2) Régime politique et fonctionnement
3) Histoire de Miridian
4) Mentalité
5) Religion
6) Géographie
7) Droits humains
8) Système éducatif
9) Réseau ferroviaire de Miridian
Encyclopédie MIRIDIAN(tout comprendre sur le pays)
Posté le : 09 jui. 2023 à 16:34:34
216
2) Régime politique et fonctionnement
3) Histoire de Miridian
4) Mentalité
5) Religion
6) Géographie
7) Droits humains
8) Système éducatif
9) Réseau ferroviaire de Miridian
Posté le : 27 août 2023 à 20:00:05
332
1 Informations générales
Nom officiel : République de Miridian
Nom courant : Miridian
Gentilé : un miridian/une miridienne
Inspirations culturelles : France, Allemagne
Langue officielle : le miridian
Autres langues reconnues : Français/Allemand
Devise officielle : "Force, Unité, Résilience"
Hymne officiel :
Monnaie nationale : le mir
Capitale : Elysium
Population : environ 26 millions
Nom officiel : République de Miridian
Nom courant : Miridian
Gentilé : un miridian/une miridienne
Inspirations culturelles : France, Allemagne
Langue officielle : le miridian
Autres langues reconnues : Français/Allemand
Devise officielle : "Force, Unité, Résilience"
Hymne officiel :
Monnaie nationale : le mir
Capitale : Elysium
Population : environ 26 millions
Posté le : 27 août 2023 à 20:04:13
1153
2 Régime politique et fonctionnement
1 institutions
Il y a 2 grandes institutions:
-La Mirid est l'institution qui dispose du pouvoir législatif. Elle est composée de 180 mirids venant chacun des 60 régions de Miridian. Ils sont élus pour 5 ans au suffrage universel direct. La Mirid siège au palais du Tigre qui est situé à Sturmburg.
La Mirid 
-Le conseil des sages est chargé de surveiller que chaque loi voté soit bien constitutionnelle. Il siège petit palais à Lowenstadt. Les sages sont nommés à vie par le Kaiser. Il y a 24 sages en tout.
Le petit palais: 
2 Les rôles politiques
-le Kaiser, il dispose du pouvoir exécutif, et nomme le Kar(gouvernement), il est élu par les citoyens pour 5 ans. Il réside au palais de la république à Elysium.
Le palais de la République: 
-le Kar, c'est le gouvernement, il est nommé par le Kaiser.
-l'Ark, c'est le chef de l'armée il est élu par la Mirid pour 5 ans.
-Les gouverneurs administre chacun une région, les gouverneurs sont élus par les maires des villes de la région. Un gouverneur est élu pour 7 ans.
-Les maires sont élus par les citoyens de la ville pour 7 ans.
3 La justice
La justice est rendu par des tribunaux composés de 12 citoyens, 1 juge, 1 avocat de la défense, 1 avocat d'attaque et 1 procureur. Il y a 60 tribunaux en tout, un par région. Les juges sont nommés par le ministre de la Justice et le Kaiser dispose du droit de gracier un condamné.
1 institutions
Il y a 2 grandes institutions:
-La Mirid est l'institution qui dispose du pouvoir législatif. Elle est composée de 180 mirids venant chacun des 60 régions de Miridian. Ils sont élus pour 5 ans au suffrage universel direct. La Mirid siège au palais du Tigre qui est situé à Sturmburg.
-Le conseil des sages est chargé de surveiller que chaque loi voté soit bien constitutionnelle. Il siège petit palais à Lowenstadt. Les sages sont nommés à vie par le Kaiser. Il y a 24 sages en tout.
2 Les rôles politiques
-le Kaiser, il dispose du pouvoir exécutif, et nomme le Kar(gouvernement), il est élu par les citoyens pour 5 ans. Il réside au palais de la république à Elysium.
-le Kar, c'est le gouvernement, il est nommé par le Kaiser.
-l'Ark, c'est le chef de l'armée il est élu par la Mirid pour 5 ans.
-Les gouverneurs administre chacun une région, les gouverneurs sont élus par les maires des villes de la région. Un gouverneur est élu pour 7 ans.
-Les maires sont élus par les citoyens de la ville pour 7 ans.
3 La justice
La justice est rendu par des tribunaux composés de 12 citoyens, 1 juge, 1 avocat de la défense, 1 avocat d'attaque et 1 procureur. Il y a 60 tribunaux en tout, un par région. Les juges sont nommés par le ministre de la Justice et le Kaiser dispose du droit de gracier un condamné.
Posté le : 27 août 2023 à 20:06:53
10945
3 Histoire
Histoire précoloniale
En l'an 1580, des moines de confession catholique lancèrent une grande expédition depuis l'Eurysie afin de fonder des monastères et de répandre la foi en Aleucie. L'expédition fut financée par les grandes cours et les bourgeois de l'époque. Pour les dirigeants catholique d'Eurysie, il était leur devoir de répandre la foi et ce le plus rapidement possible et dans le monde entier. Ainsi les premiers navires de missionnaires chrétiens, partirent d'Eurysie autour de l'an 1582. La traversée de l'océan fut rude et sur la dizaines de navires partis, beaucoup trouvèrent la mort. L'expédition avait été mal préparée et les navires n'étaient pour la plupart pas près pour une telle traversée. Malgré tous ces problèmes, le 15 mars 1582, quatre navires ayant survécus aux tempêtes, parvinrent à la pointe nord de ce qui deviendrait plus tard la République de Miridian. C'est par une nuit de tempête que les équipages des navires remarquèrent leur approche d'une nouvelle terre encore inexplorée. Malmenés par la tempête les navires s'échouèrent sur les plages de la nouvelle terre. Les équipages quittèrent alors leurs navires et installèrent un camp de fortune. Au petit matin, ils purent enfin apercevoir l'immensité de ce continent nouveau, et alors ils décidèrent de fonder leur monastère en ce lieu qu'ils nommèrent Sturmburg, le bourg de la tempête, en référence au contexte dans lequel ils avaient découvert cet endroit. Les moines et les autres religieux se mirent alors au travail, en une année ils érigèrent un premier monastère fait en bois et en chaume. Au fil des années le monastère fût mainte fois améliorés, si bien qu'en l'an 1594, le monastère n'avait plus rien à envier à ceux d'Eurysie. Les moines développèrent l'agriculture autour du monastère et consacraient leurs temps libre à copier les livres des saintes écritures. Maintenant qu'ils étaient bien installés et en capacité de survivre, ils se concentrèrent sur la seconde partie de leurs mission: répandre la religion chrétienne. Ainsi ils commencèrent à lancer des expéditions vers l'intérieur des terres afin dans un premier temps d'en apprendre plus sur les indigènes. Bien vite, ils se rendirent contre que toute la facade ouest et nord du monastère était entourée par de grandes montagnes infranchissables. Ils envoyèrent donc leurs expéditions vers le sud et en longeant la côte. Une fois les repérages fait, ils envoyèrent des missionnaires. Mais les indigènes appelés les Karbes, possédaient déjà une religion et ne voulaient nullement la remplacer par une autre. La plupart des missionnaires envoyés revinrent bredouilles, quant aux autres soi ils périrent au cours du voyage, soi ils furent tués par les Karbes. Les moines ne tentèrent pus jamais d'évangéliser les Karbes, et ils restèrent dans leurs monastère et ce jusqu'à aujourd'hui.
