🛣️ Infrastructures routières : Nombre total de kilomètres de routes goudronnées : 1'300'000 km, soit 1,62 km de route par km² (ou 11,3 km de routes par millier d'habitants).
Part des types de voirie et financement- Voiries urbaines : 25%. Les grandes métropoles comme Zhenzhou ou Neijing, nécessitent une couverture importante de voiries urbaines, notamment pour gérer des flux majeurs dans ces zones ultra-peuplées. De fait, ce sont majoritairement les
gouvernements municipaux les principaux financeurs, mais l'
État fédéral ou la
Province peut intervenir pour des projets d'envergure comme le réaménagement de zones industrielles ou portuaires.
- Voiries rurales : 15%. Les espaces entre les villes, particulièrement les zones agricoles, montagneuses ou forestières sont plus ou moins parcourues par ces routes moins coûteuses à l'entretien, mais ô combien nécessaires pour désenclaver les villes et villages les plus reculés. Le financement provient principalement des
provinces mais dans le cadre de développement stratégique ou de développement rural, l'
État fédéral peut en partie contribuer.
- Voies routières secondaires : 10%. Ces routes relient les agglomérations de taille moyenne et les zones résidentielles importantes aux voies principales. Elles sont primordiales pour désengorger les voies principales et de fait, voit souvent leur financement s'effectuer conjointement entre
provinceset
municipalités. Il n'est pas inenvisageable de voir certains partenariats
public-privé dans les zones de développement économique.
- Voies principales : 20%. Ces routes essentielles relient les villes d'une ou plusieurs provinces entre elles et facilitent les échanges économiques. Elles sont financées par les
provinces.
- Voies “rapides” : 60% des voies principales. Elles font partie intégrantes des voies principales et sont généralement des voies où la vitesse est limitée à 120 km/h. Ces voies facilitent les trajets interurbains rapides et sont gratuites. Elles sont fréquemment installées là où les voies principales traditionnelles sont trop engorgées.
Autoroute :
20%. Le réseau autoroutier est assez développé, il s'articule autour de deux autoroutes principales reliant le nord au sud et l'est à l'ouest via les autoroutes N1 et N2, entièrement gratuites et directement financées par l'
État fédéral. Il y a aussi quelques autoroutes privées résultat de partenariat
public-privé.
- Autres : 5%. On y trouve les voiries moins courantes comme les routes de service industrielles ou portuaires. Elles sont globalement financées par les
autorités locales où elles se trouvent et par les
entreprises jouissant de ces infrastructures.
Ouvrage d’art le plus remarquable :L'ouvrage le plus remarquable du Grand Ling est sans conteste le pont de Honoka qui relie l'île d'Honoka à la ville de Kagami dans le Lanhu et permet ainsi de relier les deux îles entre elles en seulement 30 minutes en voiture ou 15 minutes en train contre 1 h 00 à 2 h 40 en ferry. Bien que certaines lignes de ferry existent toujours, leur utilisation est très marginale. La longueur totale du pont est de 45,673 km et comporte 2x2 voies ainsi qu'une double voie ferroviaire en son centre.
Visuel du pont 🔎
Pont de Honoka inauguré le 08 novembre 2008.
Source HRP : Pont de la baie d'Hangzhou en Chine.⚖️ Législation :
Existe-t-il un code de la route ?Oui, celui-ci est intégré dans le
Code du Grand Ling au Titre II - Droit fédéral, mais également au Titre V - Droit des collectivités territoriales ; en raison de certains particularismes existant d'une province à une autre. Celui-ci date de 1944, mais fut plusieurs fois modifié et continu de l'être.
Existe-t-il d’autres législations spécifiques aux mobilités ? Non. Le Code du Grand Ling a justement été pensé pour recenser l'intégralité des textes de loi, décret ou règlements du Grand Ling.
