17/03/2009
09:23:51
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Etat-Major | Quartiers Généraux de la Défense nationale

69
QUARTIERS GÉNÉRAUX
DE LA DÉFENSE NATIONALE


[pour présentation ultérieure]
Projection : Format des Forces armées aumérinoises à l'horizon 2030*

FORCES ARMÉES AUMÉRINOISES
AUMERINISH ARMED FORCES
FORMAT A L'HORIZON 2030-2035

Effectifs totaux (par branche) :
Marine royale aumérinoise : n/a
Armée aumérinoise : n/a
Aviation royale aumérinoise : n/a

Équipements et matériels terrestres :

Véhicules blindés de transport de troupes / Armoured personnel carriers
LAV II - Bison (1988) – 125 en service
  • 32 Bison Ambulances
  • 32 Bison Mobile Repair Team vehicles
  • 32 Bison Recovery vehicles
  • 25 Bison Electronic Warfare vehicles
  • 4 Bison NBC Reconnaissance vehicles

Véhicules de reconnaissance Coyote / Coyote reconnaissance vehicles
LAV II - Coyote (1996) – 203 en service


Véhicules de combat d'infanterie / Infantry fighting vehicles
LAV III - Kodiak (1999) – 651 en service
  • 313 LAV Infantry Section Carriers
  • 181 LAV Command Post variants / version poste de commandement
  • 33 LAV TOW Under Armour (TUA) variants / version dotée du missile antichar TOW
  • 47 LAV Forward Observation Officer (FOO) variants / version observateur d’artillerie
  • 44 LAV Engineer variants / version génie de combat
  • 33 Multi-Mission Effects Vehicle (MMEV) / version dotée du système ADATS (Air Defence Anti-Tank System) dont les premières livraisons devraient débuter au 1er trimestre de l'année 2005.

*données non exhaustives et exclusivement destinées à l’État-major aumérinois et ses alliés.
dernières mises à jour : le 1er mai 2004
Dotation : Équipements en dotation des Forces armées aumérinoises à l'horizon 2030*

FORCES ARMÉES AUMÉRINOISES
AUMERINISH ARMED FORCES
ÉQUIPEMENTS EN DOTATION A L'HORIZON 2030

ARMES LÉGÈRES
-

ARMES LOURDES
-

PLATEFORMES & PORTEURS TERRESTRES
-

VECTEURS AÉRIENS
AH-146 - Griffon

Catégorie :
Hélicoptère léger polyvalent (de niveau 1 à 10)
Type : Transport
Disponible
Production : 8 appareils construits

L'Hélicoptère utilitaire de transport tactique aumérinois
AH-146 "Griffon"