Histoire coloniale
Le 5 février 1623 des colons d'ethnie germanique et française menés par les nobles Hans von Hafenberg et Francois de Villar, débarquèrent sur un continent nouveau: l'Aleucie. Ils venaient pour la plupart d'Eurysie, ils fuyaient les guerres, les famines, la pauvreté... La plupart des colons venaient de deux pays appelés Germanien et Francert. Ces deux pays partageaient une alliance historique et étaient continuellement menacé par un autre pays, L'Empire Éternel. Au bout de longues années de guerres, l'issue ne fit plus aucun doute Germanien et Francert allaient subir une défaite. Or leur adversaire L'Empire Éternel était connu pour sa grande sauvagerie et cruauté. Sachant cela, les habitants des deux pays étaient certain de leurs sorts en cas de défaites, ils seraient exterminés ou réduits en esclavage. Les dirigeants des deux pays se réunirent afin de trouver un moyen de sauver leurs peuples, ils n'en trouvèrent qu'une: fuir le plus loin possible. Les premiers navires d'exploration partirent alors, à la recherche d'une terre propice où s'installer, ils finirent par la trouver le 2 juin 1622. Après un long voyage retour ils firent le récit de leurs découvertes et convainquirent les dirigeants de la pertinence du territoire choisi. Les deux rois de Germanien et Francert, ne pouvaient pas fuir, l'honneur le leur interdisait. Ainsi ils choisirent chacun un homme pour diriger le futur pays au delà des mers, pour Germanien ce fût Hans von Hafenberg et pour Francert ce fût Francois de Villar. Les deux hommes partirent lors avec une première vague de colons, et arrivèrent le 5 février 1623. Ils débarquèrent dans une baie jugée propice à l'installation d'une ville, cette ville fut appeler Elysium, car tout comme le lieu mythologique elle était belle et destinée aux héros et aux grand hommes. Rapidement, la construction de la ville commença, sous la direction des deux nouveaux hommes forts. En six ans, là où auparavant il ne se trouvait que de grandes plaines vertes, une ville prospère et fleurissante émergea. De nouveaux colons affluaient chaque mois, et de nombreuses villes furent fondées dans les environs d'Elysium. Le port d'Elysium était déjà plus grand en 1630, que le plus grand port de Germanien. Cette explosion démographique et territoriale allait continuer pendant encore de nombreuse années. Mais rapidement cela allait se transformer en grave problème. En effet pour pouvoir étendre encore plus le territoire il fallait chasser les indigènes qui vivait là et qui s'appelaient les Karbes. Ils étaient divisés en 7 tribus: les Nivara, les Ursafog, les Coyotes, les Apajo, les Kayennes, les Corpaches, et les Maranamo. Conscients que la jeune colonie était encore trop faible pour livrer des combats et des guerres, les deux nobles décidèrent d'acheter les terres nécessaires aux karbes. Pour cela, il fut donner des vivres, des bijoux, des tenues ainsi que quelques armes à feu, aux différentes tribus. Maintenant que le premier problème était réglé, un autre restait à résoudre. Pour diriger un pays, il fallait dans l'idéal un homme, or actuellement il y en avait deux. Il fallait donc qu'une lignée royale soit créée, laquelle fallait-il donc choisir celle des Hafenberg ou des Villars? Mais aucune des deux lignées n'étaient prêtes à laisser le pouvoir à l'autre, un compromis fût donc trouvé. Il se trouvait que Hans von Hafenberg avait deux fils et une fille, et que Francois de Villar avait une fille et un fils. Ils décidèrent donc de marier la fille de de Villar avec l'un des fils de von Hafenberg, ainsi fut formée une nouvelle lignée: celle des Kaiser. Après quelques années, le premier fils de cette nouvelle union, Friedrich Kaiser pris le pouvoir le jour de ces 18 ans. Les Kaiser était de bons dirigeants, juste et intelligent, la cour de ces temps là était remplie de savants et d'excellents conseillers qui permirent de faire progresser le pays à une vitesse folle. Ainsi pendant 133 ans, Miridian connût un essor démographique, économique et technologique impressionnant. Mais cet période paisible et prospère, qu'on appelle aujourd'hui "di goldenen zeiten" (les temps dorés), prit brutalement fin au 18ème siècle.
La guerre des frères
Le 1er juillet 1756, le Kaiser Julius 1er mourut de la variole, et laisser le royaume avec un grave problème: il n'avait pas d'héritier. La lignée des Kaiser était morte et la question que s'était posée Hans von Hafenberg et Francois de Villar ressurgit. Quelle famille devait fonder la nouvelle dynastie royale ? Mais les deux représentants des familles, Karl von Hafenberg et Charles de Villar, n'était pas aussi intelligent et pragmatique que leurs deux illustres ancêtres et ils furent incapable de se mettre d'accord. Ainsi le 16 mars 1757, les deux hommes se déclarèrent la guerre. Karl von Hafenberg prit la tête du nord du pays, car elle était à majorité germanique. Charles de Villar prit la tête du sud, car elle était à majorité francophone. C'est ainsi que commença l'une des plus longues guerres que connut jamais l'humanité, une guerre qui déchirerait deux peuples et un pays, une guerre qu'on appela: la guerre des frères.
La première bataille fut celle pour Elysium le 21 mars 1757. Elle fut sanglante et très violente, ce jour la 16 000 hommes perdirent la vie et la ville fût dévastée par les combats. La bataille dura 3 jours et se solda par une défaite de von Hafenberg et des ses troupes. Il décida alors de s'installer Sturmburg, pendant ce temps de Villar lui s'installa à Elysium. Karl von Haffenberg dut trouver un moyen pour justifier cette défaite, il accusa alors les indigènes de s'être ranger aux cotés de de Villar. Il érigea alors les indigènes en ennemis numéro un et ses troupes mieux armées et nourries que les indigènes les massacrèrent. Les quelques survivant à cette purge se rallièrent alors à la cause de de Villar.
1653-2008:
1849: Invention du premier train à vapeur miridian, par Felmaut Vermont
1875: les troupes de Otto von Hafenberg tentent en vain de reprendre Elysium, 54 milles morts.
12-14 janvier 1843: bataille navale au large de Villar. La bataille opposa 21 bateaux de la flotte du nord à 18 bateux de la flotte du sud. La bataille dura deux jours et fut remporter par le Nord. Sur les 18 bateau du sud seul un s'échappa. Les 6 bateux du Nord restant commencèrent alors le blocus naval de Villar.
12 janvier 1843 - 2 février 1844: blocus naval de Villar par le Nord. Le sud commerçait beaucoup avec le reste du monde et achetait notamment des munitions et des produits de luxes. Suite à la bataille du 12 au 14 janvier 1843 les navires du Nords établirent un blocus. Le blocus dura plus d'un an. Les navires du Nord s'en allèrent en raison d'une tempête qui avait abîmée les six navires restant.
1851-1852: une grande épidémie de tuberculose frappe le nord, bilan environ 649 000 morts.
1901: premier avion millitaire construit par le Sud.
1903: création de l'A.O.M(Armée des Ombres Miridienne)
1905: création de l'A.S.D.P(Armée Secrète de Défense et de Protection)
21 octobre 1916-13 décembre 1917: bataille d'Ulmstadt: La bataille d'Ulmstadt est l'une de plus violentes et meurtrière bataille de la guerre des frères. Le 21 octobre 1916 les troupes du Sud lancèrent une attaque contre la ville d'Ulmstadt où s'était barricadés les troupes du nord. L'attaque échoua, mais refusant d'abandonner le général du sud Benoit Daluit continua encore et encore à lancer des assaults. Le 17 novembre 1916 les soldats du Nord abandonnèrent la ville, mais pour mieux revenir plus tard. En effet le 12e et le 2e régiment d'artillerie lourde du nord se positionnèrent sur le mont Dartopuit, situé au nord d'Ulmstadt. Ils se mirent alors à bombarder la ville. Le 19 novembre le sud lança une attaque sur le mont Dartopuit. L'attaque échoua en raison de la pluie qui faisait couler de la boue le long de la montagne. Complètement embourbé les soldats du sud firent une cible facile pour les troupes du nord bien retranchées. Le sud se mit alors à construire des tranchés au nord de la ville, en face du mont. Le 9 aout le sud commença à lancer des attaques aériennes. Au début les pilotes devaient piquer en direction des positions ennemis et tirer à la mitrailleuse. Le 1er septembre 1917 l'aviation du sud utilise pour la première fois des bombes. Le 13 décembre 1917 l'armée du sud se replie.
