Rapport d'évaluation n°XXXXXXXX-02
Analyse des méta-données et interprétation :La fédération d'Albel demeure la première puissance navale en terme de flotte de guerre et surclasse largement les autres nations. Sa maitrise des océans est incontestable et sa prédominance d’armement naval est écrasante.
Toutefois, l'Alguarena rivalise, logiquement, et arrive en seconde position. En outre, sa puissance sous-marine est la plus développée du monde et est l’une des rares nations à posséder des sous marins lanceurs d’engins, avec le Pharois. Ces 2 pays sont aujourd'hui les seuls à posséder ces véritables armes de destruction massives capables de se déployer dans toutes les mers et de pouvoir frapper massivement depuis n’importe où.
La flotte de surface Alguarenaise quant à elle est équilibrée en terme de destroyers, de frégates et de corvettes, mais on note tout de même une sur-représentation de patrouilleurs, près de 18 bâtiments de différents niveaux.
L’autre puissance maritime est bien évidemment celle de la nation fortunéenne, la seule véritablement à pouvoir rivaliser avec la Fédération. C’est également le pays qui possède le plus grand nombre de destroyers et, fait remarquable, l'unique pays du monde à disposer d’un porte-avions, faisant sans conteste de Fortuna la flotte la plus avancée technologiquement, bien que son potentiel de nuisance reste en deçà de sa rivale maritime alguarenaise.
Toutefois il semblerait que Fortuna ait privilégié la flotte de surface par rapport à sa flotte sous-marine, sous dotée comparativement. Chose surprenante, Fortuna n’est classée que 8ème en terme de flotte de soutien, ayant négligemment sous-estimé l’importance de navires et bâtiments indispensables à l’entretien et à l’optimisation d’une flotte nombreuse, se traduisant par l’absence notable de remorqueurs, pétroliers ravitailleurs, et dragueurs de mines peut la rendre partiellement vulnérable et moins opérationnelle.
Le Pharois est la 4ème puissance navale mondiale, sans surprise, et possède le plus grand nombre de sous marins lanceurs d’engins au monde, devenant ainsi la 2nde puissance sous marine du monde, occupant ainsi près de la moitié de son potentiel de nuisance.
Fait remarquable, le Pharois est indubitablement la première flotte de soutien au monde, avec un nombre impressionnant de vedettes. Cela s’explique aisément par les activités très marquées de contrebande et de piraterie auxquelles se livre allègrement le Pharois Syndikaali, souvent qualifié de puissance mafieuse ou de pieuvre criminelle. L’absence de porte-hélicoptères ou de porte-avions peut s’expliquer par le choix de ne pas privilégier la force aéronavale et aéroportée. La Cemetie, l’EDLF , respectivement 5ème et 6ème puissances navales, se démarquent également par leur flotte nombreuse, la Cémétie possédant un nombre important de vedettes également. A noter la présence pour ces deux pays de nombreux chalands de débarquement mais l’absence d’un transporteur de chalands de débarquement, rendant la pertinence et l’utilité de ces équipements peu crédibles sur le plan stratégique. La Cemetie se distingue cependant en étant le seul pays au monde à posséder 2 porte-hélicoptères. Toutefois on note qu’une modernisation de la flotte de la Cémétie est attendue, car elle ne dispose pas de bâtiments de guerre au-delà de la corvette ou du sous marin d’attaque. Le Walserreich possède une flotte similaire par ailleurs. On notera que ce pays possède uniquement des patrouilleurs et des sous marins d’attaque. L’EDLF a également une flotte plutôt moderne et équilibrée, ce qui en fait une puissance dangereuse à ne pas sous estimer sur le plan militaire.
En terme de flotte de soutien, L’Alguarena se trouve en 4ème position, et là encore, une surreprésentation des vedettes et l’absence surprenante d’un porte-avion pour une flotte de cette envergure.
Le Lofoten et le Jashuria, respectivement en 9ème et 8ème position, accusent un léger retard par rapport aux autres puissances, mais leur potentiel de croissance est plus élevé que celui de la Cémétie, de l’EDLF et du Walserreich, et ils sont donc appelés à se positionner comme des acteurs majeurs sur les eaux internationales. Ces deux puissances se distinguent également par une proportion harmonieuse en terme de répartition des différents bâtiments de guerre. Les deux pays ont également compris l’importance d’avoir une flotte de soutien qui soit adapté à la dimension de leur flotte de guerre, en comptant pour chacun d’eux un porte hélicoptères, plusieurs dragueurs, ravitailleurs, remorqueurs, et navires cargos, dotant ces flottes modestes d'une véritable polyvalence.
L’Aumérine, le Bainarah et le Novigrad se situent dans la deuxième moitié de ce classement. Leurs flottes, de taille et de composition relative, sont tout à fait honorables, et peuvent constituer une force offensive et/ou défensive importante. Le Grand Kah se démarque par l’absence d’une flotte de guerre, et se contente d’un seul et unique patrouilleur. Son choix stratégique ne s’est clairement pas orienté vers la maîtrise des mers, ce qui le rends de ce point de vue singulièrement vulnérable, alors que ce choix peut surprendre étant donné que sa flotte marchande est la plus importante au monde, car les Kah-tanais possèdent le plus grand nombre de navires cargos, ainsi qu’un porte hélicoptère, qui vient soutenir le choix du développement des hélicoptères de combat, mais potentiellement sans protection face à la flotte sous-marine et de surface de son puissant voisin la fédération de l’Alguarena. Une stratégie d’autant plus incompréhensible que le Grand Kah est une nation insulaire possédant de très nombreuses dépendances et territoires ultra marins.
Avis et recommandation du FSD sur la Flotte des Provinces-Unies du Lofoten : La concentration de tous les efforts pour développer et renforcer la marine de guerre parait aujourd’hui indispensable et essentielle pour nous imposer sur la scène internationale comme puissance maritime majeure. Nous marchons dans les pas de notre allié Jashurien mais nous accusons un net retard dans le domaine des technologies et recherches scientifiques permettant le développement de l’arme navale. Pour le moment nos chantiers navals sont incapables de développer et de construire des destroyers. Cela doit être la priorité numéro 1.
La construction de SMLE est également le deuxième objectif prioritaire. Le potentiel de nuisance de ces submersibles sont peu ou prou équivalent à des destroyers voir à des croiseurs, et nécessitent bien moins de personnel mobilisable.
L’isolement des Provinces-Unies, à cheval sur le cercle arctique, ainsi que ses intenses activités marchandes et ses compagnies de fret et de transport maritimes fort nombreuses, qui imposent l’exploitation systématique de routes commerciales fluviales rends le développement d’une flotte de guerre hautement stratégique et crucial.
Dans le contexte actuel, solliciter l’assistance de la flotte alguarenaise est une option. Notons que la mise en commun des flottes Jashurienne et Lofotène permettrait d’en faire la troisième marine du monde, et égaliserait de peu avec la flotte de la Fédération. En conclusion tous les programmes d’industrialisation et de R&D dans le complexe militaro-industriel doivent être reportés à 100% sur la marine. Tout retard entraînerait un déclassement inéluctable qui ne sera ensuite pas ou difficilement rattrapable.
Rapport validé par M. Markus Finnigan Chief Officer du FSD
Copies du rapport remis en plusieurs exemplaires à :Mme Magdalena Armstrong Conseiller Fédéral d’Etat à la Défense
Mme Loretta Taloyo'ak Conseiller Fédéral d’Etat à la Sécurité Publique
Mme Ester Marley Sky Marshall de l'Etat-Major des Provinces-Unies
Mme Frida Rasmundsen, Amirale des Provinces-Unies