griffon

L’AH-146 Griffon est un hélicoptère léger biturbine, muni d’un rotor principal quadripale et d’un rotor de queue bipale, d’un train d’atterrissage constitué de patins et pouvant transporter jusqu’à 15 passagers. Le poste de pilotage est équipé de deux sièges anti-crash. La cabine, d’un volume de 6,23 m3, permet de transporter jusqu’à 13 passagers. Les sièges facilement démontables permettent l’emport de fret ou de deux civières en cas de transport sanitaire. Il est toutefois possible, en cas d’urgence, de transporter jusqu’à six blessés sur civières. L’accès à la cabine est facilité par une porte de 2,34 m de large de chaque côté de l’appareil. De plus, ces portes sont largables en cas de nécessité. Un compartiment à bagage de 0,80 m3, dans la poutre de queue, permet d’emporter jusqu’à 180 kg de matériel. La capacité totale en carburant est de 1250 L, contenus dans sept réservoirs auto-étanches. Un réservoir de carburant auxiliaire de 620 L peut être emporté, portant la distance franchissable à 980 km. Un pilote automatique trois axes diminue la charge de l’équipage, lui permettant de mieux se concentrer sur sa mission. Un radar météorologique et un altimètre radar permettent également de faciliter le vol. L’éclairage du cockpit permet l’utilisation de lunettes de vision nocturne. Une caméra IR stabilisée peut être installée, de même que des systèmes de contre-mesures électronique et IR. Pour la protection des occupants contre les armes de petits calibres et les éclats d’obus, l’appareil peut être équipé de blindage supplémentaire. Le Griffon peut être armé de mitrailleuses de 7,62 ou 12,7 mm sur affût tirant depuis les portes. Des points d’emports peuvent être fixés de chaque côté du fuselage, permettant l’emport de mitrailleuses de 12,7 mm en nacelles ou d'un canon de 25 mm, ainsi que de paniers à roquettes contenant 12 roquettes de 70 mm. Jusqu’à 8 missiles antichars TOW ou 4 missiles air-air d’autoprotection peuvent également y être installés. Grâce à ses bonnes performances et le volume généreux de sa cabine, il est utilisé pour des missions de liaison, de recherche et sauvetage, d’évacuation sanitaire, de lutte contre les incendies, de surveillance aérienne et de transport d’assaut. Pour cette dernière mission, en plus de trois hommes d’équipage comprenant les pilotes et mitrailleurs, il n’est possible d’embarquer que huit hommes entièrement équipés afin de ne pas dépasser la charge maximale. C’est dans cette configuration que sont utilisés, en général, les AH-146 « Griffon » des forces armées aumérinoises durant les missions de transport tactique. A ce jour, 100 appareils de ce type ont été commandés par le Ministère de la Défense nationale aumérinois.

auteur a écrit :
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

Statut : Toujours en service

Équipage : 3 pax (un pilote, un copilote et un ingénieur de vol)

Dimensions :
Longueur : 17,1 m
Envergure : 14 m
Hauteur : 4,6 m

Masses :
Poids à vide : 3 070 kg
Poids en charge : 5 355 kg
Charge utile : 12 pax (8 seulement s'il s'agit de fantassins équipés) ou 2 civières (jusqu'à 6 dans l'urgence) et un médecin
Carburant : 1 250 kg

Performances :
Vitesse de croisière : 220 km/h (120 nd)
Vitesse maximale : 260 km/h (140 nd) à 1 800 m
Plafond pratique : 6 100 m
Distance franchissable : 650 km (980 km avec réservoir auxiliaire)

Armement :
Possibilité d'emporter une mitrailleuse GPMG de 7.62mm tirant par l'embrasure de la porte pour les versions aumérinoises
AF-155 - Eagle
Le chasseur de supériorité aérienne aumérinois AF-155 "Eagle"

eagle

Dans l'attente d'une version multirôle, l'Aviation royale aumérinoise a commandé des études à Aumerinair pour une possible prolongation de vie d'environ 170 à 180 AF-15C, qui devront rester en service au moins jusqu'en 2030. Spécialisé dans le combat air-to-air, cet avion de chasse est principalement utilisé pour les missions d'escorte ou de police du ciel.

Caractéristiques générales :
Équipage : 1-2 hommes (un pilote plus un copilote dans la version biplace)
Longueur : 19,43 m
Hauteur : 5,63 m
Envergure : 13,05 m
Nombre de moteurs : 2
Masse à vide : 12 700 kg
Masse avec armement : 20 185 kg
Masse maximale : 30 845 kg

Performances :
Vitesse maximale : 2 660 km/h (Mach 2,5)
Plafond : 20 000 m
Distance franchissable : 1 950 km

Armement :
Un canon de 20 mm et 11 points d'emport de 7 300 kg chacun

PLATEFORMES MARITIMES
-

ARSENAL STRATÉGIQUE CONVENTIONNEL
-

*données non exhaustives et exclusivement destinées à l’État-major aumérinois et ses alliés.
dernières mises à jour : le 1er juin 2004
Dotation : Structuration et composition de l'armée aumérinoise

ARMÉE AUMÉRINOISE
AUMERINISH ARMY
STRUCTURATION & COMPOSITION DES FORCES

LE GROUPEMENT TACTIQUE INDÉPENDANT
THE INDEPENDENT BATTLEGROUP

Comme leurs homologues servant dans la plupart des forces régulières, les militaires aumérinois utilisent eux-aussi le concept du « Groupement tactique interarmes » pour organiser leurs forces de mêlée. A peu près tout ce dont un commandant à besoin sur le champ de bataille peut être attribué à un groupement tactique conçu sur-mesure, lui conférant ainsi toute la flexibilité tactique et la puissance de feu nécessaire afin de remplir son rôle sur les théâtres d'opérations, partout où sont déployées les forces aumérinoises.

