Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 11:49:47

3537

Chasseur de supériorité aérienne MCS-77 "Aludra"
AVION DE CHASSE

Type : Avion de chasse de supériorité aérienne
Niveaux technologiques : 7 - 8
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 2008
Durée de service : 2008 - Présent
Période de production : 2008 - Présent

Envergure : 14,2 m
Longueur : 21,1 m
Hauteur : 5,9 m

Masse à vide : 18 tonnes
Masse avec armement : 24 tonnes
Masse maximale : 27 tonnes

Vitesse maximale : 2 500 km/h
Plafond : 21 500 m
Vitesse ascensionnelle : 180 m/s
Rayon d’action : 2 300 km

Équipage : 1 pilote

Armement : 1 canon de 30 mm 8 missiles air-air à longue portée
Charges emportables : Pods de guerre électronique et réservoirs largables

Versions :
MCS-77A : Modèle de base, radar avancé et furtivité optimisée
MCS-77B : Amélioration des contre-mesures et intégration d’une liaison de données avancée

Le MCS-77 "Aludra" représente un tournant décisif dans l’histoire de l’aviation kah-tanaise, né des leçons amères du désastre du Pontarbello. L’échec écrasant des GRS-2002 et des modèles vieillissants face à une force aérienne technologiquement supérieure a exposé les limites de la doctrine traditionnelle de l’Union. Jusqu’alors, le Grand Kah misait sur la production de masse d’avions bon marché afin d'inonder le ciel d’appareils pour épuiser l’ennemi. Mais cette stratégie s’est effondrée lorsqu’elle s’est heurtée à des adversaires furtifs, dotés de systèmes de guerre électronique avancés et de missiles longue portée.

Le MCS-77 marque donc une rupture totale avec ce modèle obsolète. Désormais, l’Union ne mise plus sur la quantité, mais sur la qualité absolue. Chaque appareil est un investissement stratégique, pensé pour dominer durablement le champ de bataille grâce à sa survivabilité et sa puissance de frappe. Le Grand Kah ne peut plus se permettre d’accumuler des pertes colossales en engageant des chasseurs dépassés. Il doit imposer sa supériorité dans les airs, et le MCS-77 "Aludra" est la réponse à ce changement de paradigme.

Le développement du MCS-77 repose sur trois principes fondamentaux : une avionique de pointe, une survivabilité accrue et une autonomie stratégique. L’avion embarque un radar à antenne active (AESA) et des capteurs de nouvelle génération, lui permettant d’opérer en environnement fortement contesté. Son système de guerre électronique avancé lui confère une forte résistance aux brouillages et aux interférences ennemies. Contrairement aux générations précédentes, l’Aludra est conçu pour durer, avec une furtivité optimisée et des contre-mesures intégrées, réduisant les risques d’interception. Enfin, son rayon d’action étendu de 2 300 km lui offre une flexibilité opérationnelle bien supérieure aux anciens chasseurs kah-tanais, lui permettant d’intervenir loin des bases terrestres et de maintenir une couverture aérienne étendue.

L’Aludra est le premier chasseur kah-tanais véritablement conçu pour une guerre prolongée contre des adversaires de niveau technologique équivalent ou supérieur. Là où les GRS-2002 étaient des armes de masse jetables, le MCS-77 doit garantir une domination pérenne du ciel et une nette supériorité dans les conflits de haute intensité. Anticipant l’évolution rapide des menaces et des technologies, l’Union a conçu le MCS-77 pour être entièrement évolutif. Son architecture ouverte permet l’intégration rapide de nouvelles armes, capteurs et logiciels, assurant une capacité d’adaptation continue. Il est conçu pour accueillir les nouvelles générations de missiles longue portée, et bénéficie d’un système avancé de guerre en réseau, renforçant son interopérabilité avec d’autres unités.

La version MCS-77B, notamment, intègre une liaison de données perfectionnée, permettant une fusion des capteurs et une coordination en temps réel avec d’autres chasseurs, drones et systèmes de commandement. Cette approche modulaire assure à l’Aludra une longévité opérationnelle supérieure à celle de ses prédécesseurs.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 11:58:05

2121

Retour à l'Index

Chasseur de supériorité aérienne MCS-99 "Constellation"
AVION DE CHASSE

Type : Avion de chasse de supériorité aérienne furtif
Niveaux technologiques : 9 - 10
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 2010
Durée de service : 2013 - Présent
Période de production : 2013 - Présent

Envergure : 14,8 m
Longueur : 20,6 m
Hauteur : 5,4 m

Masse à vide : 19 tonnes
Masse avec armement : 27 tonnes
Masse maximale : 31 tonnes

Vitesse maximale : 2 750 km/h
Plafond : 22 000 m
Vitesse ascensionnelle : 190 m/s
Rayon d’action : 3 000 km

Équipage : 1 pilote

Armement : 1 canon de 30 mm avec chargeur interne, 6 missiles air-air longue portée à guidage actif, 4 missiles air-air courte portée

Charges emportables : Pods de guerre électronique avancés, contre-mesures électroniques et furtivité active, capacité de communication avec drones autonomes

Versions :
MCS-99A : Modèle initial avec intégration des nouvelles doctrines de guerre aérienne
MCS-99B : Intégration d’un moteur à poussée vectorielle optimisée pour une maniabilité accrue
MCS-99C : Version spécialisée dans le combat collaboratif avec des drones d’attaque

Le MCS-99 "Constellation" représente l’apogée de la doctrine aérienne kah-tanaise, synthétisant des décennies d’évolution stratégique et industrielle. Conçu pour rivaliser avec les meilleures machines du monde, il combine furtivité avancée, connectivité numérique et armement de dernière génération. Il est moins pensé comme un chasseur que comme une authentique plateforme de domination aérienne, intégrée à un réseau de guerre centré sur l'information et l’autonomie des systèmes. Il ne combat pas seul : il opère en essaim, en coordination avec d’autres appareils et des drones autonomes, maximisant l’efficacité tactique de chaque mission.

