02/05/2020
08:12:27
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Grand Prix d'Everia (Manche 1, Saison 1) - Page 2

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🔴 TOUR 19/50 Alessandra, Skyla et Di Salvi en vitesse de croisière à l'avant.
La tête de course s'est stabilisée avec ces trois pilotes qui sont en stratégie complètement décalée entre eux et Mark Klemm et Cavaliero. On verra lequel de ces deux groupes a fait le bon pari...

🔴 TOUR 20/50 Poursuite à pleine charge entre Klemm et Cavaliero
Les deux pilotes remontent le peloton. Il est indispensable de se pas s'attarder sur un obstacle afin de faire fonctionner la stratégie. Klemm vient littéralement de manger Ushong, et Cavaliero l'imite quelques virages plus loin. Il n'y a qu'une petite seconde d'écart entre les deux.

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Bertoldo Cavaliero (Scuderia Strama-Garibaldi)
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Classement au bout de 20 tours
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🔴 TOUR 21/50 Abandon pour Bees
C'est terminé pour le pilote achosien. La fiabilité de sa monoplace trouve déjà ses limites, cela semble être un problème moteur. Il ne perd pas grand chose, il était déjà à l'avant dernière place... Il faudra peut-être s'y habituer pour le reste de la saison.

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Le fait que la monoplace paraisse deux ou trois générations de retard est un indice de ses performances...
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🔴 TOUR 23-27/50 Salve d'arrêt au stand
C'est le montent de vérité pour ceux ayant tenté une stratégie à un arrêt, ça s'agit chez presque toutes les écuries pour recevoir les pilotes. On voit déjà le stand Vignatti sortir les pneus des couvertures chauffantes... Il semblerait que seul Courvoisier ne soit pas concerné....Oui, c'est bien ce qu'il me semble, Lapine reste en piste ! Il tente de faire survivre ses pneus jusqu'au bout.

Alessandra qui était leader de la course s'arrête pour ressortir derrière Lapine, mais devant Klemm et Cavaliero ! Cela pourrait changer beaucoup de choses si ces deux là restent coincés derrière elle comme ça a été le cas pour Bertoldo en début de course !

Arrêt cataclysmique pour les deux Zehpyr. Apparemment, on a mis les mauvaises gommes à Ushong. Ce n'est pas excusable à un tel niveau d'exigence, il va falloir que Zephyr reprenne les bases avec ses mécanos.


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Les stratèges de Zephyr
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🔴 TOUR 28/50 Alessandra cède sa place à Klemm, puis Cavaliero
Lazare Riola: "Femme au volant...'fin vous voyez, quoi..."

🔴 TOUR 28/50 Vigniatti en forme !
Veskaris a effectué une remontée impressionnante depuis le début de coure, de la 8ème à la 5ème place. La question étant désormais: va t-on assister à un duel fratricide entre lui et son coéquipier.
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🔴 TOUR 30-32/50 Arrêts pour Lapine, Klemm et Cavaliero
C'est peut-être le moment de bascule du Grand prix ! Marc Lapine s'engouffre enfin dans la voie des stands ! On va voir si ce pari va porter ses fruits...l'arrêt bon, il est même parfait...et il ressort...devant la Steiner et la Strama ! C'est un braquage auquel nous assistons !

Klemm et Cavaliero s'arrêtent deux tours plus tard. Ils se tiennent tous trois en quatre secondes. La stratégie du très long relais en hard a fait des miracles !

🔴 TOUR 34/50 Larout et Zéphyr en méforme totale
Il n'y a décidément rien à faire pour les deux Zéphyr dont le rythme en course est cataclysmique. Même chose pour la deuxième Courvoisier qui reste interminablement embourbée dans le trafic. La Zéphyr d'Antonin Ushong semble avoir un problème...ça s'agite sur le pitwall de Zephyr pour comprendre l'origine du problème.
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Classement après 33 tours
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🔴 TOUR 37/50 Abandon d'Antonin Ushong !
Fin de partie pour Ushong. Une défaillance de l'électronique de la monoplace est pointée du doigt. Le kah tanais rentrera aux stands à pied !

🔴 TOUR 38/50 Skyla à l'attaque sur Alessandra
La Fang de Kami Alessandra souffre énormément en cette fin de course, tout comme comme celle de sa coéquipière qui s'est perdue dans le peloton. Skyla attaque Alesandra sur la deuxième épingle et plonge ! Et c'est fait ! Skyla est désormais P4, et c'est désormais la deuxième Vignatti qui menace la Fang.
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🔴 TOUR 39/50 La discrète deuxième Steiner
Pour l'instant, le Grand prix a été calme pour Viktor Klemm, qui s'il ne semble pas avoir le rythme de son frère, est revenu dans la zone des points à la 8ème place.