Le Groupement tactique indépendant compte cinq compagnies de combat et une compagnie de soutien au combat. Pour l’infanterie « démontée », il a une compagnie (légère) de fusiliers et deux compagnies d’infanterie mécanisée. Cette puissante force d’infanterie est soutenue par un escadron de chars et la compagnie de soutien au combat. De plus, un escadron de reconnaissance est également disponible afin de repérer, de fixer puis éliminer les forces ennemies. Notamment grâce à une capacité antichars accrue.

Organisation du Groupement tactique aumérinois dit « indépendant » [modèle standard]

aumerine a écrit :
Structure et organisation d'un Groupement tactique interarmes (à dominante infanterie) aumérinois :

  • 1 Groupe de commandement – (5 pax)
  • 1 Groupe de contrôleurs aériens avancés – (4 pax)
  • 1 Groupe d’observateurs avancés – (4 pax)
  • 1 Compagnie de support de combat – (107 pax)
  • 1 Groupe de commandement et de soutien
    1 Section de reconnaissance
    1 Section du génie d’assaut
    1 Section antichars
    1 Section de mortiers
  • 1 Escadron « A » (Reconnaissance) – (107 pax)
  • 1 Groupe de commandement et de soutien
    3 Sections de reconnaissance sur Coyote
  • 1 Compagnie « B » (Fusilier) – (124 pax)
  • 1 Groupe de commandement et de soutien
    1 Groupe d’observateurs avancés
    3 Sections de fusiliers sur Nyala
    1 Section d’appui
  • 2 Compagnies « C et D » (Fusilier mécanisé) – (131 pax)
  • 1 Groupe de commandement et de soutien
    1 Groupe d’observateurs avancés
    3 Sections de fusiliers sur LAV III
  • 1 Escadron « E » (Blindé) – (72 pax)
  • 1 Peloton de commandement et de soutien
    4 Pelotons de combat sur Leopard C2

Soit un total de 685 pax et 126 véhicules dont 103 blindés.
23 G-Wagon ; 18 Leopard C2 ; 13 Nyala ; 44 LAV III ; 28 Coyote.

Équipements et matériels majeurs utilisés par la composante « mêlée » de l’armée aumérinoise

aumerine a écrit :
Light Armoured Vehicle III

lav6
Le LAV 6.0 est la désignation donnée par l'Armée aumérinoise à sa plate-forme améliorée de LAV III, mise à niveau spécifiquement
pour répondre aux exigences découlant de différents RETEX obtenus lors de son premier déploiement opérationnel à l'échelle internationale en mars 2004.


Le « Light Armoured Vehicle » (LAV) III est le véhicule standard des unités d’infanterie mécanisées aumérinoises. Développé et conçu par les ingénieurs de l’armement aumérinois suivant un cahier des charges bien précis, le LAV est entré en service pour la première fois en 1999. Le LAV est un véhicule mobile, sa motorisation (diésel) d’une puissance de 350 Ch lui permettant effectivement d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 100 km/h sur routes. La protection de base a elle aussi été améliorée avec l’ajout de kits d’armure supplémentaires pour protéger le véhicule des armes légères et des tirs de mitrailleuses lourdes.