Le Constellation représente une rupture totale avec les générations de chasseurs précédentes. L’Union a définitivement tourné la page de la doctrine du nombre, abandonnant la production massive d’aéronefs rapidement obsolètes pour privilégier des appareils surqualifiés et interconnectés. Avec sa cellule furtive, sa poussée vectorielle et sa fusion de données en temps réel, le MCS-99 est une machine de guerre pensée pour l’avenir, capable d’exploiter les vulnérabilités de ses adversaires avant même qu’ils ne l’aient détecté.

Si son coût unitaire est immense, il est néanmoins produit en masse.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 13:19:30

2966

Retour à l'Index

Chasseur-bombardier GRS-81 "Vautour"
CHASSEUR-BOMBARDIER

Type : Chasseur-bombardier subsonique
Niveaux technologiques : 1 - 2
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 1974
Durée de service : 1978 - 2015 (progressivement retiré)
Période de production : 1978 - 1995

Envergure : 8,5 m
Longueur : 15,2 m
Hauteur : 4,9 m

Masse à vide : 7,8 tonnes
Masse avec armement : 11,5 tonnes
Masse maximale : 14,5 tonnes

Vitesse maximale : 1 350 km/h
Plafond : 12 500 m
Vitesse ascensionnelle : 60 m/s
Rayon d’action : 1 200 km

Équipage : 1 pilote

Armement : 2 canons de 30 mm, 4 points d’emport pour bombes lisses ou missiles air-sol

Charges emportables : Réservoirs externes, nacelles de reconnaissance

Versions :
MSR-81A : Version initiale
MSR-81B : Ajout d’électronique modernisée dans les années 1990
MSR-81C : Derniers exemplaires dotés de capacités air-air améliorées

Le GRS-81 fut l’un des premiers chasseurs-bombardiers de conception 100 % kah-tanaise, conçu dans un contexte où les forces armées kah-tanaises ne pouvaient encore rivaliser avec les grandes puissances, il fut pensé avant tout pour sa robustesse et sa simplicité de maintenance, privilégiant des solutions techniques éprouvées plutôt qu’une technologie de pointe. Son architecture relativement simple et sa structure renforcée lui permirent de se montrer particulièrement résistant aux conditions de combat difficiles et aux terrains austères.

Bien que limité dans ses performances globales, le MSR-81 trouva rapidement sa place sur les théâtres d’opérations, notamment dans des missions d’appui aérien rapproché. Son armement conséquent pour un appareil de sa génération et sa capacité à opérer depuis des pistes sommaires le rendirent précieux lors des conflits régionaux où il fut déployé. Son engagement dans les affrontements périphériques de l’Union, notamment contre des groupes insurgés ou des forces disposant de défenses aériennes limitées, permit de confirmer son efficacité en tant qu’appareil de bombardement tactique. Sa capacité à emporter des bombes conventionnelles et des missiles air-sol en fit un outil clé dans la doctrine d’aviation d’attaque au sol du Grand Kah.

Toutefois, l’évolution rapide des technologies aériennes et des menaces modernes relégua progressivement le MSR-81 au second plan. Dès les années 2000, son manque de vitesse, son avionique vieillissante et son absence de contre-mesures électroniques adaptées le rendirent particulièrement vulnérable face aux systèmes de défense aérienne modernes et aux intercepteurs de dernière génération. L’Union tenta d’en prolonger la durée de vie en développant une dernière modernisation, le GRS-81C, qui intégrait une avionique légèrement améliorée et une capacité d’emport d’armement air-air minimal. Ces efforts ne suffirent cependant pas à masquer l’obsolescence de l’appareil face aux nouvelles générations de chasseurs et de bombardiers.

En 2015, le MSR-81 a pratiquement disparu des premières lignes. Quelques escadrons secondaires en possédaient encore des exemplaires, principalement pour des tâches d’entraînement avancé ou pour des missions d’appui aérien dans des zones à faible menace. Son retrait progressif du service actif marqua la fin d’une époque, celle des avions robustes et peu coûteux privilégiés par l’Union avant la refonte stratégique initiée en 2006.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 13:29:01

2707

Retour à l'Index

Chasseur-bombardier MCS-92 "Vipère"
CHASSEUR-BOMBARDIER

Type : Chasseur-bombardier supersonique
Niveaux technologiques : 4 - 5
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 1989
Durée de service : 1993 - Présent
Période de production : 1993 - 2008

Envergure : 17,5 m (flèche variable)
Longueur : 22,6 m
Hauteur : 6,1 m

Masse à vide : 22,3 tonnes
Masse avec armement : 36 tonnes
Masse maximale : 42 tonnes

Vitesse maximale : 2 230 km/h
Plafond : 17 500 m
Vitesse ascensionnelle : 150 m/s
Rayon d’action : 2 500 km

Équipage : 2 (pilote + navigateur/opérateur d’armement)

Armement :
• Principal : 1 canon de 23 mm
• Secondaire : Jusqu’à 8 tonnes d’armement, incluant : missiles air-sol guidés, bombes à guidage laser, missiles anti-navires, pods de brouillage électronique.

