
Le Laboratoire Henri Ventafalle (LHV) est une figure emblématique de la puissance scientifique et industrielle de l'Empire, en étant sa principale compagnie en termes de chiffre d'affaires. Fondée par l’illustre Henri Ventafalle au XXe siècle, cette entreprise symbolise l’indépendance et la force des acteurs privés au sein de l’Empire. Le LHV offre une large gamme de produits liés au nucléaire et à l’informatique, notamment son réacteur phare, le Mesol-1900, exporté vers l’Occident et particulièrement populaire au Drovolski. Ce réacteur, d’une puissance thermique de 1900 MW, permet à de nombreux pays désireux de s'électrifier grâce à l'énergie atomique de bénéficier d’une solution fiable et abordable. Sur le plan scientifique, le LHV dispose d’une avance notable dans les technologies de surgénération nucléaire et les réacteurs modérés au gaz. Cependant, en raison du contexte industriel propre au Drovolski, l’entreprise est également connue pour des produits moins fiables, tels que le réacteur Beno-10, produit en masse mais instable, ou encore le programme informatique DAVID, un système d’assistance industrielle controversé. Néanmoins, le LHV demeure une puissance scientifique de premier ordre au Drovolski, se distinguant dans trois domaines principaux : le nucléaire, l’informatique, et l’aéronautique. Ces expertises favorisent de nombreux partenariats et la création de filiales.
Exportations :
Beno10 : Antegrad, Antares, Xartez, Drovolski, Altrech
Mesol-1900 : Drovolski, Saint-Alban, Velsna, Kartvélie, Grand Ling, Jitsama
LTE : Sylva
SAGE : Drovolski, Sylva
Combustible : Velsna, Sylva, Loduarie Communiste, Antegrad, Fujiwa, Teyla, Jitsama, Antares, Saint-Alban, Grand Ling, Xartez, Antares, Antegrad
Équipement : Apex, SylvaLHV - Nuclear SystemDivision spécialisée dans la conception et les essais de réacteurs nucléaires, cette branche est responsable du développement du Mesol, produit phare de l’entreprise. En parallèle, la division produit également des Beno-10, principalement dans des zones isolées, et offre ses services aux entreprises du monde entier pour des inspections périodiques de sûreté ou des interventions en cas d’incidents. Elle publie des recommandations d’usage et tient à jour un recensement mondial des puissances nucléaires pour rester à la pointe du secteur.
CANIVACFiliale du LHV dédiée à la construction et au développement du seul lanceur de satellites du pays : CANIVAC. Cette fusée, équipée d’un réacteur nucléaire de type NEVA pour sa propulsion, se distingue par ses capacités spatiales exceptionnelles, bien qu’elle soit extrêmement coûteuse. Cependant, en raison de nombreux échecs au lancement, ce lanceur n’est utilisé que par le LHV lui-même. CANIVAC, souvent en situation de quasi-faillite, est systématiquement refinancée par le groupe pour préserver son expertise.
DAVID - Vector Advanced Computer (VAC) - Computer Corporation
La division informatique du LHV, connue sous le nom de VAC ou pour ses deux produits phares DAVID et VAC, est spécialisée en macro-informatique et micro-informatique. Le LHV conçoit des processeurs, imprimés au Grand Ling, ainsi que des composants informatiques destinés à la construction d’ordinateurs. Cependant, en raison de retards technologiques et du non-respect des standards internationaux, ces produits peinent à s’imposer hors des frontières du pays. Pour compenser, VAC vend ses composants à bas coût, utilisés dans les équipements de nombreuses autres entreprises, bien que ses propres ordinateurs restent invendables à l’international. Le DAVID, un ordinateur et logiciel combiné, est un autre produit controversé. Il s’agit d’un macro-ordinateur, ressemblant à une tour d’un mètre de haut, conçu pour piloter des datacenters GKD en suivant un algorithme de choix bayésien. Malheureusement, des incidents liés à des conclusions dangereuses produites par certaines unités ont terni sa réputation, certains systèmes étant jugés hostiles à l’humanité. Enfin, VAC collabore avec la GKD pour produire des automates industriels DAVID. Ces robots, censés assister DAVID dans la production industrielle, connaissent un succès limité en raison de la mauvaise réputation de leur logiciel intégré. VAC continue toutefois à vendre ces automates dans certaines usines, sans intégrer DAVID pour des raisons de sécurité. VAC possède également un savoir-faire dans la conception et la fabrication de calculateurs vectoriels basés sur des technologies TTL et CMOS, utilisant des transistors en 20 nm et 12 nm. Ces calculateurs sont proposés soit sous forme de solutions complètes, soit en complément de processeurs généralistes occidentaux. La production des composants TTL est partiellement réalisée à Mesolvarde pour les éléments les plus grossiers, notamment les composants de puissance. Le reste des composants est produit soit dans le LHV, soit au Grand Ling, selon un procédé de photolithographie utilisant une technologie à base de lithographie par immersion ou de rayons ultraviolets extrêmes.