1969: création du S.T.U.R.M
1935:création des Blut Lowen
1937: opération "pluie de sang"(détails de l'opération dans la section ministère des Armées)
1971: invention du premier train à grande vitesse mirdian
2008-présent:
L'an 2008 vit venir la fin de ce conflit fratricide. Les 2 royaumes détruits et ruinés voient arriver la menace d'une invasion extérieure(l'Angelya), les 2 rois décident alors de mettre leurs différents de cotés et de s'unir pour faire face. L'assaillant fut repousser et la guerre des frères comme on l'appelle aujourd'hui prit fin, après 355 années de combat.
Les 2 rois décidèrent de revenir à l'ancien régime où le pays était dirigé par 2 rois.
Mais le peuple n'était pas de cette avis. Le 27 juin 2008 une centaine d'homme se réunirent dans une maison d'Elysium et élire un chef. Afin de représenter les 2 ethnies qui peuplaient le pays ils choisirent un franco-germanique surnommé l'homme de fer pour son courage. En 40 jours les 2 rois furent défait, les pertes furent estimées à 32 000 milles morts. Ainsi le 6 aout 2008 fut proclamer la république de Miridian. Les deux rois furent juger de crime contre l'unité nationale, la liberté et condamnés à mort.
Pendant 2 ans un gouvernement provisoire dirigea Miridian. Une constitution fut voter par le peuple. Et l'homme de fer fut élu kaiser(président), on l'appela alors Eisenkaiser, l'empereur de fer. Le 6 aout fut choisit comme date de fête nationale(date de la proclamation de la République), par ailleurs le 27 juin(début de la révolution)et le 5 février(installation des colons) sont aussi des jours fériés. Deux immenses mémoriaux ont d'ailleurs été construit, l'un en hommage aux victimes de la purge et l'autre aux morts militaires et civiles à la guerre des frères.
Histoire précoloniale
En l'an 1580, des moines de confession catholique lancèrent une grande expédition depuis l'Eurysie afin de fonder des monastères et de répandre la foi en Aleucie. L'expédition fut financée par les grandes cours et les bourgeois de l'époque. Pour les dirigeants catholique d'Eurysie, il était leur devoir de répandre la foi et ce le plus rapidement possible et dans le monde entier. Ainsi les premiers navires de missionnaires chrétiens, partirent d'Eurysie autour de l'an 1582. La traversée de l'océan fut rude et sur la dizaines de navires partis, beaucoup trouvèrent la mort. L'expédition avait été mal préparée et les navires n'étaient pour la plupart pas près pour une telle traversée. Malgré tous ces problèmes, le 15 mars 1582, quatre navires ayant survécus aux tempêtes, parvinrent à la pointe nord de ce qui deviendrait plus tard la République de Miridian. C'est par une nuit de tempête que les équipages des navires remarquèrent leur approche d'une nouvelle terre encore inexplorée. Malmenés par la tempête les navires s'échouèrent sur les plages de la nouvelle terre. Les équipages quittèrent alors leurs navires et installèrent un camp de fortune. Au petit matin, ils purent enfin apercevoir l'immensité de ce continent nouveau, et alors ils décidèrent de fonder leur monastère en ce lieu qu'ils nommèrent Sturmburg, le bourg de la tempête, en référence au contexte dans lequel ils avaient découvert cet endroit. Les moines et les autres religieux se mirent alors au travail, en une année ils érigèrent un premier monastère fait en bois et en chaume. Au fil des années le monastère fût mainte fois améliorés, si bien qu'en l'an 1594, le monastère n'avait plus rien à envier à ceux d'Eurysie. Les moines développèrent l'agriculture autour du monastère et consacraient leurs temps libre à copier les livres des saintes écritures. Maintenant qu'ils étaient bien installés et en capacité de survivre, ils se concentrèrent sur la seconde partie de leurs mission: répandre la religion chrétienne. Ainsi ils commencèrent à lancer des expéditions vers l'intérieur des terres afin dans un premier temps d'en apprendre plus sur les indigènes. Bien vite, ils se rendirent contre que toute la facade ouest et nord du monastère était entourée par de grandes montagnes infranchissables. Ils envoyèrent donc leurs expéditions vers le sud et en longeant la côte. Une fois les repérages fait, ils envoyèrent des missionnaires. Mais les indigènes appelés les Karbes, possédaient déjà une religion et ne voulaient nullement la remplacer par une autre. La plupart des missionnaires envoyés revinrent bredouilles, quant aux autres soi ils périrent au cours du voyage, soi ils furent tués par les Karbes. Les moines ne tentèrent pus jamais d'évangéliser les Karbes, et ils restèrent dans leurs monastère et ce jusqu'à aujourd'hui.
Histoire coloniale
Le 5 février 1623 des colons d'ethnie germanique et française menés par les nobles Hans von Hafenberg et Francois de Villar, débarquèrent sur un continent nouveau: l'Aleucie. Ils venaient pour la plupart d'Eurysie, ils fuyaient les guerres, les famines, la pauvreté... La plupart des colons venaient de deux pays appelés Germanien et Francert. Ces deux pays partageaient une alliance historique et étaient continuellement menacé par un autre pays, L'Empire Éternel. Au bout de longues années de guerres, l'issue ne fit plus aucun doute Germanien et Francert allaient subir une défaite. Or leur adversaire L'Empire Éternel était connu pour sa grande sauvagerie et cruauté. Sachant cela, les habitants des deux pays étaient certain de leurs sorts en cas de défaites, ils seraient exterminés ou réduits en esclavage. Les dirigeants des deux pays se réunirent afin de trouver un moyen de sauver leurs peuples, ils n'en trouvèrent qu'une: fuir le plus loin possible. Les premiers navires d'exploration partirent alors, à la recherche d'une terre propice où s'installer, ils finirent par la trouver le 2 juin 1622. Après un long voyage retour ils firent le récit de leurs découvertes et convainquirent les dirigeants de la pertinence du territoire choisi. Les deux rois de Germanien et Francert, ne pouvaient pas fuir, l'honneur le leur interdisait. Ainsi ils choisirent chacun un homme pour diriger le futur pays au delà des mers, pour Germanien ce fût Hans von Hafenberg et pour Francert ce fût Francois de Villar. Les deux hommes partirent lors avec une première vague de colons, et arrivèrent le 5 février 1623. Ils débarquèrent dans une baie jugée propice à l'installation d'une ville, cette ville fut appeler Elysium, car tout comme le lieu mythologique elle était belle et destinée aux héros et aux grand hommes. Rapidement, la construction de la ville commença, sous la direction des deux nouveaux hommes forts. En six ans, là où auparavant il ne se trouvait que de grandes plaines vertes, une ville prospère et fleurissante émergea. De nouveaux colons affluaient chaque mois, et de nombreuses villes furent fondées dans les environs d'Elysium. Le port d'Elysium était déjà plus grand en 1630, que le plus grand port de Germanien. Cette explosion démographique et territoriale allait continuer pendant encore de nombreuse années. Mais rapidement cela allait se transformer en grave problème. En effet pour pouvoir étendre encore plus le territoire il fallait chasser les indigènes qui vivait là et qui s'appelaient les Karbes. Ils étaient divisés en 7 tribus: les Nivara, les Ursafog, les Coyotes, les Apajo, les Kayennes, les Corpaches, et les Maranamo. Conscients que la jeune colonie était encore trop faible pour livrer des combats et des guerres, les deux nobles décidèrent d'acheter les terres nécessaires aux karbes. Pour cela, il fut donner des vivres, des bijoux, des tenues ainsi que quelques armes à feu, aux différentes tribus. Maintenant que le premier problème était réglé, un autre restait à résoudre. Pour diriger un pays, il fallait dans l'idéal un homme, or actuellement il y en avait deux. Il fallait donc qu'une lignée royale soit créée, laquelle fallait-il donc choisir celle des Hafenberg ou des Villars? Mais aucune des deux lignées n'étaient prêtes à laisser le pouvoir à l'autre, un compromis fût donc trouvé. Il se trouvait que Hans von Hafenberg avait deux fils et une fille, et que Francois de Villar avait une fille et un fils. Ils décidèrent donc de marier la fille de de Villar avec l'un des fils de von Hafenberg, ainsi fut formée une nouvelle lignée: celle des Kaiser. Après quelques années, le premier fils de cette nouvelle union, Friedrich Kaiser pris le pouvoir le jour de ces 18 ans. Les Kaiser était de bons dirigeants, juste et intelligent, la cour de ces temps là était remplie de savants et d'excellents conseillers qui permirent de faire progresser le pays à une vitesse folle. Ainsi pendant 133 ans, Miridian connût un essor démographique, économique et technologique impressionnant. Mais cet période paisible et prospère, qu'on appelle aujourd'hui "di goldenen zeiten" (les temps dorés), prit brutalement fin au 18ème siècle.