Versions :
MCS-92A : Version initiale avec avionique de base
MCS-92B : Intégration d’un système radar modernisé
MCS-92 Crotale : Modernisation en 2010 avec l’ajout d’une compatibilité avec des missiles de dernière génération

Le MCS-92 marque un tournant majeur dans l’histoire de l’aviation kah-tanaise. Premier appareil national à adopter une aile à flèche variable, il allie vitesse, stabilité et puissance de frappe, offrant une flexibilité inédite aux forces aériennes de l’Union. Conçu dans un contexte de modernisation accélérée, il répond à un besoin stratégique précis : frapper loin, vite et avec une précision redoutable, tout en restant capable d’opérer dans des conditions adverses et sous une menace anti-aérienne élevée.

Dès son entrée en service dans les années 1990, le MCS-92 s’impose comme l’épine dorsale de la doctrine d’attaque en profondeur kah-tanaise. Il joue un rôle central dans plusieurs conflits régionaux, où il est utilisé pour neutraliser des infrastructures ennemies stratégiques, bombarder des positions rebelles et mener des missions d’appui aérien rapproché. Sa capacité à opérer à haute vitesse et à basse altitude lui permet de pénétrer les défenses adverses avant de libérer une charge de destruction massive sur ses cibles. Son intégration progressive de systèmes de guidage avancés et de contre-mesures électroniques en fait un atout majeur dans le maintien de la supériorité aérienne kah-tanaise.

Toujours en service en 2015, le MCS-92 continue de remplir des missions critiques, notamment dans les escadrons de bombardement de l’Union. Cependant, son remplacement par des plateformes plus modernes est en cours, et bien que ses performances restent respectables face aux défenses aériennes conventionnelles, il commence à montrer ses limites face aux systèmes anti-aériens de nouvelle génération et aux menaces émergentes. Son héritage perdurera néanmoins, son succès ayant pavé la voie aux développements futurs de l’aviation d’attaque stratégique kah-tanaise.

Le Vipère jouit d'une popularité sans précédent auprès du grand public kah-tanais comme international, du fait de son immortalisation au sein du blockbuster à grand succès Les Ailes de Kotios, reprenant les évènements du siège brisé par un escadron de ces appareils.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 13:40:48

2490

Retour à l'Index

Chasseur-bombardier MCS-98 "Phénix"
CHASSEUR-BOMBARDIER

Type : Chasseur-bombardier de nouvelle génération
Niveaux technologiques : 7 - 8
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 2009
Durée de service : 2013 - Présent
Période de production : 2013 - Présent

Envergure : 14,7 m
Longueur : 23,3 m
Hauteur : 6,4 m

Masse à vide : 22 tonnes
Masse avec armement : 39 tonnes
Masse maximale : 45 tonnes

Vitesse maximale : 2 200 km/h
Plafond : 19 500 m
Vitesse ascensionnelle : 180 m/s
Rayon d’action : 4 000 km

Équipage : 2 (pilote + navigateur/opérateur d’armement)

Armement :
Principal : 1 canon de 30 mm
Secondaire : Jusqu’à 12 tonnes d’armement, incluant : missiles air-sol à longue portée, missiles anti-navires, missiles air-air de défense autonome, bombes guidées laser/satellite, systèmes de guerre électronique avancés

Versions :
MCS-98A : Version initiale avec capteurs modernes
MCS-98B : Optimisation pour la guerre électronique
MCS-98C : Ajout de la connectivité avec drones autonomes

Le MCS-98 marque un tournant dans la doctrine d’attaque kah-tanaise. Conçu pour être aussi performant en bombardement qu’en défense aérienne, il est un appareil massif et extrêmement bien protégé. Sa conception repose sur une philosophie nouvelle dans l’aviation kah-tanaise : la polyvalence dans un environnement de guerre moderne, où la supériorité aérienne et la capacité de frappe de précision doivent être assurées en toutes circonstances.

Avec l’augmentation du budget militaire et la modernisation des forces aériennes, le MCS-98 devient la pierre angulaire des forces d’attaque aérienne de l’Union. Son architecture avancée lui permet d’opérer en autonomie sur de longues distances, éliminant le besoin de couverture rapprochée par d’autres chasseurs. Sa connectivité avec des drones autonomes et son puissant système de guerre électronique en font une plateforme de commandement avancée pour les opérations d’attaque.

L’appareil est conçu pour survivre dans les espaces aériens hautement contestés. Son blindage renforcé et ses systèmes de contre-mesures lui permettent d’encaisser des attaques tout en poursuivant sa mission. Contrairement aux chasseurs-bombardiers plus anciens qui nécessitaient un large soutien, le MCS-98 peut se défendre efficacement contre des intercepteurs adverses, grâce à ses missiles air-air de dernière génération et sa manœuvrabilité optimisée pour les engagements défensifs.

Le MCS-98 a été intensivement utilisé dans les récents conflits du Paltoterra Oriental, où il a démontré son efficacité en menant des frappes chirurgicales contre des infrastructures ennemies fortement protégées. Son rôle stratégique dépasse le simple appui tactique, puisqu’il est désormais intégré dans les plans de frappe préemptive et d’intervention rapide de l’Union.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 13:54:47

2494

Retour à l'Index

Avion d’attaque au sol MAA-72 "Foudre"
AVION D'ATTAQUE AU SOL

Type : Avion d’attaque au sol
Niveaux technologiques : 1 - 3
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Gunyōki Rengō Seizō (Manufacture fédérée d’avions militaires)
Premier vol : 1972
Durée de service : 1976 - Présent
Période de production : 1976 - 1991

Envergure : 14,5 m
Longueur : 15,2 m
Hauteur : 4,8 m

Masse à vide : 10,3 tonnes
Masse avec armement : 17 tonnes
Masse maximale : 19,5 tonnes

Vitesse maximale : 950 km/h
Plafond : 7 500 m
Vitesse ascensionnelle : 58 m/s
Rayon d’action : 1 200 km