LTE
La Transcontinentale de l'Énergie est une coentreprise entre Apex, le département de l’énergie nucléaire de Sylva et le LHV. Ce partenariat vise à combiner leurs compétences respectives pour développer un réacteur à surgénération performant sur les plans économique et sécuritaire. Ce réacteur, destiné à l’exportation vers des pays sans industrie nucléaire, est un projet collaboratif : le combustible provient du Drovolski, les éléments techniques d’Apex, et le système de commande de Sylva. Ce partenariat technologique porte déjà ses fruits grâce au partage d’expertises.
Compagnie Énergétique de Kartvélie (CEK)
Malgré son nom, la Compagnie Énergétique de Kartvélie opère également au Jitsama, où elle construit et exploite des centrales nucléaires pour des pays tiers, en utilisant les brevets du LHV. Très rentable, cette filiale génère des bénéfices annuels conséquents, favorisant l’expansion de l’énergie nucléaire. Sur le plan légal, la CEK bénéficie d’un monopole quasi-total dans les pays où elle est implantée, et ce pour au moins 50 ans, grâce à la durée de vie des centrales nucléaires qu’elle construit. Le LHV attache une grande importance à cet avantage stratégique, rare parmi les puissances nucléaires.
Ling Nuclear Company
À l’instar de la CEK, la Ling Nuclear Company exploite, construit et opère des réacteurs nucléaires au Grand Ling, tout en projetant une expansion vers le Nazum. Cependant, la Ling Nuclear Company ne bénéficie pas des mêmes avantages que la CEK, ce qui l'oblige à limiter ses marges en raison du faible pouvoir d'achat des industriels de son principal pays d'implantation. L’entreprise importe son combustible depuis le Drovolski et mène des projets énergétiques annexes, notamment dans le secteur du charbon, en partenariat avec Jitsama Coal.
FLO-600 Marine (FLM)La FLM est une petite entreprise maritime exploitant des porte-conteneurs nucléaires de type FLO-600 dans la région Wanmiri-Drovolski. Ces navires, fabriqués au port de Benodïle, se distinguent par leur propulsion nucléaire, ce qui les rend économiquement viables malgré les contraintes légales qui les empêchent de quitter la région. Initialement exemptes de telles restrictions, ces contraintes ont conduit l’armateur à posséder une flotte disproportionnée, réduisant ses marges. Toutefois, l’indépendance vis-à-vis du pétrole garantit sa rentabilité.
Société de Gestion Ventafalle
La Société de Gestion Ventafalle propose des services d’exploitation, de formation et de suivi des travaux dans les pays occidentaux pour la construction des réacteurs Mesol. Implantée à Velsna et Sylva, cette société intervient également pour piloter les réacteurs pendant les six premiers mois suivant leur mise en service, et forme les ingénieurs locaux afin de respecter les exigences légales, notamment l’objectif de 65 % d’ingénieurs locaux qualifiés.
Office de Promotion de la Pollution (OPP)
L'OPP est un établissement dépendant du LHV avec délégation de service public. L'établissement est spécialisé dans la fabrication de modèles climatiques, l'étude des flux de pollution et la météorologie. Il a pour mission de produire annuellement une carte des points de pollution ainsi que des recommandations sur les bonnes pratiques à adopter pour les installations industrielles, qu'elles soient nationales ou non. L'OPP mène également une mission d'information sur les technologies nucléaires dans les écoles et au sein de la société internationale.
Société des Combustibles Aleuciens
La Société des Combustibles Aleuciens (SCA) est une coentreprise entre le LHV et la WEC, créée dans le but de produire du combustible destiné au marché aleucien. Elle possède une usine de fabrication de combustible nucléaire en Westalia ainsi qu’un bureau d’études à Mesolvarde. Elle bénéficie de prix avantageux pour la production de combustible et en fournit à plusieurs pays. De plus, elle détient des parts dans plusieurs mines, notamment au Nazum, et est directement impliquée dans l’approvisionnement des réacteurs de la Ling Nucléaire Company.
SAGE State Venture
SAGE, pour Sodium-cooled Advanced Generation Economic, est une compagnie qui produit le réacteur éponyme. Il s'agit d'une entreprise détenant de multiples brevets, dont l'objectif est d'exporter des réacteurs nucléaires avancés à travers le monde tout en cumulant les bénéfices de chacun de ses partenaires. Elle vend du combustible, construit des réacteurs, les exploite et les démonte, le tout à un prix très compétitif. Grâce aux technologies partagées, SAGE est capable de construire rapidement, à moindre coût, et de surgénérer le combustible, ce qui en fait un réacteur ultime.
Beno Air
Beno Air est une compagnie aérienne spécialisée dans les transits long-courriers en zeppelin. Elle ne possède pas d'avions et se limite à des trajets au-dessus de la mer en raison de certaines réticences internationales. Ses zeppelins sont équipés du Beno-10, ce qui confère à Beno Air des dirigeables dotés d'une très grande autonomie et de garanties de destination. Peu populaire, elle demeure néanmoins très rentable, car les dirigeables sont peu coûteux, nécessitent très peu d'entretien et sont simples d'emploi. La principale difficulté reste la vitesse : il est très complexe pour un grand ballon de concurrencer l'avion autrement que par le prix.