La guerre des frères
Le 1er juillet 1756, le Kaiser Julius 1er mourut de la variole, et laisser le royaume avec un grave problème: il n'avait pas d'héritier. La lignée des Kaiser était morte et la question que s'était posée Hans von Hafenberg et Francois de Villar ressurgit. Quelle famille devait fonder la nouvelle dynastie royale ? Mais les deux représentants des familles, Karl von Hafenberg et Charles de Villar, n'était pas aussi intelligent et pragmatique que leurs deux illustres ancêtres et ils furent incapable de se mettre d'accord. Ainsi le 16 mars 1757, les deux hommes se déclarèrent la guerre. Karl von Hafenberg prit la tête du nord du pays, car elle était à majorité germanique. Charles de Villar prit la tête du sud, car elle était à majorité francophone. C'est ainsi que commença l'une des plus longues guerres que connut jamais l'humanité, une guerre qui déchirerait deux peuples et un pays, une guerre qu'on appela: la guerre des frères.
La première bataille fut celle pour Elysium le 21 mars 1757. Elle fut sanglante et très violente, ce jour la 16 000 hommes perdirent la vie et la ville fût dévastée par les combats. La bataille dura 3 jours et se solda par une défaite de von Hafenberg et des ses troupes. Il décida alors de s'installer Sturmburg, pendant ce temps de Villar lui s'installa à Elysium. Karl von Haffenberg dut trouver un moyen pour justifier cette défaite, il accusa alors les indigènes de s'être ranger aux cotés de de Villar. Il érigea alors les indigènes en ennemis numéro un et ses troupes mieux armées et nourries que les indigènes les massacrèrent. Les quelques survivant à cette purge se rallièrent alors à la cause de de Villar.
1653-2008:
1849: Invention du premier train à vapeur miridian, par Felmaut Vermont
1875: les troupes de Otto von Hafenberg tentent en vain de reprendre Elysium, 54 milles morts.
12-14 janvier 1843: bataille navale au large de Villar. La bataille opposa 21 bateaux de la flotte du nord à 18 bateux de la flotte du sud. La bataille dura deux jours et fut remporter par le Nord. Sur les 18 bateau du sud seul un s'échappa. Les 6 bateux du Nord restant commencèrent alors le blocus naval de Villar.
12 janvier 1843 - 2 février 1844: blocus naval de Villar par le Nord. Le sud commerçait beaucoup avec le reste du monde et achetait notamment des munitions et des produits de luxes. Suite à la bataille du 12 au 14 janvier 1843 les navires du Nords établirent un blocus. Le blocus dura plus d'un an. Les navires du Nord s'en allèrent en raison d'une tempête qui avait abîmée les six navires restant.
1851-1852: une grande épidémie de tuberculose frappe le nord, bilan environ 649 000 morts.
1901: premier avion millitaire construit par le Sud.
1903: création de l'A.O.M(Armée des Ombres Miridienne)
1905: création de l'A.S.D.P(Armée Secrète de Défense et de Protection)
21 octobre 1916-13 décembre 1917: bataille d'Ulmstadt: La bataille d'Ulmstadt est l'une de plus violentes et meurtrière bataille de la guerre des frères. Le 21 octobre 1916 les troupes du Sud lancèrent une attaque contre la ville d'Ulmstadt où s'était barricadés les troupes du nord. L'attaque échoua, mais refusant d'abandonner le général du sud Benoit Daluit continua encore et encore à lancer des assaults. Le 17 novembre 1916 les soldats du Nord abandonnèrent la ville, mais pour mieux revenir plus tard. En effet le 12e et le 2e régiment d'artillerie lourde du nord se positionnèrent sur le mont Dartopuit, situé au nord d'Ulmstadt. Ils se mirent alors à bombarder la ville. Le 19 novembre le sud lança une attaque sur le mont Dartopuit. L'attaque échoua en raison de la pluie qui faisait couler de la boue le long de la montagne. Complètement embourbé les soldats du sud firent une cible facile pour les troupes du nord bien retranchées. Le sud se mit alors à construire des tranchés au nord de la ville, en face du mont. Le 9 aout le sud commença à lancer des attaques aériennes. Au début les pilotes devaient piquer en direction des positions ennemis et tirer à la mitrailleuse. Le 1er septembre 1917 l'aviation du sud utilise pour la première fois des bombes. Le 13 décembre 1917 l'armée du sud se replie.
1969: création du S.T.U.R.M
1935:création des Blut Lowen
1937: opération "pluie de sang"(détails de l'opération dans la section ministère des Armées)
1971: invention du premier train à grande vitesse mirdian
2008-présent:
L'an 2008 vit venir la fin de ce conflit fratricide. Les 2 royaumes détruits et ruinés voient arriver la menace d'une invasion extérieure(l'Angelya), les 2 rois décident alors de mettre leurs différents de cotés et de s'unir pour faire face. L'assaillant fut repousser et la guerre des frères comme on l'appelle aujourd'hui prit fin, après 355 années de combat.
Les 2 rois décidèrent de revenir à l'ancien régime où le pays était dirigé par 2 rois.
Mais le peuple n'était pas de cette avis. Le 27 juin 2008 une centaine d'homme se réunirent dans une maison d'Elysium et élire un chef. Afin de représenter les 2 ethnies qui peuplaient le pays ils choisirent un franco-germanique surnommé l'homme de fer pour son courage. En 40 jours les 2 rois furent défait, les pertes furent estimées à 32 000 milles morts. Ainsi le 6 aout 2008 fut proclamer la république de Miridian. Les deux rois furent juger de crime contre l'unité nationale, la liberté et condamnés à mort.
Pendant 2 ans un gouvernement provisoire dirigea Miridian. Une constitution fut voter par le peuple. Et l'homme de fer fut élu kaiser(président), on l'appela alors Eisenkaiser, l'empereur de fer. Le 6 aout fut choisit comme date de fête nationale(date de la proclamation de la République), par ailleurs le 27 juin(début de la révolution)et le 5 février(installation des colons) sont aussi des jours fériés. Deux immenses mémoriaux ont d'ailleurs été construit, l'un en hommage aux victimes de la purge et l'autre aux morts militaires et civiles à la guerre des frères.
Posté le : 27 août 2023 à 20:14:28
678
4 Mentalité
Les valeurs les plus importantes pour les Miridians sont la cohésion, le respect et le courage. Le patriotisme est aussi présent notamment lors de la fête nationale le 6 aout. La notion de progrès et d'innovation est fondamentale dans la manière de penser des Miridians. Ainsi l'état investit beaucoup dans la recherche et Miridian compte de nombreuses Universités scientifiques reconnues. Les scientifiques sont considéré comme l'élite de la population. Aujourd'hui environ 0,5% de la population est indigène, elle est entièrement intégré à la société. La population indigène est aujourd'hui peu discriminé sauf dans certaines provinces du nord du pays les discriminations subsistent. Les marques de la haine et de la propagande des von Hafenberg subsistent donc encore un peu.
Les valeurs les plus importantes pour les Miridians sont la cohésion, le respect et le courage. Le patriotisme est aussi présent notamment lors de la fête nationale le 6 aout. La notion de progrès et d'innovation est fondamentale dans la manière de penser des Miridians. Ainsi l'état investit beaucoup dans la recherche et Miridian compte de nombreuses Universités scientifiques reconnues. Les scientifiques sont considéré comme l'élite de la population. Aujourd'hui environ 0,5% de la population est indigène, elle est entièrement intégré à la société. La population indigène est aujourd'hui peu discriminé sauf dans certaines provinces du nord du pays les discriminations subsistent. Les marques de la haine et de la propagande des von Hafenberg subsistent donc encore un peu.