Équipage : 1 pilote

Armement :
Principal : 1 canon de 30 mm monté sous le fuselage (capacité de 250 obus perforants)
Secondaire : jusqu’à 4 tonnes d’armement sur 8 points d’emport, roquettes non guidées, bombes lisses et à fragmentation, missiles air-sol guidés (ajoutés sur les dernières versions), pods de guerre électronique et contre-mesures

Versions :
MAA-72A : Version initiale avec cockpit blindé et armement conventionnel
MAA-72B : Intégration de missiles guidés air-sol dans les années 1980
MAA-72C : Systèmes de guerre électronique et mise à niveau des capteurs

Le MAA-72 "Foudre" est un vétéran des guerres du Grand Kah, une machine rustique, conçue pour encaisser les pires conditions de combat et continuer à opérer même après avoir été touchée. Inspiré des doctrines de guerre asymétrique, il est spécialement conçu pour l’appui aérien rapproché et la destruction de colonnes blindées ennemies et fut l'un des modèles les plus produit et exportés de la Manufacture fédérée d’avions militaires.

Dans les années 1970, l’Union cherchait un appareil robuste et peu coûteux, capable de soutenir les troupes de la Garde Communale dans des conflits prolongés. La Manufacture fédérée d’avions militaires développa alors le MAA-72, un avion blindé, facile à entretenir, capable de décoller de pistes sommaires et de délivrer une puissance de feu dévastatrice sur les positions ennemies.

Bien qu’ayant été conçu il y a plus de quarante ans, il demeure un élément central de l’arsenal aérien kah-tanais, produit à des centaines d’exemplaires et régulièrement modernisé. Contrairement aux chasseurs, l’Union n’a jamais cherché à le remplacer, préférant accumuler une quantité massive d’appareils prêts à être déployés en cas de conflit de grande ampleur. L’attaque au sol étant considérée comme une mission cruciale pour la doctrine militaire kah-tanaise, ce modèle est toujours entretenu et stocké en grand nombre, formant un atout stratégique en cas d’agression extérieure.
En 2015, le MAA-72 est une relique en termes de conception, mais sa résilience et sa force de frappe en font toujours un outil utile sur le champ de bataille. Ils sont fréquemment déployés dans des territoires en proie à des insurrections ou légués à des mouvements révolutionnaires à travers le globe.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 14:13:54

2198

Retour à l'Index

Bombardier Stratégique MB-82 Arès
BOMBARDIER STRATÉGIQUE

Type : Bombardier stratégique
Niveaux technologiques : 1 à 3
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Hadess Technologies
Premier vol : 1962
Durée de service : 1966 - Présent
Période de production : 1966 - 1999

Envergure : 34,7 m
Longueur : 42,1 m
Hauteur : 10,8 m

Masse à vide : 42 tonnes
Masse avec armement : 74 tonnes
Masse maximale : 85 tonnes

Vitesse maximale : 980 km/h
Plafond : 12 000 m
Vitesse ascensionnelle : 40 m/s
Rayon d’action : 6 500 km sans ravitaillement

Équipage : 5 personnes (pilote, copilote, bombardier, officier d’armement, ingénieur de vol)

Armement : Jusqu'à 12 tonnes de bombes conventionnelles sur supports internes et externes, missiles de croisière (versions modernisées), jusqu'à 12 tonnes de bombes spécialisées fragmentation, incendiaires et pénétrantes, système de contre-mesures électroniques

Versions :
MB-82A : Version initiale avec armement conventionnel
MB-82B : Intégration de missiles de croisière à courte portée
MB-82C : Optimisation des contre-mesures électroniques

Le MB-82 "Arès" est un bombardier stratégique conçu pendant l'âge d'or de l’interventionnisme kah-tanais. Héritier de la doctrine militaire prônant une capacité de projection massive, il fut conçu pour compenser l’absence de porte-avions lourds et permettre à l’Union d’exercer une influence militaire à grande échelle.

En réponse aux tensions croissantes avec les puissances impérialistes de l’époque, l’Union lança le programme MB Arès en 1961, visant à doter le Grand Kah d’un bombardier longue portée fiable et polyvalent. Basé sur une structure robuste et des moteurs puissants mais peu performants comparés aux modèles les plus récents, le MB-82 est un appareil relativement dépassé en 2015. Toutefois, il reste une plateforme viable pour des missions de bombardement stratégique, et une partie de la flotte a été modernisée pour emporter des missiles de croisière.

La doctrine militaire kah-tanaise s’étant progressivement éloignée des bombardements massifs pour privilégier des frappes plus précises et des attaques asymétriques, le MB-82 a peu à peu perdu de son importance stratégique. Il reste néanmoins en service dans les flottes de réserve et pourrait être mobilisé en cas de guerre totale. Son coût d’entretien élevé et sa vulnérabilité face aux systèmes de défense modernes en font un appareil dont le Grand Kah cherche à se débarrasser progressivement, au profit d’une flotte plus moderne et adaptable.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 14:29:39

2383

Retour à l'Index

Bombardier Furtif MBF-201 "Styx"
BOMBARDIER STRATÉGIQUE FURTIF

Type : Bombardier stratégique furtif
Niveaux technologiques : 5
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Hadess Technologies
Premier vol : 2012
Durée de service : 2015 - Présent
Période de production : 2015 - (En production limitée)

Envergure : 21,5 m
Longueur : 18,9 m
Hauteur : 4,2 m

Masse à vide : 22 tonnes
Masse avec armement : 39 tonnes
Masse maximale : 45 tonnes

Vitesse maximale : 1 030 km/h (Mach 0.85)
Plafond : 16 000 m
Vitesse ascensionnelle : 32 m/s
Rayon d’action : 7 800 km (avec ravitaillement en vol)

Équipage : 2 personnes (pilote, officier d’armement)

Armement : 8 tonnes de bombes à guidage laser / GPS en soute interne, jusqu'à 8 missiles de croisière furtifs, systèmes de brouillage et contre-mesures avancés.