🔴 TOUR 42/50 Debreuil dans la zone des points après une stratégie parfaitement executée
Debreuil point actuellement à la 10ème place, une belle remontée au vu de la 19ème place de laquelle elle s'est élancée en début de course. Le rythme des deux ZIA est très bon ce dimanche ! Incroyable dépassement sur Zeus Vera, elle vient de prendre la 9ème place sur un divebomb impressionnant en virage 9 !
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Classement tour 40
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🔴 TOUR 43/50 Lapine, Klemm et Cavaliero pour la victoire
Les trois voitures de tête se tiennent en deux secondes. Lapine va devoir défendre sa position pendant les sept derniers tours, avec des pneus plus usés que ses deux poursuivants. Et Klemm et Cavaliero sont des morts de faim !

🔴 TOUR 44/50 Duel pour la dixième place
Zeus Vera et son Ikael défend le point de la dixième place comme un acharné face à la ZIA de Thorez. Et pour les écuries du fond de grille, ce petit point est une unité des plus précieuses !

FISCA a écrit :AVERTISSEMENT DE COURSE pour Marc Klemm (Steiner), touchette avec Marc Lapine (Courvoisier)
FISCA a écrit :AVERTISSEMENT DE COURSE pour Bertoldo Cavaliero (Strama-Garibaldi), touchette avec Marc Klemm (Steiner) et insultes répétées en radio
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🔴 TOUR 47/50 Bataille acharnée pour la P1
Lapine enchaine les freinages tardifs pour contenir Klemm et son monstrueux moteur Steiner ! Cavaliero reste en embuscade et maintient le contact. La présence de Cavaliero est à l'avantage de Lapine, la Steiner doit garder en permanence le rétroviseur, mais la Strama ne semble pas avoir la puissance motrice nécessaire pour tenter un attaque sérieuse.
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🔴 TOUR 50/50 Drapeau à damier !
Lapine entre dans ses derniers virages. Elle va être historique cette voiture, et il va être historique ce pilote ! Marc Lapine devient le premier vainqueur d'une manche de championnat FISCA de l'Histoire ! Parti neuvième ! Quel pari des pneus hard, un pari payant ! Klemm peut s'en mordre les doigt, un ou deux tours de plus et cela aurait pu être lui.

Mark Klemm peut avoir des regrets malgré sa P2, lui qui maîtrisait parfaitement son Grand Prix. Cavaliero arrive 3ème dans leur sillage, tandis que les deux Vignatti le suive en P4 et P5. P6 pour Alessandra, qui n'a pas su garder le rythme des qualifications. P7 pour Di Salvi qui a effectué un grand prix discret.


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Victoire de Marc Lapine
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Championnat de F1 FISCA
Grand Prix d'Everia: Manche 1, Parc fermé et cool room



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Cloture générique

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Lazare Riola

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Notre icamien préféré

Lazare Riola: Nous voilà de retour après cette coupure pub. Le Grand Prix de l'Everia, la manche inaugurale du Championnat monoplace de la FISCA, la première manche de l'Histoire de cette compétition vient de s'achever. Les pilotes se regroupent au parc fermé et nous apercevons Marc Lapine, qui est en train de fêter la victoire avec son équipe et de saluer ses ingénieurs.

Klemm et Cavaliero arrivent à leur tour à la hauteur du vainqueur. Gros fair play de la part de Klemm qui vient féliciter Lapine. Cavaliero passe devant sans le saluer en revanche, peut-être l'émotion de la course n'est pas encore retombée...

Wolodymyr Teixeira Fonseca: Il faut le pardonner, le niveau de la compétition est très relevé, et il est encore dans le bain. Les couilles ont du mal à redescendre.

Lazare Riola: En attendant que les choses se rafraichissent en cool room, il est peut-être temps de dresser un petit bilan de ce Grand Prix, vous ne pensez pas Teixeira ?

Wolodymyr Teixeira Fonseca: Oui, exactement. Mais je dois bien t'avouer que j'ai surtout regarder la course de Carlos Sanchez, c'est le type le plus fou et le plus anti establishment de cette grille. Démarrer le GP en P22 et le terminer en P13, si cela ne rapporte pas de points, cela renforce le moral de l'équipe de Colinni, qui a été rachetée il y a quelques jours à peine. C'est bon pour la confiance de voir qu'au moins, même quand la mécanique foire le samedi, on peut compter sur un des deux pilotes le dimanche. Et c'est aussi la preuve qu'avec une consommation équilibrée de Guarana verde, on peut faire des miracles.

