limites de vitesse peuvent être exprimées dans l’unité de votre choix, en cas d’utilisation du système impérial, d’un système de votre invention ou de tout autre système aérien, maritime) merci de tout de même préciser la vitesse en km/h.
Sens de conduite : gauche (sur ordre d'Ateh Olinga, le sens de la conduite a été déplacé à gauche car l'ancienne législation était héritée du droit colonial. Le problème réside dans le fait que le côté du volant dans les voitures importées en Ouwanlinda est lui, resté du même côté, ce qui a entraîné une recrudescence massive du nombre d'accidents ces dernières années.
Plaque d'immatriculations : format AAA-000-AA
🚗 Mobilité :
Part de chaque mode de transport :
[i]Urbain :
🚘 Voiture : 33%
🛵 2 roues motorisés : 31%
🚇 Métro / tramway : 0%
🚲 Vélo : 20%
🚶 Marche : 16%
Interurbain :
🚘 Voiture : 57%
🏍️ 2 roues motorisés : 41%
🚆Train : 0%
🚌Bus : 2%
✈️Avion : 0%
⛴️Bateau : 0%
Économie :
Nombre de voitures total : Environ 7 millions
Nombre de voitures par habitant : 0,15 par habitant
Type de voitures :
Micro (voiture sans permis / K Car) : 12%
Mini (Twingo / C1) : 24%
Citadines (Clio /C3) : 33%
Compactes (Mégane / Golf) : 4%
Ludospaces (Kangoo / Nemo) : 5%
Monospaces (Espace / C4) :1%
Berlines (Laguna / Passat) : 1%
SUV (Captur / 3008) : 5%
Tout terrain (Defender) :9%
Pick up (Alaskan / Hilux ) : 3%
Part des énergies
⛽ Essence sans plomb : 21%
🛢️Diesel : 61%
🔥 Gaz : 11%
⚡ Hybride : 4%
🔌 Électricité : 0%
Autres : 3%
Nombre de constructeurs nationaux : 0, la quasi totalité du parc est le fruit de la période coloniale (voitures datées de marques velsniennes comme Ventra-Garibaldi MC et Strama) ainsi que de l'import.
Part des voitures fabriqués sur le territoire national :
moins de 1%