Existe-t-il un permis de conduire ? Oui, il existe un permis de conduire. La classe D (équivalent B en France) est obtenable dès 16 ans et concerne les voitures particulières. La classe M, concerne les motos. Il est obtenable dès 16 ans aussi, mais certaines provinces le déclinent en M1 et M2 en fonction des cylindrées. Les permis commerciaux (Classe A, B et C) permettent de conduire, pour la classe A, des semi-remorques ou camion articulés (type chantier), pour la classe B des véhicules lourds type bus (PAX 20+) ou camion et enfin, pour la classe C des minibus (PAX 20) ou des vans recevant des passagers. Enfin pour les jeunes lingois en probation de leur 16 à 21 ans, ils sont soumis à une limitation de leur permis restreignant entre autres les heures de sortie, le nombre de passagers et d'heure par jour d'utilisation.
Si oui a-t-il un système de points ?Non. Il n'existe aucun système de point, en revanche, c'est un système basé sur les amendes et les sanctions directes. Lorsque l'infraction est faible (excès de vitesse de moins de 5 km/h, stop grillé sans trafic, feu de croisement non activé la nuit, plaque partiellement masquée, conduite avec téléphone au volant, etc) le contrevenant à une amende pour chaque infraction commise. Au bout de trois infractions, la rétention du permis peut être réalisée.
En cas de conduite dangereuse (sous l'effet de l'alcool, de stupéfiant, excès de vitesse au-delà de 5 km/h, etc), en revanche, la suspension est immédiate et des amendes s'additionnent. Si le juge décide de rendre le permis de conduire, une période de probation de deux ans est observée. En cas de suspension durant cette période, le retrait est définitif.
Quel est l’âge limite pour obtenir le permis de conduire ? 16 ans mais de 16 à 21 ans, le permis est soumis à une limitation de leur permis restreignant entre autres les heures de sortie, le nombre de passagers et d'heure par jour d'utilisation. Pour obtenir le permis, il faut avoir suivi une formation théorique au code de la route validée par un examen. Cette formation comporte des cours sur la sécurité routière, la mécanique automobile de base, la gestion d'un risque incendie à bord et de gestes de premiers secours. Ensuite, il faut passer un certain nombre d'heures de conduite qui se soldent par un examen pratique durant lequel certaines questions théoriques seront également posées. Ce processus est le même pour tous les permis, adapté à la classe à l'exception de la classe M qui bénéficie d'une période de cinq ans pour ne pas avoir à repasser le code après obtention du permis classe D (et inversement).
Existe-t-il un âge maximal de conduite ? Où le permis a-t-il une durée limitée ? Oui. Le permis est valable dix ans, au bout de dix ans, il faut repasser une formation théorique de cinq heures (payante). De 50 à 65 ans, une visite médicale tous les cinq ans est obligatoire. De 65 à 75 ans, c'est une tous les deux ans et à partir de 75 ans, une tous les ans. Rater deux fois sa visite théorique ou médicale oblige à repasser intégralement le permis ou être jugé inapte à la conduite.
À partir de quel âge l’apprentissage de la conduite est possible ? 16 ans.
Les infractions routières graves relèvent-elles d’une juridiction spéciale ou de droit commun ? Les cours de Première Instance se chargent des infractions routières. Pour les infractions routières graves occasionnant des dégats matériels, moraux ou civils voir des actes criminels (homocide), cela relève des Hautes Cours.
Limitations de vitesse :Voiries urbaines : 40 à 60 km/hVoiries rurales : 60 à 80 km/hVoies routières secondaires : 60 à 80 km/hVoies principales : 80 à 100 km/hVoies “rapides” : 100 à 120 km/hAutoroute : 110 à 130 km/hAutres : Variable. Les zones de rencontre sont de 15 à 20 km/h. Les allées privées ou d'accès à des batiments publiques comme les parkings sont à 15 km/h, par exemple.
Sens de conduite : Droite.
Plaque d'immatriculations : (Quand je n'aurai pas la flemme, je ferai un visuel). Les plaques d'immatriculations sont de formes rectangulaires ou carrées pour certains véhicules spéciaux (motocycles, camions, etc). Elles sont souvent décorées en fonction de la province d'émission (chaque lingois doit obligatoirement disposer de la plaque de sa province de résidence). Celles-ci affichent souvent au centre, en haut, le nom de la province. Au milieu et centré une suite de lettre et de chiffre telle que GL - 111 - AA. Les deux premières lettres indiquent systématiquement le pays d'acquisition du véhicule, bien souvent le Grand Ling. Certaines provinces demandent d'autres informations supplémentaires comme l'année d'immatriculation ou un identifiant provincial spécifique. Bien souvent, la devise de la province apparait également.