– Variants disponibles –

Véhicule de combat d’infanterie LAV III (8x8)
La version de base du LAV III est utilisée comme transporteur de troupes avec un équipage dédié de deux personnes (un conducteur et un tireur), et peut accueillir jusqu’à huit fantassins entièrement équipés côté passagers. En plus d’être équipée de systèmes d’imagerie thermique et de viseurs nocturnes, la tourelle est quant à elle armée de l’habituel canon automatique M242 Bushmaster de 25 mm et, alignée dans le même axe, d’une mitrailleuse coaxiale C6 de 7,62 mm, ainsi que huit lance-grenades fumigènes.
Formations équipées :
  • Le Groupement tactique indépendant
  • Le Bataillon d’infanterie mécanisée
  • La Compagnie du génie

Véhicule de poste de commandement LAV III (8x8)
Cette version du LAV III sacrifie un siège passager pour des communications et de l’équipement supplémentaires.
Formations équipées :
  • Le Groupement tactique indépendant
  • Le Bataillon d’infanterie mécanisée
  • La Compagnie du génie

Light Armoured Vehicle TOW Under Armour (8x8)
Le LAV III TUA (TOW Under Armour) fournit des capacités antichars aux formations d’infanterie mécanisée aumérinoises. La tourelle du LAV III a ainsi été remplacée par une tourelle TOW, armée de deux lanceurs ATGM. Le véhicule n’a pas de mitrailleuses pour l’autodéfense à courte portée.
Formations équipées :
  • Le Groupement tactique indépendant
  • Le Bataillon d’infanterie mécanisée

*données non exhaustives et exclusivement destinées à l’État-major aumérinois et ses alliés.
dernières mises à jour : le 16 mars 2005
L'Armée aumérinoise (composante Terre)


Light Brigade Combat Team (LBCT)

Spécialiste des opérations dites « d’entrée en premier » par divers moyens (terrestres, aériens et mêmes amphibies), un LBCT aumérinois fonctionne comme une infanterie motorisée pour un effectif moyen de 4'400 soldats. Exploitant le châssis 4x4 HMMWV, cette unité d'infanterie légère conserve ainsi une très grande mobilité sur le terrain.


Interim Brigade Combat Team (IBCT)

Particulièrement bien rôdée aux techniques de défenses contre les menaces CBRN et destinée à combler le vide entre un LBCT plus mobile et un HBCT nettement plus lourd, cette unité dites « intermédiaire » fonctionne comme une infanterie mécanisée pour un effectif moyen de 4'500 soldats. Exploitant le châssis 8x8 IAV STRYKER dont le poids moyen permet l’embarquement sur un C-130, l’IBCT au complet conserve par ailleurs une pleine capacité aérotransportable.


Heavy Brigade Combat Team (HBCT)

Exploitant le char de combat aumérinois M1A1, dont la masse au combat va chercher dans les soixante tonnes, le HBCT compte parmi les unités les plus lourdes de la force armée aumérinoise et fournit au commandement qui l’emploie un appui non négligeable lors des phases de manœuvre et de réorganisation des unités au sol. Son effectif est de 4'700 soldats.


Lexique :

  • CBRN : Pour Chimique, Biologique, Radiologique et Nucléaire.
Rapport sur la composition des effectifs militaires

Un certain nombre d'expert sont d'accord pour dire que la logistique n'est surtout pas à négliger. Ainsi, ces mêmes experts avancent des chiffres comme ceux de trois allant jusqu'à cinq le nombre de militaires nécessaires pour fournir le soutien d'un seul combattant. De même que, pour permettre de tenir dans la durée lors d'un éventuel déploiement, ce collège d'experts rapporte que nous ne pouvons déployer au maximum qu'un soldat sur sept sans entamer notre capital en termes de ressources humaines.

Donc, à en croire cette analyse, et tenant compte bien sûr de la démographie et des capacités budgétaires que permet l'Aumérine aujourd'hui, les armées aumérinoises sont en mesures de maintenir une force de 600'000 hommes. Tout en ayant également à l'esprit que seuls 13 à 26% de ces effectifs sont pré-destinés à rejoindre des formations combattantes et nécessiteront de fait un armement qui soit pleinement adapté à leurs missions, moyens blindés compris.