Le MBF-201 est l’aboutissement ultime de la doctrine du bombardement stratégique furtif du Grand Kah. Après des décennies à opérer des bombardiers conventionnels, les ingénieurs de Hadess Technologies, sous l’impulsion du Directoire du Commissariat à la Paix, ont développé un appareil de rupture destiné à garantir la capacité de frappe de l’Union dans un contexte de guerre asymétrique contre les grandes puissances impérialistes.

Issu du programme "Ombre Totale", initié en 2007 après l'effondrement de la puissance pharoise, le MBF-201 vise à pénétrer profondément dans l’espace aérien ennemi sans être détecté, frappant des infrastructures stratégiques avec une précision chirurgicale. Contrairement aux modèles précédents, il ne repose plus sur la vitesse ou l’altitude pour sa survie, mais sur une empreinte radar minimale, un revêtement absorbant les ondes et un profil aérodynamique optimisé.

Extrêmement coûteux à produire, il n’est fabriqué qu’en très petite série, réservé aux missions critiques où la surprise et l’indétectabilité sont essentielles. En 2015, seuls quelques exemplaires ont été livrés aux forces de l’Union, avec une priorité donnée aux théâtres d’opération où la supériorité aérienne ennemie est trop forte pour permettre l’utilisation de bombardiers classiques.

Bien que technologiquement avancé, le MBF-201 soulève des interrogations stratégiques. Son coût exorbitant contraste avec la doctrine traditionnelle de l’Union, qui privilégie les forces aériennes massives et résilientes à des appareils d’élite produits en quantité limitée. Certains critiques considèrent que son adoption est un compromis avec les officiers les plus modernistes du Directoire, qui souhaitent doter le Grand Kah d’une force de frappe d'élite dédiée à l'intervention en territoire éloignés, au prix d’un certain renoncement au modèle d'armée de masse défensive.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 14:45:21

2270

Retour à l'Index

Avion de Transport Tactique MTT-05 "Apollon"
AVION DE TRANSPORT TACTIQUE

Type : Avion de transport tactique
Niveaux technologiques : 1 à 5
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Hadess Technologies
Premier vol : 198
Durée de service : 1989 - Présent
Période de production : 1989 - Présent

Envergure : 40,2 m
Longueur : 34,5 m
Hauteur : 11,6 m

Masse à vide : 32 tonnes
Masse maximale : 79 tonnes

Vitesse maximale : 680 km/h
Plafond : 8 500 m
Vitesse ascensionnelle : 20 m/s
Rayon d’action : 5 500 km (avec charge maximale)

Équipage : 4 personnes (pilote, copilote, mécanicien, officier de chargement)

Capacités de transport : Jusqu’à 21 tonnes de fret (véhicules, containers, artillerie légère), 92 soldats en transport de troupes, 60 blessés en configuration d’évacuation sanitaire

Versions :
MTT-05A : Version de base, transport logistique et troupes
MTT-05B : Version d’évacuation sanitaire

Lancé dans les années 1980 pour remplacer une flotte vieillissante de transports d’origine étrangère, le MTT-05 "Apollon" est devenu la colonne vertébrale de la logistique militaire kah-tanaise. Conçu pour opérer sur des pistes courtes et non préparées, il est parfaitement adapté aux terrains difficiles du Grand Kah et aux opérations expéditionnaires dans les territoires alliés.

Sa conception privilégie la robustesse et la modularité, permettant de l’adapter à une grande variété de missions, du transport de matériel au largage de parachutistes, en passant par les évacuations médicales et le ravitaillement en vol. Contrairement aux appareils plus récents produits par les grandes puissances aéronautiques, l’Apollon mise sur des systèmes éprouvés, faciles à entretenir et réparables sur le terrain, avec une autonomie suffisante pour couvrir les vastes étendues de l’Union et de ses partenaires stratégiques.

Bien que moins sophistiqué que les modèles occidentaux ou alguaréens, son coût de production modéré et son entretien simplifié en ont fait un avion prisé par les unités de la Garde Communale et par les forces aéroportées de l’Union. Il est utilisé dans toutes les interventions militaires majeures du Grand Kah depuis les années 2000 et a notamment joué un rôle clé lors des évacuations et ravitaillements aériens pendant les guerres Kaulthiques.

Cependant, face à l’évolution des besoins stratégiques et à l’intensification des déploiements internationaux de l’Union, le MTT-05 commence à montrer ses limites. Sa charge utile reste inférieure à celle des gros porteurs modernes, et son avionique vieillissante ont motivés le développement d'un successeur plus avancé.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 14:45:44

1789

Retour à l'Index

Avion de Transport Tactique MTT-10 "Dominion"
AVION DE TRANSPORT TACTIQUE

Type : Avion de transport tactique
Niveaux technologiques : 5 sur 10
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Hadess Technologies
Premier vol : 1996
Durée de service : 1999 - Présent
Période de production : 2000 - Présent

Envergure : 40,2 m
Longueur : 34,5 m
Hauteur : 11,6 m

Masse à vide : 32 tonnes
Masse maximale : 79 tonnes

Vitesse maximale : 680 km/h
Plafond : 8 500 m
Vitesse ascensionnelle : 20 m/s
Rayon d’action : 4 500 km (avec charge maximale)

Équipage : 4 personnes (pilote, copilote, mécanicien, officier de chargement)

Capacités de transport : Jusqu’à 21 tonnes de fret (véhicules, containers, artillerie légère), 170 soldats en transport de troupes, 90 blessés en configuration d’évacuation sanitaire

Versions :
MTT-05A : Version de base, transport logistique et troupes
MTT-05B : Version d’évacuation sanitaire

Le MTT-10 "Dominion" représente une rupture technologique avec la génération précédente d’avions de transport tactique kah-tanais. Développé en réponse aux besoins croissants de projection de puissance de l’Union, il marque le passage à une capacité logistique stratégique, permettant des opérations plus vastes, plus rapides et plus soutenues sur de longues distances.