Lazare Riola: Intéressant. A titre personnel, le premier enseignement de ce dimanche de course est que s la qualification est importante, un bon rythme le samedi ne garantit pas que les performances soient au rendez vous le dimanche. On en a vu la preuve avec la prestation des deux Fang, qui n'ont pas réussi à maximiser ni la pole d'Alessandra, ni la P6 de Fang. La mauvaise adaptation de la monoplace au tracé a probablement été un gros handicap ce weekend. Pourtant, on peut dire qu'Alessandra a livré un pilotage héroïque contre Klemm et Cavaliero.

Wolodymyr Teixeira Fonseca: Oui, il y a un certain nombre de déceptions à l'issue de cette course mon p'tit Lazare. Zephyr est sans doute la plus grosse: des centaines millions de développement, la promesse d'une monoplace à la pointe, un look très rock n'roll, pour qu'au final on se retrouve avec des tanches qui ne savent pas changer un pneu correctement. Quand on se fait doubler par une Ikael, on fait pas le malin en rentrant chez soi le soir je pense.

Lazare Riola: D'ailleurs, on ne peut que souligner ce point arracher en P10 par Zeus Vera qui fait les affaires de son équipe. Cela peut sembler rien, mais pour les petites écuries, et dans un championnat aussi compétitif chaque point est précieux. C'est un sérieux avantage pris sur Colinni ou Haufnauer dans la course du fond de grille.

Wolodymyr Teixeira Fonseca: Oui, et puis Zeus Vera donne des fêtes incroyables après le GP si parait. Il m'a même invité !


Questions de Lazare Riola sur le paddock


  • A Marlène Debreuil (ZIA motorsport): "Bravo pour votre arrivée dans les points Marlène. Le samedi a été difficile, mais vous avez réussi à limiter la casse aujourd'hui. Comment expliquer ce step-up ? Des mauvais réglages étaient la cause ? Où c'est juste la ZIA qui a un rythme de course meilleur qu'en qualif ?"

  • A Zeus Vera (Ikael): "Belle P10 Zeus, c'est votre père qui doit être content ! C'est un point précieux dans la lutte qui s'annonce entre vous , Colinni et Haufnauer. Pensez vous que des développements supplémentaires pour les prochaines courses permettront de creuser cet avantage ?"

  • A Kamé Alessandra (Fang Motorsport): "On attendait mieux de Fang au vu des qualifications et de votre pole. Qu'est-ce qui vous a manqué sur cette course ? Une stratégie pneumatique inefficace ? Pourtant, on a vraiment l'impression que vous avez surconduit."

  • A Che Fang (Fang Motorsport): "La P12 doit être une déception aujourd'hui. Votre coéquipière a sauvé la journée, mais ne craignez vous pas de souffrir de la comparaison si cette situation devait continuer ? N'avez vous pas peur que l'on vous accuse de ne mériter ce baquet que parce votre nom de famille est écrit dessus ?

  • A Arfon Guiliams (Afon): Belle performance aujourd'hui compte tenu de votre matériel. Une P14 avec ce tas de clous relève du miracle. Ne pensez vous pas qu'il serait sage que votre écurie cesse de se ridiculiser et remballe les cartons pour revenir l'année prochaine ?


Ouverture de la phase du briefing d'après-course et de la cool room


Tous les joueurs peuvent donner des interview de cette session à leurs médias nationaux. Il se peut également que des journalistes de la FISCA ou encore du diffuseur de la compétition les rejoigne sur le paddock.

Les pilotes éligibles à l'interview de la cool room sont: Marc Lapine, Marc Klemm et Bertoldo Cavaliero.

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Questions:
  • Le velsnien libéré pour Marc Lapine (Courvoisier): Félicitations pour votre victoire Marc. Certes, vous avez su profiter de la lutte devant entre Klemm, Cavaliero et Alessandra, mais ce succès est en grande partie à une excellente gestion de pneumatiques et à une stratégie décalée osée. Est-ce vous ou vos ingénieurs qui sont à l'origine de ce changement tactique ?
  • Quotidia pour Mark Klemm (Steiner): Vous avez dominé le Grand Prix pendant les trois quarts de la course. Vous ne nourrissez aucun regret aujourd'hui ? Pensez vous que vous auriez pu contrer plus efficacement le long relais de Lapine si vous ne vous étiez pasautant focaliser sur Cavaliero ?
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