Posté le : 27 août 2023 à 21:18:39
349
5 Religion
La république de Miridian n'est pas laïque. Ainsi la religion principale est le christianisme. Cependant les autres religions sont tolérés tant qu'elle ne nuise pas à la république. D'après un récent sondage 86% de la population est chrétienne et 23% sont athées. Les 1% restant représente: les bouddhistes , les musulmans et les Karbes(les indigènes, ils sont polythéistes et vénèrent la nature).
La république de Miridian n'est pas laïque. Ainsi la religion principale est le christianisme. Cependant les autres religions sont tolérés tant qu'elle ne nuise pas à la république. D'après un récent sondage 86% de la population est chrétienne et 23% sont athées. Les 1% restant représente: les bouddhistes , les musulmans et les Karbes(les indigènes, ils sont polythéistes et vénèrent la nature).
Posté le : 27 août 2023 à 21:21:33
1325
6 Géographie
Une carte de Miridian
1 Les 5 plus grandes villes:
-Elysium, c'est la capitale, elle est peuplée d'environ 1 100 000 habitants et abrite la résidence présidentielle. C'est une ville avec un style Haussmannien et sa superficie est de 105,40 km 2. l'économie de la ville est particulièrement axée sur le secteur des services.
-Sturmburg, elle est peuplée de 900 000 habitants et abrite la Mirid(parlement). Le style y est aussi Haussmannien, c'est la ville par laquelle transite le transport maritime vers le nord du monde. La superficie de Sturmburg est d'environ 130 km 2.
-Villar, elle est peuplée de 450 000 habitants, c'est la ville par laquelle transite le transport maritime vers le sud du monde. Le style de la ville est postmoderne et sa superficie est d'environ 65 km 2. L'économie de la ville tourne grâce à la production de bien, c'est donc une ville plutôt industrielle.
-Lowenstadt, elle est peuplée de 800 000 habitants, le style y est haussmannien. La ville a une superficie d'environ 87 km 2. Lowenstadt abrite le conseil des sages(conseil constitutionnel). La ville est constituée de nombreux laboratoires de recherche et d'universités, Lowenstadt est le cœur scientifique de Miridian.
-Hafenberg, elle est peuplée de 600 000 habitants, le style architectural est postmoderne. La ville a une superficie d'environ 84 km 2.
2) Climat
Le climat à Miridian différe selon les régions. Au nord du pays le climat est alpin(neige, froid). Le long des côtes le climat est méditerranéen. Les étés y sont chaud et les hivers moyennement froid. Au sud-est le climat est tropical.
Carte de Miridian
1 Les 5 plus grandes villes:
-Elysium, c'est la capitale, elle est peuplée d'environ 1 100 000 habitants et abrite la résidence présidentielle. C'est une ville avec un style Haussmannien et sa superficie est de 105,40 km 2. l'économie de la ville est particulièrement axée sur le secteur des services.
-Sturmburg, elle est peuplée de 900 000 habitants et abrite la Mirid(parlement). Le style y est aussi Haussmannien, c'est la ville par laquelle transite le transport maritime vers le nord du monde. La superficie de Sturmburg est d'environ 130 km 2.
-Villar, elle est peuplée de 450 000 habitants, c'est la ville par laquelle transite le transport maritime vers le sud du monde. Le style de la ville est postmoderne et sa superficie est d'environ 65 km 2. L'économie de la ville tourne grâce à la production de bien, c'est donc une ville plutôt industrielle.
-Lowenstadt, elle est peuplée de 800 000 habitants, le style y est haussmannien. La ville a une superficie d'environ 87 km 2. Lowenstadt abrite le conseil des sages(conseil constitutionnel). La ville est constituée de nombreux laboratoires de recherche et d'universités, Lowenstadt est le cœur scientifique de Miridian.
-Hafenberg, elle est peuplée de 600 000 habitants, le style architectural est postmoderne. La ville a une superficie d'environ 84 km 2.
2) Climat
Le climat à Miridian différe selon les régions. Au nord du pays le climat est alpin(neige, froid). Le long des côtes le climat est méditerranéen. Les étés y sont chaud et les hivers moyennement froid. Au sud-est le climat est tropical.
Posté le : 28 août 2023 à 09:58:39
1606
7 Droits humains
Législation d'identité et âge
Majorité civile : 18 ans
Majorité judiciaire : 18 ans
Majorité sexuelle : 18 ans
Service militaire : 3 mois
Droit de nationalité : Légal
Laïcité : non
Droits fondamentaux
Liberté d'expression : Légal
Liberté de culte : Légal
Liberté de rassemblement : Légal
Liberté d'association : Légal
Droit de grève : Légal
Droit d'entreprendre : Légal
Droits des femmes : même droit que les les hommes
Droits des enfants : très élevé
Droits des animaux :très élevé
Droit d'héritage: Légal mais taxe de 30% pour favoriser l'égalité
Double nationalité: Légal
Esclavage : illégal considéré comme un crime contre l'humanité et passible de la peine capitale
Législations morales et civils :
Divorce : Légal
Relation sexuelle hors-majorité sexuelle : illégal
Relation sexuelle hors-mariage :Légal
Relation extra-conjugale : Légal
Relation et mariage consanguin : illégal
Polygamie : illégal
Contraception : Légal
Adoption : Légal
Avortement :Légal
Euthanasie :Légal mais que si le patient est condamné à mourir dans les 3 mois
Homosexualité : Légal
Mariage homosexuel :Légal
Adoption homosexuelle :Légal
Transgenrisme : Légal mais pas d'opération avant l'âge de 25 ans
Prostitution : illégal
Pornographie : illégal
Sectarisme : illégal
Législations sur la sécurité :
Possession d'arme à feu : illégal
Espionnage domestique : illégal
Torture : illégal
Peine capitale : perpétuité
Législations supplémentaires :
Clonage : illégal
Recherche génétique : Légal
Organismes génétiquement modifiés : illégal
Jeux de hasards :Légal
Consommation d'alcool : Légal
Consommation de tabac : Légal
Consommation de Cannabis : illégal
Consommation de stupéfiants : illégal
La théorie du Darwinisme à l'Ecole : elle est enseigné
Engrais et pesticide dans l'agriculture : réglementé
Additifs alimentaires dans les aliments : réglementé
Législation d'identité et âge
Majorité civile : 18 ans
Majorité judiciaire : 18 ans
Majorité sexuelle : 18 ans
Service militaire : 3 mois
Droit de nationalité : Légal
Laïcité : non
Droits fondamentaux
Liberté d'expression : Légal
Liberté de culte : Légal
Liberté de rassemblement : Légal
Liberté d'association : Légal
Droit de grève : Légal
Droit d'entreprendre : Légal
Droits des femmes : même droit que les les hommes
Droits des enfants : très élevé
Droits des animaux :très élevé
Droit d'héritage: Légal mais taxe de 30% pour favoriser l'égalité
Double nationalité: Légal
Esclavage : illégal considéré comme un crime contre l'humanité et passible de la peine capitale
Législations morales et civils :
Divorce : Légal
Relation sexuelle hors-majorité sexuelle : illégal
Relation sexuelle hors-mariage :Légal
Relation extra-conjugale : Légal
Relation et mariage consanguin : illégal
Polygamie : illégal
Contraception : Légal
Adoption : Légal
Avortement :Légal
Euthanasie :Légal mais que si le patient est condamné à mourir dans les 3 mois
Homosexualité : Légal
Mariage homosexuel :Légal
Adoption homosexuelle :Légal
Transgenrisme : Légal mais pas d'opération avant l'âge de 25 ans
Prostitution : illégal
Pornographie : illégal
Sectarisme : illégal
Législations sur la sécurité :
Possession d'arme à feu : illégal
Espionnage domestique : illégal
Torture : illégal
Peine capitale : perpétuité
Législations supplémentaires :
Clonage : illégal
Recherche génétique : Légal
Organismes génétiquement modifiés : illégal
Jeux de hasards :Légal
Consommation d'alcool : Légal
Consommation de tabac : Légal
Consommation de Cannabis : illégal
Consommation de stupéfiants : illégal
La théorie du Darwinisme à l'Ecole : elle est enseigné
Engrais et pesticide dans l'agriculture : réglementé
Additifs alimentaires dans les aliments : réglementé
Posté le : 28 août 2023 à 10:00:33
3317
8)Système éducatif
1)Organisation
De 3 ans à 6 ans: l'école citoyenne
De 6 ans à 11 ans: l'école Républicaine
De 11 ans à 15 ans: l'école supérieure
ou l'école normale
De 15 ans à 18 ans: le lycée d'état ou le lycée initial
2) Application
L'École Citoyenne:
Elle a pour but de favoriser la socialisation des enfants ainsi que leur future intégration dans la société. Les enfants apprennent à être des bons citoyens(lois, règles des vies, solidarité). D'un point de vue scolaire, ils commencent à apprendre à lire, à écrire, à additioner et à soustraire. Le tout dans un environnement plutôt ludique et joyeux.