Le développement du Dominion a été accéléré par l’expérience des guerres Kaulthiques, qui a démontré les faiblesses des modèles plus anciens face à des théâtres d’opérations étendus et complexes. L’Union a alors révisé en profondeur sa doctrine logistique, plaçant la mobilité aérienne rapide et massive au cœur de sa stratégie militaire.

Conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes, le MTT-10 peut décoller et atterrir sur des pistes non préparées, offrant une flexibilité opérationnelle inégalée. Son fuselage renforcé et sa capacité d’emport élevée en font un outil clé pour le déploiement rapide de troupes et d’équipements sur les fronts extérieurs, tout en permettant une évacuation efficace des blessés et des renforts en urgence.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 14:45:46

3040

Retour à l'Index

Avion Ravitailleur MRT-5 "Envergure"
AVION RAVITAILLEUR

http://www.strategic-bureau.com/wp-content/uploads/2015/03/Il-78M-Midas-A003.jpg

Type : Avion ravitailleur
Niveaux technologiques : 1 à 5
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 1991
Durée de service : 1995 - Présent
Période de production : 1995 - 2010

Envergure : 40,9 m
Longueur : 42,5 m
Hauteur : 12,8 m

Masse à vide : 60 tonnes
Masse maximale : 146 tonnes

Vitesse maximale : 850 km/h
Plafond : 12 000 m
Vitesse ascensionnelle : 18 m/s
Rayon d’action : 6 800 km

Équipage : 3 personnes (pilote, copilote, opérateur de ravitaillement)

Capacité de ravitaillement : Volume de carburant transporté : 75 000 litres, nombre d’aéronefs ravitaillables simultanément : 2

Versions :
• MRT-5A : Version standard avec ravitaillement par perche rigide
• MRT-5B : Version modifiée avec capacités de ravitaillement multiples
• MRT-5C : Version spécialisée pour l’accompagnement des opérations longues distances

Le MRT-5 "Envergure" a été conçu à une époque où le Grand Kah cherchait à renforcer la portée opérationnelle de son aviation militaire sans dépendre d’acteurs extérieurs pour la logistique aérienne. Jusqu’alors, les forces aériennes kah-tanaises comptaient sur des solutions improvisées ou sur des adaptations de vieux avions de transport convertis en ravitailleurs, une approche qui montrait rapidement ses limites.

Face à l’évolution des engagements militaires de l’Union et aux besoins de projection rapide de chasseurs et d’appareils d’attaque, le développement d’un ravitailleur aérien dédié est devenu une priorité industrielle et stratégique.

Le MRT-5 a donc été pensé comme un appareil robuste et relativement simple, permettant une maintenance aisée et une interopérabilité avec une large gamme d’appareils de combat. Construit à partir d’un fuselage inspiré d’anciens avions de transport modifiés, il intègre un système de ravitaillement éprouvé et bénéficie d’un rayon d’action optimisé pour les besoins tactiques plutôt que stratégiques.

Bien que sa vitesse et sa maniabilité soient limitées, son principal atout réside dans sa capacité à ravitailler plusieurs chasseurs en une seule mission, réduisant ainsi la dépendance des escadrilles à des bases fixes. Cette caractéristique a joué un rôle clé lors des conflits régionaux du début des années 2000, où les opérations aériennes prolongées ont démontré la nécessité de disposer d’un soutien logistique fiable en vol.

Toutefois, à mesure que la doctrine militaire kah-tanaise évolue, le MRT-5 commence à montrer ses limites. Son autonomie restreinte et ses performances en altitude relativement moyennes en font un appareil dépassé face aux nouvelles générations de chasseurs et d’avions d’attaque longue portée. La montée en puissance des technologies furtives et des drones de ravitaillement autonomes annonce ainsi une transition progressive vers des plateformes plus modernes, capables de s’intégrer dans des scénarios de combat aérospatial avancés.

Malgré cela, le MRT-5 reste une pièce maîtresse des opérations aériennes actuelles, son coût d’exploitation relativement bas et sa fiabilité éprouvée en faisant un atout encore incontournable pour les forces kah-tanaises. Sa production ayant cessé en 2010, les exemplaires encore en service font l’objet de programmes de modernisation, notamment sur l’avionique et les capacités de transmission de données en vol.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 14:45:49

2315

Retour à l'Index

Avion Ravitailleur MRT-10 "Mictlan"
AVION RAVITAILLEUR

Type : Avion ravitailleur stratégique
Niveaux technologiques : 5 à 10
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 2007
Durée de service : 2008 - Présent
Période de production : 2008 - Présent

Envergure : 60,3 m
Longueur : 58,7 m
Hauteur : 17,3 m

Masse à vide : 115 tonnes
Masse maximale : 275 tonnes

Vitesse maximale : 900 km/h
Plafond : 13 500 m
Vitesse ascensionnelle : 22 m/s
Rayon d’action : 12 000 km

Équipage : 4 personnes (pilote, copilote, opérateur de ravitaillement, officier des systèmes)

Capacité de ravitaillement :vVolume de carburant transporté : 130 000 litres, nombre d’aéronefs ravitaillables simultanément : 4

Versions :
MRT-10A : Version standard avec ravitaillement polyvalent
MRT-10B : Version avancée dotée d’un système furtif réduit
MRT-10C : Version spécialisée pour l’accompagnement des escadrons stratégiques

Le MRT-10 "Mictlan" représente l’aboutissement de plus de trois décennies d’évolution des capacités de ravitaillement aérien kah-tanaises. Conçu pour offrir une autonomie maximale aux forces aériennes de l’Union, cet appareil incarne la nouvelle doctrine militaire moderne du Grand Kah, qui repose sur la capacité de projection rapide et la suprématie aérienne dans les conflits prolongés.