On obtient ainsi sur le papier :

160'000/600'000 personnels mobilisables (manque 440'000 personnes);

Soit 0,87% de la population aumérinoise enrôlée sous les drapeaux (total arrondi à 69'000'000) une fois ce premier objectif atteint.

600'000 fusils de niveau 1 sont donc à produire sans délais pour permettre le recrutement et la formation "basique" de la totalité du personnel dans un premier temps, suivis ensuite de l'acquisition et du maintien opérationnel de 78'000 à 156'000 fusils modernisés afin de pouvoir armer les unités dites "combattantes", toutes branches confondues.

Nous tenions par ailleurs à saluer la branche R&D aumérinoise qui, par ses efforts constants, nous permet de doter nos armées de ce qui se fait de mieux sur le marché actuel.
Sans oublier bien évidemment de saluer également l'acquisition récente de 120 appareils multirôles pour constituer une flotte d'aéronefs sans égal à travers le monde.
Note confidentielle à destination de l'Etat-Major des forces armées aumérinoises

Autorisons le lancement du programme "SI VIS PACEM, PARA BELLUM".

Une fois mené à termes, ledit programme, validé par voie parlementaire, devrait permettre le recrutement de +700'000 hommes et femmes au sein de la force d'active.

La répartition de la force, sans distinctions de branches ni de grades, devra suivre le schéma suivant :

  • 420'000 postes à temps plein ouverts dès janvier 2009, selon conditions définies par la législation en vigueur, soit 60% de l'effectif total ;
  • 280'000 postes à temps partiel ouverts dès janvier 2009, selon conditions définies par la législation en vigueur, soit 40% de l'effectif total.

  • La force de combat, au sens stricto sensu du terme et incluant la réserve, devra atteindre la cible de 175'000 pax. Soit 25% de l'effectif total.

    Afin de garantir la défense de ses intérêts et la protection de ses ressortissants à travers le monde, l'état-major aumérinois devrait être capable, en théorie, de projeter simultanément jusqu'à 100'000 pax. Soit 1 pax sur 7 pour respecter l'ensemble des critères du cahier des charges établis par nos experts sans subir de pénalités en matière d'effectifs.

    Avec bien entendu la possibilité, pour les réservistes, de participer à ces missions de projection toujours sur la base du volontariat.

    /!\ Pour rappel, le service militaire étant actuellement suspendu en Aumérine.
    Royal Aumerinish Air Force
    Registre des installations opérationnelles


    Note HRP: sujet à modifications ultérieures

    Aumerinish AFB #1
    Plan du site

    Ses principales infrastructures comprennent :
    • une piste « en dur » de 3'200 x 50 m ;
    • une piste « en dur » de 2'000 x 40 m ;
    • 8 hangars pour aéronefs ;
    • 4 bunkers à munitions ;
    • 3 réservoirs de carburant d’aviation ;
    • un terminal aéroportuaire ;
    • une tour de contrôle.

    Ce qui représente une empreinte au sol de 407’852 m² dont :
    • 261’600 m² de pistes et de voies de circulation pour aéronefs ;
    • 116’800 m² d’espace de parking pour aéronefs dont 23’200 m² sous abris ;
    • 1'152 m² d’espace de stockage (Carburant d’aviation/Munitions).

    Pour une capacité d’accueil théorique maximale de :
    • 56 aéronefs de très grande taille (entre 26,1 et 75 m de longueur) ;
    • ou 112 aéronefs de grande taille (entre 18,1 et 26 m de longueur) ;
    • ou 168 aéronefs de moyenne taille (entre 12,1 et 18 m de longueur) ;
    • ou 340 aéronefs de petite taille (longueur inférieure ou égale à 12 m).

    Avec 450'000 litres de capacité de stockage en carburant d’aviation.

    Aumerinish AFB #2
    Plan du site

    Ses principales infrastructures comprennent :
    • une piste « en dur » de 3'200 x 50 m ;
    • une piste « en dur » de 2'000 x 40 m ;
    • 5 hangars pour aéronefs ;
    • 5 bunkers à munitions ;
    • 5 réservoirs de carburant d’aviation ;
    • un terminal aéroportuaire ;
    • une tour de contrôle.