L'École Républicaine:
Elle a pour but de convaincre de la nécessité de la démocratie, tout en expliquant les raisons de la restriction de certaines libertés. Les enfants apprennent à comprendre et aimer Miridian(hymne national, devise, lois).Scolairement voici les matières apprise: mathématiques, histoire et géographie de Miridian, allemand, français, éducation physique, art poétique, Physique-chimie, éducation morale.
À la fin de l'école Républicaine a lieu un examen sur 300 points: le C.A.S(Certicat d'Aptitude Scolaire). 75 points pour les mathématiques, 50 points pour l'allemand, 50 points pour le français, 75 points sur l'histoire de Miridian, 50 points pour la Physique chimie. Les candidats ayant obtenus plus de 230 points sont envoyés à l'école supérieure, les autres à l'école normale.
L'École supérieure:
Elle a pour but d'exacerber l'esprit critique et la connaissance des élèves. Les élèves apprennent à débattre et à comprendre le monde en général. Voici les matières enseignées: mathématiques, économie, allemand, français, éducation physique, Physique-chimie, histoire et géographie du monde, débats d'idées, projets de groupes.
L'École normale:
Elle a pour but de développer les compétences et la prise d'initiative des élèves. Voici les matières enseignées:
Mathématiques, éducation physique, français, allemand, histoire et géographie du monde(simplifié), projets de groupes.
Pour accéder depuis l'école normale à l'école supérieure, il est possible tous les ans de passer un examen. En cas de trop mauvais moyenne d'un élève de l'école supérieure, il est rétrogradé en école normale.
À la fin de l'école normale et supérieure, un examen d'état, le E.O(Examen d'Orientation) a lieu. Cet examen se déroule sur 600 points. 100 points en contrôle continu, 200 point à l'examen oral(le sujet est choisi par l'élève), 75 points pour les mathématiques, 50 points pour l'allemand, 50 points pour le français, 75 points sur l'histoire du monde, 50 points pour la Physique chimie. Les candidats ayant obtenus plus de 500 points sont admis au lycée d'état, ceux qui ont obtenus entre 500 et 250 points sont admis au lycée initial, le reste doit redoubler.
Le lycée d'état:
Il a pour but de préparer les élèves à des longues études, tout en les préparant au monde du travail. Voici les matières enseignées:
Mathématiques, éducation physique, français, allemand, histoire et géographie du monde, projets de groupes, débats d'idées, philosophie, Physique-chimie, science de la vie, économie, géopolitique. Les élèves choisissent trois matières dans lesquelles ils auront plus de cours.
Le lycée initial:
Il a pour but de préformer et de préparer les élèves. Tous les ans les élèves doivent effectuer un stage de 3 mois. Voici les matières enseignées:
Mathématiques, histoire, projet de groupes, français, allemand, le reste du temps est consacré à des formations pour les élèves.
À la fin du lycée d'état, a lieu un grand examen, le diplôme d'état. Le diplôme est sur 800 points, 200 points à l'oral, 400 points sur 3 matières choisies, 100 points en français et 100 points en allemand.
À la fin du lycée initial a lieu un examen, le diplôme initial. Le diplôme est sur 500 points, 200 à l'oral, 100 en français, 100 en allemand et 100 points en contrôle continu.
1)Organisation
De 3 ans à 6 ans: l'école citoyenne
De 6 ans à 11 ans: l'école Républicaine
De 11 ans à 15 ans: l'école supérieure
ou l'école normale
De 15 ans à 18 ans: le lycée d'état ou le lycée initial
2) Application
L'École Citoyenne:
Elle a pour but de favoriser la socialisation des enfants ainsi que leur future intégration dans la société. Les enfants apprennent à être des bons citoyens(lois, règles des vies, solidarité). D'un point de vue scolaire, ils commencent à apprendre à lire, à écrire, à additioner et à soustraire. Le tout dans un environnement plutôt ludique et joyeux.
L'École Républicaine:
Elle a pour but de convaincre de la nécessité de la démocratie, tout en expliquant les raisons de la restriction de certaines libertés. Les enfants apprennent à comprendre et aimer Miridian(hymne national, devise, lois).Scolairement voici les matières apprise: mathématiques, histoire et géographie de Miridian, allemand, français, éducation physique, art poétique, Physique-chimie, éducation morale.
À la fin de l'école Républicaine a lieu un examen sur 300 points: le C.A.S(Certicat d'Aptitude Scolaire). 75 points pour les mathématiques, 50 points pour l'allemand, 50 points pour le français, 75 points sur l'histoire de Miridian, 50 points pour la Physique chimie. Les candidats ayant obtenus plus de 230 points sont envoyés à l'école supérieure, les autres à l'école normale.
L'École supérieure:
Elle a pour but d'exacerber l'esprit critique et la connaissance des élèves. Les élèves apprennent à débattre et à comprendre le monde en général. Voici les matières enseignées: mathématiques, économie, allemand, français, éducation physique, Physique-chimie, histoire et géographie du monde, débats d'idées, projets de groupes.
L'École normale:
Elle a pour but de développer les compétences et la prise d'initiative des élèves. Voici les matières enseignées:
Mathématiques, éducation physique, français, allemand, histoire et géographie du monde(simplifié), projets de groupes.
Pour accéder depuis l'école normale à l'école supérieure, il est possible tous les ans de passer un examen. En cas de trop mauvais moyenne d'un élève de l'école supérieure, il est rétrogradé en école normale.
À la fin de l'école normale et supérieure, un examen d'état, le E.O(Examen d'Orientation) a lieu. Cet examen se déroule sur 600 points. 100 points en contrôle continu, 200 point à l'examen oral(le sujet est choisi par l'élève), 75 points pour les mathématiques, 50 points pour l'allemand, 50 points pour le français, 75 points sur l'histoire du monde, 50 points pour la Physique chimie. Les candidats ayant obtenus plus de 500 points sont admis au lycée d'état, ceux qui ont obtenus entre 500 et 250 points sont admis au lycée initial, le reste doit redoubler.
Le lycée d'état:
Il a pour but de préparer les élèves à des longues études, tout en les préparant au monde du travail. Voici les matières enseignées:
Mathématiques, éducation physique, français, allemand, histoire et géographie du monde, projets de groupes, débats d'idées, philosophie, Physique-chimie, science de la vie, économie, géopolitique. Les élèves choisissent trois matières dans lesquelles ils auront plus de cours.
Le lycée initial:
Il a pour but de préformer et de préparer les élèves. Tous les ans les élèves doivent effectuer un stage de 3 mois. Voici les matières enseignées:
Mathématiques, histoire, projet de groupes, français, allemand, le reste du temps est consacré à des formations pour les élèves.
À la fin du lycée d'état, a lieu un grand examen, le diplôme d'état. Le diplôme est sur 800 points, 200 points à l'oral, 400 points sur 3 matières choisies, 100 points en français et 100 points en allemand.
À la fin du lycée initial a lieu un examen, le diplôme initial. Le diplôme est sur 500 points, 200 à l'oral, 100 en français, 100 en allemand et 100 points en contrôle continu.