🚗 Mobilité :
Part de chaque mode de transport : Urbain :🚘 Voiture :
40%🛵 2 roues motorisés :
10%🚇 Métro / tramway :
25%🚲 Vélo :
5%🚶 Marche :
15%Autres :
5%Ces parts évoluent énormément en fonctions de l'idéologie et des politiques locales en matière de transport publics. Par exemple à Zhenzhou, il y a moins de voiture qu'à Neijing du fait de politiques dissuasives (plaque d'immatriculation plus chères à l'obtention) et de meilleurs transports en commun. Le développement continuel des villes obligent les municipalités à maintenir un haut taux de service et de qualité des transports tout en permettant l'accès aux villes aux automobilistes.
Interurbain :
🚘 Voiture :
50%🏍️ 2 roues motorisés :
10%🚆Train :
15%🚌Bus :
10%✈️Avion :
10%⛴️Bateau :
5%Dans le Lanhu par exemple, la part d'utilisation de bataux est plus forte considérant la nature archipélagique de la province.
🔢 Economie :
Nombre de voitures total : 89.7millions de voitures.
Nombre de voitures par habitant : 78 voitures 100 habitants (~comme le Japon).
Type de voitures :
Micro (voiture sans permis / K Car) : 18% (16'146'000)
Mini (Twingo / C1) : 12% (10'764'000)
Citadines (Clio /C3) : 20% (17'940'000)
Compactes (Mégane / Golf) : 15% (13'455'000)
Ludospaces (Kangoo / Nemo) : 8% (7'176'000)
Monospaces (Espace / C4) : 4% (3'588'000)
Berlines (Laguna / Passat) : 10% (8'970'000)
SUV (Captur / 3008) : 9% (8'073'000)
Tout terrain (Defender) : 2% (1'794'000)
Pick up (Alaskan / Hilux ) : 2% (1'794'000)
La place des voitures de petit gabarit est encore dominant sur le marché automobile lingois. En effet, absolument indispensables dans les grands centres urbains en concurrence feroce. Elles allient praticité, mobilité, faible coût d'acquisition et d'entretien. Dans les campagnes, les véhicules type 4X4 et Pick-up sont privilégiés notamment pour les travaux agricoles. De même en zone périurbaine où les SUV, les Berlines et certains monospaces sont préférés pour leur confort, leur espace et parce que les contraintes des métropoles ne figure pas ici.
Part des énergies⛽ Essence sans plomb : 55 % (49'335'000)
🛢️Diesel : 18 % (16'146'000)
🔥 Gaz : 5 % (4'485'000)
⚡ Hybride : 12 % (10'764'000)
🔌 Électricité : 6 % (5'382'000)
Autres : 4 % (3'588'000)
Si la part de l'hybride augmente au détriment du diesel et de l'essence sans plomb, force est d'admettre que les moteurs purement thermiques représentent encore la majorité des types de motorisation. En effet, l'essence étant faiblement taxé au Grand Ling et abondante grâce aux forages du Lanhu, ces technologies aux autonomies records semblent avoir de beaux jours devant elles malgré les pouvoirs publics plus à gauche qui veulent initier une transition à l'instar du Jashuria. L'idée semble de plus en plus faire son chemin du fait des nuages de pollution atmosphérique de plus en plus fréquent.
Nombre de constructeurs nationaux : S'il existe une multitude de marque (approximativement une dizaine), ils font en fait parti d'un conglomérat détenus par les deux acteurs historiques du marché que sont Dahatsu Motors et Sheng Motors, Ltd.
Part des voitures fabriqués sur le territoire national : On estime que 65 à 70% du marché intérieur alimenté exclusivement par les deux conglomérats automobiles lingois. Toutefois, quelques marques jashuriennes, burujaise et fujiwan sont présentent au Grand Ling, notamment des modèles électriques, hybrides ou des marques plus luxueuses.