    Ce qui représente une empreinte au sol de 383'120 m² dont :
    • 274'400 m² de pistes et de voies de circulation pour aéronefs ;
    • 78’900 m² d’espace de parking pour aéronefs dont 18'700 m² sous abris ;
    • 1'520 m² d’espace de stockage (Carburant d’aviation/Munitions).

    Pour une capacité d’accueil théorique maximale de :
    • 36 aéronefs de très grande taille (entre 26,1 et 75 m de longueur) ;
    • ou 67 aéronefs de grande taille (entre 18,1 et 26 m de longueur) ;
    • ou 103 aéronefs de moyenne taille (entre 12,1 et 18 m de longueur) ;
    • ou 206 aéronefs de petite taille (longueur inférieure ou égale à 12 m).

    Avec 750'000 litres de capacité de stockage en carburant d’aviation.

    Aumerinish AFB #3
    Plan du site

    Ses principales infrastructures comprennent :
    • 2 pistes « en dur » de 3'200 x 50 m ;
    • 5 hangars pour aéronefs ;
    • 6 bunkers à munitions ;
    • 7 réservoirs de carburant d’aviation ;
    • une tour de contrôle.

    Ce qui représente une empreinte au sol de 409’563 m² dont :
    • 336’800 m² de pistes et de voies de circulation pour aéronefs ;
    • 70’575 m² d’espace de parking pour aéronefs dont 20’175 m² sous abris ;
    • 1'888 m² d’espace de stockage (Carburant d’aviation/Munitions).

    Pour une capacité d’accueil théorique maximale de :
    • 35 aéronefs de très grande taille (entre 26,1 et 75 m de longueur) ;
    • ou 63 aéronefs de grande taille (entre 18,1 et 26 m de longueur) ;
    • ou 98 aéronefs de moyenne taille (entre 12,1 et 18 m de longueur) ;
    • ou 196 aéronefs de petite taille (longueur inférieure ou égale à 12 m).

    Avec 1’050'000 litres de capacité de stockage en carburant d’aviation.

    Aumerinish AFB #4
    Plan du site

    Ses principales infrastructures comprennent :
    • une piste « en dur » de 4'000 x 60 m ;
    • une piste « en dur » de 3'200 x 50 m ;
    • 20 hangars pour aéronefs ;
    • 10 bunkers à munitions ;
    • 3 réservoirs de carburant d’aviation ;
    • une tour de contrôle.

    Ce qui représente une empreinte au sol de 757’372 m² dont :
    • 428’800 m² de pistes et de voies de circulation pour aéronefs ;
    • 325’600 m² d’espace de parking pour aéronefs dont 62’800 m² sous abris ;
    • 2’672 m² d’espace de stockage (Carburant d’aviation/Munitions).

    Pour une capacité d’accueil théorique maximale de :
    • 163 aéronefs de très grande taille (entre 26,1 et 75 m de longueur) ;
    • ou 322 aéronefs de grande taille (entre 18,1 et 26 m de longueur) ;
    • ou 485 aéronefs de moyenne taille (entre 12,1 et 18 m de longueur) ;
    • ou 976 aéronefs de petite taille (longueur inférieure ou égale à 12 m).

    Avec 700'000 litres de capacité de stockage en carburant d’aviation.

    Aumerinish AFB #5
    Plan du site

    Ses principales infrastructures comprennent :
    • 2 pistes « en dur » de 2’600 x 45 m ;
    • 8 hangars pour aéronefs ;
    • 12 bunkers à munitions ;
    • 2 réservoirs de carburant d’aviation ;
    • une tour de contrôle.

    Ce qui représente une empreinte au sol de 486’708 m² dont :
    • 305’200 m² de pistes et de voies de circulation pour aéronefs ;
    • 178’200 m² d’espace de parking pour aéronefs dont 75’600 m² sous abris ;
    • 3’008 m² d’espace de stockage (Carburant d’aviation/Munitions).