Posté le : 26 nov. 2023 à 18:40:27
7023
9) Réseau ferroviaire de Miridian
Une carte du réseau ferroviaire Miridian
1) Histoire du réseau ferroviaire
En 1844, l'ingénieur Felmaut Vermont, fraichement sorti de l'université générale de Villlar, part pour un voyage à travers le monde. Il visite plusieurs pays, découvre des nouvelles cultures et trouve même des amis. Au cours de la seconde année de son voyage, il découvre l'existence d'un moyen de locomotion totalement nouveau pour lui: le train à vapeur. Très vite il tombe amoureux de ce véhicule si robuste et si rapide pour l'époque. Il souhaite à tout prix comprendre le fonctionnement de cette machine qui le fascine. Il devient alors l'assistant d'un conducteur, et procède à de nombreux voyage à travers ce pays qui lui est étranger. Il finit à force de voyages et d'inspections de la machine par comprendre son fonctionnement. Il quitte alors son travail d'assistant, arrête son voyage et retourne dans sa région natale de Belleport à Miridian. Il s'attelle alors à la conception d'un tel engin et se met à chercher des sources de financement. Il finit par demander des subventions au roi, qui accepte vivement, conscients de l'immense avantage que pourrait lui procurer ce nouveau moyen de transport.
En 1849, Felmaut Vermont inaugure devant le roi et la cour, le premier train à vapeur Miridian. L’enthousiasme est alors général et un consensus émerge sur la nécessité de développer au plus vite des chemins de fers à grande échelle. Et pourtant, la machine n'est à l'origine pas très performante. En effet le prototype de Vermont, n'atteint que les 15 km/h, ce qui même pour l'époque n'est que très peu. Ainsi le roi et la cour, ont su être visionnaire sur le potentiel de la machine, ce qui est surprenant pour cette époque plutôt conservatrice.
En 1851, la première grande ligne est inaugurée, elle relie Villar au village de Nelvaux, et mesure 68 km de long. Les premiers trains commencent alors à circuler, avec pour le premier voyage sur cette nouvelle ligne la présence du roi dans le convoi de wagons.
De 1851 à 1867, le réseau ferroviaire miridian connait un véritable boom, avec une énorme extension des lignes. Dans l’enthousiasme général des nouveaux projets sont annoncés quasiment chaque années. A l'issue de ces 15 ans d'age d'or du chemin de fer à Mirdian, les trois grandes villes de Villar, Lowenstadt et Doleau sont connectés. Quant aux trains à vapeur, de nombreux modèles de plus en plus performant voient le jour, grâce à la direction éclairée de Vermont.
En 1868, le Nord jaloux du succès ferroviaire du Sud se met à travers un réseau d'espions à saboter les lignes ferroviaires. De nombreux attentas à la bombe, ont alors lieu dans les gars et le long des lignes, ce qui instaure un climat de terreur. En quelques semaines, la plupart des gens ne prennent plus le train car terrifié à l'idée d'un attentat. En plus des actions de sabotages, le nord réussit à voler les plans des machines du sud. Complètement discrédité, Velmont démissionne, ce qui marque la fin de l'age d'or ferroviaire.
En 1869, le Nord lance ses premiers projets de lignes de chemins de fers, sur lesquels il fait rouler les modèles de train à vapeur, volés au sud.
De 1870 à 1900, le Sud stagne aussi bien dans la conception de nouveaux modèles, que dans la construction de nouvelles voies. Contrairement au nord, qui étend son réseau et ses modèles, qui sont désormais plus performant que ceux du sud. Les lignes du Nord relie en 1858, les villes de Konigstadt, Adlerburg et de Hafenberg.
En 1907, l'ingénieur ferroviaire du Nord, Peter Breschen, invente une locomotive électrique. Le premier modèle certes rustique, présente tout de même des atouts évidents pour l'avenir de la filière ferroviaire. Très vite le modèle séduit de nombreuses personnes et les recherches sont amplifiés.
En 1911, les premier modèles électriques font leurs apparitions sur certains trajets. Ils rencontrent un franc succès auquel ne s'opposent qu'une chose: leur cout en électricité. En effet cette énergie était relativement peu développé encore à Miridian.
En 1923, le Sud inaugure lui aussi son premier modèle électrique, avec 12 ans de retard par rapport au Nord. Là, encore les modèles remportent un franc succès et commencent lentement à remplacer les vieux modèles à vapeur.
En 1971, un nouvelle innovation vient à nouveau bouleverser le marché: le train à grande vitesse. Conçut par un groupe de scientifique fascinés par la vitesse, il fait parler de lui dans tous les journaux miridians: ceux du nord vantant les capacités technologiques de leurs pays, et ceux du sud s'inquiétant de cette nouvelle invention du Nord.
En 1995, le Sud comble enfin son retard avec l'invention d'un train à grande vitesse. Ce qui sera considéré comme une victoire nationale, et un triomphe absolu par les élites de l'époque.
En 2009, suite à la révolution, les deux réseaux ferroviaire sont reliés entre eux. Le gouvernement provisoire crée alors la Société Miridienne des Chemins de Fers(SMCF) et le Comité de Surveillance des Infrastructures(CSI). L'industrie ferroviair connait alors un boom économique, les projets se multiplient. Les entreprise du domaine voient leur capitalisation boursière s'envoler et la demande ne faiblit pas.
2) Les organismes en charge du réseau
La Société Miridienne des Chemins de Fers(SMCF):
Directeur général: Alphonse Lemoulin
Siège: La Société Miridienne des Chemins de Fers est localisé à Villar.
Rôle: La société Miridienne des Chemins de Fers, est l'organisme en charge du réseau ferroviaire de Miridian. Elle est affilié au ministère des transports et obéit donc à ses directives, tout en conservant une certaine indépendance. La société est en charge du fonctionnement des infrastructures liés au domaines ferroviaires: rails, ponts, tunnels... Ainsi c'est à elle qu'incombe la tache d'effectuer lorsque cela est nécessaire des rénovations. Pour cela elle dispose d'un certains nombre de salariés, spécialisés dans ce genre de tache. De plus la société est aussi en charge de la planification des trajets et des lignes. C'est donc elle qui à travers ses fonctionnaires , décide du nombre de trajets vers une destination ou encore le chemin emprunté par les trains. Ensuite, c'est à elle de s'assurer du bon fonctionnement de ses différents trains. Elle s'occupent donc de les stocker, d'effectuer des maintenances, de surveiller leurs états. Par ailleurs la société gère également la partie achat de nouveaux trains, en cas de besoin. Il lui incombe donc la tache de choisir parmi les modèles proposés par les industriels.
Le Comité de Surveillance des Infrastructures(CSI):
Directeur général: Sandrine Marder
Siège: Le siège du Comité de Surveillance des Infrastructures est à Hafenberg
Rôle: Le Comité de Surveillance des Infrastructures n'a qu'un seul rôle, contrôler et surveiller le bon fonctionnement des infrastructures miridienne. Pour accomplir cet objectif, le Comité a recours à des "enquêteurs réseaux", qui sillonnent le pays en faisant le tours de chacune des infrastructures. Le mode opératoire est simple d'abord un premier voyage sur le lieu à contrôler, avec l'établissement d'un premier états des lieux. Puis un second voyage, avec cette fois la présence d'experts dans différents domaines. Enfin, un rapport est écrit et envoyé au siège du Comité à Hafenberg, qui en informe la Société Miridienne des Chemins de Fers, et propose des solutions.