Dans un monde où la technologie furtive et la guerre électronique deviennent des éléments structurants des engagements militaires, le MRT-10 a été pensé pour fonctionner en synergie avec les avions de dernière génération et les escadrons de drones de combat. Il dispose d’une avionique de pointe, permettant des communications chiffrées à longue portée et une intégration totale aux systèmes de combat en réseau, garantissant un suivi en temps réel des opérations de ravitaillement.

L’une des caractéristiques distinctives du MRT-10 est sa capacité furtive réduite, qui lui permet d’opérer dans des zones contestées sans être immédiatement repéré par les radars ennemis. Cette technologie, bien qu’inférieure à celle des véritables aéronefs furtifs, lui confère un avantage stratégique certain, notamment dans les théâtres d’opération à haute intensité.

Ce ravitailleur de nouvelle génération joue un rôle clé dans la doctrine kah-tanaise post-Pontarbello, qui met l’accent sur une aviation militaire plus endurante et mieux interconnectée. Sa capacité d’emport massive et son autonomie impressionnante permettent aux escadrons de chasse de mener des missions de supériorité aérienne sur de très longues distances, tout en réduisant leur dépendance aux bases terrestres vulnérables.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 14:45:51

2277

Retour à l'Index

E-92 "Beau Regard"
AWACS

Type : Avion de détection et de commandement aéroporté (AWACS)
Niveaux technologiques : 1 à 2
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 1966
Durée de service : 1970 - 1995 (progressivement remplacé par des modèles modernes)
Période de production : 1970 - 1982

Envergure : 26,5 m
Longueur : 19,2 m
Hauteur : 5,8 m

Masse à vide : 16,3 tonnes
Masse maximale : 25,5 tonnes

Vitesse maximale : 630 km/h
Plafond : 9 500 m
Vitesse ascensionnelle : 8 m/s
Rayon d’action : 2 800 km

Équipage : 5 personnes (pilote, copilote, 2 opérateurs radar, officier de mission)

Systèmes embarqués :
Radar de surveillance à longue portée monté sur un dôme rotatif, système de transmission et de coordination interarmées, équipement de détection passive (capteurs électromagnétiques et infrarouges), capacité de coordination des opérations aériennes et navales

Versions :
E-92A : Version standard de détection aérienne
E-92B : Version améliorée avec une meilleure liaison de données

L’E-92 "Beau Regard" est un avion de surveillance et de commandement qui a joué un rôle central dans l’évolution des capacités aériennes du Grand Kah. Mis en service dans les années 1970, il a permis de structurer les premières doctrines modernes de supériorité aérienne, en offrant aux forces aériennes et navales une capacité avancée de détection et de coordination.

Le radar embarqué, bien que dépassé par les standards contemporains, reste un atout majeur pour la gestion de l’espace aérien et maritime. Il permet la surveillance continue d’un large périmètre, assurant un avantage stratégique considérable dans les conflits de moyenne intensité. Cependant, son rayon d’action relativement court et sa vulnérabilité aux brouillages modernes le rendent inadapté aux guerres électroniques et aux conflits haute intensité.

Durant ses années de service, l’E-92 a été utilisé pour contrôler et sécuriser les zones de défense aérienne, assurer la liaison avec les forces navales, et soutenir les opérations de chasseurs et d’intercepteurs. Son rôle a été particulièrement crucial dans les opérations anti-insurrectionnelles, où il permettait une coordination efficace des frappes et des missions de reconnaissance.

Toutefois, avec l’émergence de menaces plus sophistiquées, il est apparu évident que l’E-92 était obsolète face aux avions furtifs et aux nouvelles doctrines de guerre électronique. Son remplacement progressif par des AWACS de nouvelle génération a donc été acté, bien que des unités modernisées restent en service pour des missions secondaires.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 14:45:55

2728

Retour à l'Index

E-104 "Vigie"
AWACS

Type : Avion de détection et de commandement aéroporté (AWACS)
Niveaux technologiques : 3 à 5
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 1993
Durée de service : 1997 - aujourd’hui
Période de production : 1997 - 2015

Envergure : 42,6 m
Longueur : 46,5 m
Hauteur : 12,5 m

Masse à vide : 78 tonnes
Masse maximale : 155 tonnes

Vitesse maximale : 860 km/h
Plafond : 12 500 m
Vitesse ascensionnelle : 14 m/s
Rayon d’action : 7 500 km

Équipage : 15 personnes (pilotes, opérateurs radar, officiers de mission, analystes de guerre électronique)

Systèmes embarqués : radar rotatif à balayage électronique actif (AESA), systèmes de guerre électronique et de brouillage avancés
capteurs infrarouges et électromagnétiques de nouvelle génération, liaisons de données sécurisées et connectivité interarmées, capacité de commandement en opérations aériennes et navales.