    Pour une capacité d’accueil théorique maximale de :
    • 75 aéronefs de très grande taille (entre 26,1 et 75 m de longueur) ;
    • ou 133 aéronefs de grande taille (entre 18,1 et 26 m de longueur) ;
    • ou 207 aéronefs de moyenne taille (entre 12,1 et 18 m de longueur) ;
    • ou 414 aéronefs de petite taille (longueur inférieure ou égale à 12 m).

    Avec 300'000 litres de capacité de stockage en carburant d’aviation.

    Aumerinish AFB #6
    Plan du site

    Ses principales infrastructures comprennent :
    • une piste « en dur » de 900 x 18 m ;
    • 9 hangars pour aéronefs ;
    • 3 bunkers à munitions ;
    • un réservoir de carburant d’aviation.

    Ce qui représente une empreinte au sol de 57’864 m² dont :
    • 19’080 m² de pistes et de voies de circulation pour aéronefs ;
    • 38’000 m² d’espace de parking pour aéronefs dont 11’000 m² sous abris ;
    • 784 m² d’espace de stockage (Carburant d’aviation/Munitions).

    Pour une capacité d’accueil théorique maximale de :
    • 68 aéronefs de moyenne taille (entre 12,1 et 18 m de longueur) ;
    • ou 136 aéronefs de petite taille (longueur inférieure ou égale à 12 m).

    Avec 150'000 litres de capacité de stockage en carburant d’aviation.
    Royal Aumerinish Air Force
    Registre des unités opérationnelles


    Note HRP: sujet à modifications ultérieures

    Air Force Tactical Aviation Squadrons (X10)

    1st Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : Red [#F00020]
    • Indicatif : "Redcock"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Cole BISHOP
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #1
    • Opération(s) : N/A

    2nd Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : Orange [#FF7F00]
    • Indicatif : "Oscar"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Ryan IRVING
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #1
    • Opération(s) : N/A

    3rd Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : Yellow [#FFFF00]
    • Indicatif : "Young"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Sebastian CALDER
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #2
    • Opération(s) : N/A

    4th Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : Lime [#9EFD38]
    • Indicatif : "Lion"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Lane REYNOLDS
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #2
    • Opération(s) : N/A

    5th Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : Green [#008020]
    • Indicatif : "Green Pawn"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Ezra McCoy
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #3
    • Opération(s) : N/A

    6th Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : Turquoise [#25FDE9]
    • Indicatif : "Tiger"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Xavier PRICE
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #3
    • Opération(s) : N/A

    7th Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : Blue [#0080FF]
    • Indicatif : "Blue Blaster"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Eli GRANHOLM
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #4
    • Opération(s) : N/A

    8th Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : Violet [#7F00FF]
    • Indicatif : "Viper"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Jakob BECKMAN
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #4
    • Opération(s) : N/A

    9th Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : Grey [#606060]
    • Indicatif : "Ghostrider"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Dominic GALLANT
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #5
    • Opération(s) : N/A

    10th Fighter Squadron :
    • Identifiant couleur : White [#FFFFFF]
    • Indicatif : "Warhorse"
    • Mission(s) : Supériorité aérienne, Frappe Air-Sol (cibles terrestres/navales)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Sterling WHEELER
    • Effectif/théorique : 420/420 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 12 avions multirôle F-16A "SkyThunder"
    • Déploiement : Base aérienne #5
    • Opération(s) : N/A

    Air Force Unmanned Aerial System Squadrons (X1)

    1st Reconnaissance Squadron :
    • Identifiant couleur : Brown [#582900]
    • Indicatif : "Bull"
    • Mission(s) : Acquisition de cibles, Surveillance & Reconnaissance (via capteurs électro-optiques et infrarouges)
    • Commandant : Lieutenant-Colonel Maddox CAIRNS
    • Effectif/théorique : 290/290 personnels
    • Flotte d'aéronefs : 8 drones de surveillance RQ-4A "SkyWatcher" (+4 en cours d'acquisition)
    • Déploiement : Base aérienne #6
    • Opération(s) : N/A
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