3) Les différent modèles de trains utilisés
vitesse moyenne: 130 km/h
Producteur: Teufel
Nombres en service: 324
Date de conception: avril 2007
vitesse moyenne: 135 km/h
Producteur: Neodym
Nombres en service: 219
Date de conception: mai 2009
vitesse moyenne: 100 km/h
Producteur: Actinium
Nombres en service: 64
Date de conception: février 2010
vitesse moyenne: 290 km/h
Producteur: Actinium
Nombres en service: 21O
Date de conception: juin 2007
carte du réseau ferroviaire Miridian
1) Histoire du réseau ferroviaire
En 1844, l'ingénieur Felmaut Vermont, fraichement sorti de l'université générale de Villlar, part pour un voyage à travers le monde. Il visite plusieurs pays, découvre des nouvelles cultures et trouve même des amis. Au cours de la seconde année de son voyage, il découvre l'existence d'un moyen de locomotion totalement nouveau pour lui: le train à vapeur. Très vite il tombe amoureux de ce véhicule si robuste et si rapide pour l'époque. Il souhaite à tout prix comprendre le fonctionnement de cette machine qui le fascine. Il devient alors l'assistant d'un conducteur, et procède à de nombreux voyage à travers ce pays qui lui est étranger. Il finit à force de voyages et d'inspections de la machine par comprendre son fonctionnement. Il quitte alors son travail d'assistant, arrête son voyage et retourne dans sa région natale de Belleport à Miridian. Il s'attelle alors à la conception d'un tel engin et se met à chercher des sources de financement. Il finit par demander des subventions au roi, qui accepte vivement, conscients de l'immense avantage que pourrait lui procurer ce nouveau moyen de transport.
En 1849, Felmaut Vermont inaugure devant le roi et la cour, le premier train à vapeur Miridian. L’enthousiasme est alors général et un consensus émerge sur la nécessité de développer au plus vite des chemins de fers à grande échelle. Et pourtant, la machine n'est à l'origine pas très performante. En effet le prototype de Vermont, n'atteint que les 15 km/h, ce qui même pour l'époque n'est que très peu. Ainsi le roi et la cour, ont su être visionnaire sur le potentiel de la machine, ce qui est surprenant pour cette époque plutôt conservatrice.
En 1851, la première grande ligne est inaugurée, elle relie Villar au village de Nelvaux, et mesure 68 km de long. Les premiers trains commencent alors à circuler, avec pour le premier voyage sur cette nouvelle ligne la présence du roi dans le convoi de wagons.
De 1851 à 1867, le réseau ferroviaire miridian connait un véritable boom, avec une énorme extension des lignes. Dans l’enthousiasme général des nouveaux projets sont annoncés quasiment chaque années. A l'issue de ces 15 ans d'age d'or du chemin de fer à Mirdian, les trois grandes villes de Villar, Lowenstadt et Doleau sont connectés. Quant aux trains à vapeur, de nombreux modèles de plus en plus performant voient le jour, grâce à la direction éclairée de Vermont.
En 1868, le Nord jaloux du succès ferroviaire du Sud se met à travers un réseau d'espions à saboter les lignes ferroviaires. De nombreux attentas à la bombe, ont alors lieu dans les gars et le long des lignes, ce qui instaure un climat de terreur. En quelques semaines, la plupart des gens ne prennent plus le train car terrifié à l'idée d'un attentat. En plus des actions de sabotages, le nord réussit à voler les plans des machines du sud. Complètement discrédité, Velmont démissionne, ce qui marque la fin de l'age d'or ferroviaire.
En 1869, le Nord lance ses premiers projets de lignes de chemins de fers, sur lesquels il fait rouler les modèles de train à vapeur, volés au sud.
De 1870 à 1900, le Sud stagne aussi bien dans la conception de nouveaux modèles, que dans la construction de nouvelles voies. Contrairement au nord, qui étend son réseau et ses modèles, qui sont désormais plus performant que ceux du sud. Les lignes du Nord relie en 1858, les villes de Konigstadt, Adlerburg et de Hafenberg.
En 1907, l'ingénieur ferroviaire du Nord, Peter Breschen, invente une locomotive électrique. Le premier modèle certes rustique, présente tout de même des atouts évidents pour l'avenir de la filière ferroviaire. Très vite le modèle séduit de nombreuses personnes et les recherches sont amplifiés.
En 1911, les premier modèles électriques font leurs apparitions sur certains trajets. Ils rencontrent un franc succès auquel ne s'opposent qu'une chose: leur cout en électricité. En effet cette énergie était relativement peu développé encore à Miridian.
En 1923, le Sud inaugure lui aussi son premier modèle électrique, avec 12 ans de retard par rapport au Nord. Là, encore les modèles remportent un franc succès et commencent lentement à remplacer les vieux modèles à vapeur.
En 1971, un nouvelle innovation vient à nouveau bouleverser le marché: le train à grande vitesse. Conçut par un groupe de scientifique fascinés par la vitesse, il fait parler de lui dans tous les journaux miridians: ceux du nord vantant les capacités technologiques de leurs pays, et ceux du sud s'inquiétant de cette nouvelle invention du Nord.
En 1995, le Sud comble enfin son retard avec l'invention d'un train à grande vitesse. Ce qui sera considéré comme une victoire nationale, et un triomphe absolu par les élites de l'époque.
En 2009, suite à la révolution, les deux réseaux ferroviaire sont reliés entre eux. Le gouvernement provisoire crée alors la Société Miridienne des Chemins de Fers(SMCF) et le Comité de Surveillance des Infrastructures(CSI). L'industrie ferroviair connait alors un boom économique, les projets se multiplient. Les entreprise du domaine voient leur capitalisation boursière s'envoler et la demande ne faiblit pas.
2) Les organismes en charge du réseau
La Société Miridienne des Chemins de Fers(SMCF):
Directeur général: Alphonse Lemoulin
Siège: La Société Miridienne des Chemins de Fers est localisé à Villar.
Rôle: La société Miridienne des Chemins de Fers, est l'organisme en charge du réseau ferroviaire de Miridian. Elle est affilié au ministère des transports et obéit donc à ses directives, tout en conservant une certaine indépendance. La société est en charge du fonctionnement des infrastructures liés au domaines ferroviaires: rails, ponts, tunnels... Ainsi c'est à elle qu'incombe la tache d'effectuer lorsque cela est nécessaire des rénovations. Pour cela elle dispose d'un certains nombre de salariés, spécialisés dans ce genre de tache. De plus la société est aussi en charge de la planification des trajets et des lignes. C'est donc elle qui à travers ses fonctionnaires , décide du nombre de trajets vers une destination ou encore le chemin emprunté par les trains. Ensuite, c'est à elle de s'assurer du bon fonctionnement de ses différents trains. Elle s'occupent donc de les stocker, d'effectuer des maintenances, de surveiller leurs états. Par ailleurs la société gère également la partie achat de nouveaux trains, en cas de besoin. Il lui incombe donc la tache de choisir parmi les modèles proposés par les industriels.
Le Comité de Surveillance des Infrastructures(CSI):
Directeur général: Sandrine Marder
Siège: Le siège du Comité de Surveillance des Infrastructures est à Hafenberg
Rôle: Le Comité de Surveillance des Infrastructures n'a qu'un seul rôle, contrôler et surveiller le bon fonctionnement des infrastructures miridienne. Pour accomplir cet objectif, le Comité a recours à des "enquêteurs réseaux", qui sillonnent le pays en faisant le tours de chacune des infrastructures. Le mode opératoire est simple d'abord un premier voyage sur le lieu à contrôler, avec l'établissement d'un premier états des lieux. Puis un second voyage, avec cette fois la présence d'experts dans différents domaines. Enfin, un rapport est écrit et envoyé au siège du Comité à Hafenberg, qui en informe la Société Miridienne des Chemins de Fers, et propose des solutions.
3) Les différent modèles de trains utilisés
Le modèle de train conventionnel "Omega":
vitesse maximale: 163km/h(record enregistré le 13 novembre 2010)vitesse moyenne: 130 km/h
Producteur: Teufel
Nombres en service: 324
Date de conception: avril 2007
Le modèle de train conventionnel "T-34":
vitesse maximale: 157km/h(record enregistré le 13 novembre 2010)vitesse moyenne: 135 km/h
Producteur: Neodym
Nombres en service: 219
Date de conception: mai 2009
Le modèle de train de marchandises "Stier":
vitesse maximale: 123 km/h(record enregistré le 27 mars 2011)vitesse moyenne: 100 km/h
Producteur: Actinium
Nombres en service: 64
Date de conception: février 2010
Le modèle de train à grande vitesse "Blitz"
vitesse maximale: 342 km/h(record enregistré le 6 janvier 2008)vitesse moyenne: 290 km/h
Producteur: Actinium
Nombres en service: 21O
Date de conception: juin 2007