Versions :
• E-104A "Vigie" : Version standard de surveillance et de commandement
• E-104B "Vigie-R" : Version améliorée, intégrant des systèmes de guerre électronique avancés

L’E-104 "Vigie" marque une avancée majeure dans la capacité de commandement et de surveillance aérienne du Grand Kah. Conçu dans les années 1990, il s’appuie sur une cellule robuste dérivée des avions de transport tactique, permettant une autonomie accrue et une endurance supérieure par rapport à son prédécesseur, l’E-92.

Son radar AESA rotatif permet de suivre simultanément plus de 250 cibles sur un rayon de 450 km, garantissant une supériorité informationnelle cruciale dans les conflits modernes. Capable de fournir une image de l’espace aérien en temps réel, il joue un rôle central dans la coordination des forces aériennes, notamment en facilitant l’interception des menaces ennemies, la gestion des escadrilles de chasse et l’optimisation des frappes de précision.

L’E-104 a également été pensé pour le combat électronique, intégrant des systèmes de brouillage et de contre-mesures avancés capables de neutraliser partiellement les radars adverses et d’assurer une guerre électronique efficace contre les avions furtifs et les systèmes de défense sol-air modernes. Son réseau de communication sécurisé lui permet d’agir comme un nœud central de commandement reliant les unités aériennes, navales et terrestres.

D’un point de vue stratégique, l’E-104 "Vigie" a été essentiel dans les conflits régionaux et les opérations de stabilisation, notamment en Eurysie et au Nazum. Il a grandement amélioré la capacité de projection de puissance de l’Union, lui permettant de mener des opérations aériennes complexes avec un degré de coordination inédit.

Toutefois, si l’E-104 a permis au Grand Kah de rattraper son retard technologique en matière d’AWACS, il commence à montrer ses limites face aux systèmes les plus récents. Son radar, bien que performant, est moins agile que les systèmes à balayage électronique fixes, et ses contre-mesures électroniques, efficaces face aux menaces conventionnelles, montrent leurs faiblesses face aux nouveaux dispositifs anti-AWACS.

Vasterien

Re : [Forces armées] Matériel militaire kah-tanais

Posté le : 21 fév. 2025 à 15:23:35

3197

Retour à l'Index

E-120 "Galaxie"
AWACS

Type : Avion de détection et de commandement aéroporté (AWACS)
Niveaux technologiques : 7 à 8
Pays d’origine : Grand Kah
Fabricant : Saphir Macrotechnologies
Premier vol : 2010
Durée de service : 2015 - aujourd’hui
Période de production : 2015 - en cours

Envergure : 44 m
Longueur : 48,5 m
Hauteur : 12,8 m

Masse à vide : 82 tonnes
Masse maximale : 165 tonnes

Vitesse maximale : 870 km/h
Plafond : 13 500 m
Vitesse ascensionnelle : 16 m/s
Rayon d’action : 9 000 km

Équipage : 10 à 15 personnes (pilotes, opérateurs radar, officiers de mission, analystes de guerre électronique, personnel de maintenance)

Systèmes embarqués : radar AESA fixe à balayage électronique actif (Ultra-Long Range Multiband AESA), systèmes de guerre électronique avancés, intégrant brouillage adaptatif et neutralisation électronique, capteurs infrarouges longue portée et systèmes optoélectroniques, communication ultra-sécurisée via satellite et réseau quantique expérimental, capacité de commandement et de gestion de combat multi-domaines (aérien, naval, terrestre et cyber).

Versions :
E-120A "Galaxie" : Version standard pour le commandement aérien et la surveillance
E-120B "Galaxie-R" : Version renforcée pour la guerre électronique et la neutralisation des systèmes adverses

L’E-120 "Galaxie" représente l’aboutissement de trois décennies d’efforts pour donner au Grand Kah un AWACS de dernière génération, capable d’opérer dans les environnements de guerre électronique les plus denses. Conçu en réponse à l’évolution des menaces modernes, il intègre les technologies de détection et de brouillage les plus avancées, plaçant l’Union au sommet de la surveillance aérienne mondiale.

L'un des principaux atouts du E-120 réside dans son radar AESA fixe à balayage électronique ultra-longue portée, capable de suivre plus de 500 cibles simultanément sur un rayon de 600 km, y compris des aéronefs furtifs ou des missiles hypersoniques en approche. Contrairement aux systèmes plus anciens équipés d’un radar rotatif, le Mictlan offre une capacité de détection continue et instantanée, réduisant le temps de réponse face aux menaces émergentes. Le E-120 est aussi une arme de guerre électronique redoutable, intégrant un système de brouillage adaptatif, capable de désarmer partiellement les radars adverses, perturber leurs communications et interférer avec leurs systèmes de guidage. Il joue donc un rôle crucial dans l’ouverture des couloirs aériens, en aveuglant temporairement les défenses adverses et en permettant aux forces aériennes kah-tanaises d’opérer avec un avantage stratégique certain.

Sa capacité de commandement multi-domaines en fait en fait un pur avion de commandement : il peut coordonner en temps réel des frappes aériennes, navales et terrestres, assurant un contrôle total du champ de bataille. Grâce à son réseau de communication ultra-sécurisé, il peut servir de centre de commandement mobile en cas d’attaque cybernétique ou de destruction des infrastructures de communication terrestres.

Le Galaxie a été pensé pour répondre aux nouveaux paradigmes de la guerre aérienne, en particulier face aux puissances hostiles comme les forces de l’ONC. Son développement a bénéficié de la montée en puissance du budget militaire kah-tanais au cours des années 2010, avec un effort stratégique visant à assurer une interconnexion totale entre les différentes branches des forces armées. C’est ainsi que le Galaxie s’intègre parfaitement dans la doctrine militaire de l’Union, en permettant une réponse ultra-rapide aux menaces et une gestion centralisée du champ de bataille.

[Forces armées] Matériel militaire kah-tanais - Page 3