Finejouri – Sylva, Rencontre au comté Filao

Ce fut un trajet assez long auquel fut soumise madame Linehart qui, une fois arrivée au Bourg des Mahoganys, poursuivit le chemin via un hélicoptère en direction de la capitale du Comté Filao :
Azurade. Étaient observables depuis l'aéronef les reliefs recouverts de forêts, dont seuls les fleuves et viles émergeaient. Et même les centres urbains se fondaient presque dans cette végétation, intriqué à travers les bois. Une fois le vol terminé, il y avait de quoi être confus : la section urbaine dans laquelle se trouvait la délégation s'enfonçait dans un des bosquets intégrés dans l'agglomération, donnant presque l'impression d'être en campagne quand quelques pas suffisaient à constater une ville densément peuplée à côté.

Le manoir Filao
C'était un bâtiment en apparence rustique, construit selon les traditions sylvoises en bois et pierre, avec un intérieur décoré tout au contraire de manière très moderne. Là, madame Linehart et Anaïs Filao pouvaient enfin s'installer dans un grand salon en tête-à-tête, devant une grande fenêtre qui donnait sur les montagnes :

"C'est un plaisir de vous recevoir ici, j'espère que vous avez fait un agréable voyage et que l'accueil vous a convenu. Pour en venir au cœur du sujet, je représente un ensemble d'acteurs privés, tels que des particuliers ou des fonds de placement, ainsi que divers groupes industriels souhaitant investir auprès de vous.
Si le contexte actuel n'est pas des plus favorables actuellement dans l'UAA, nous sommes persuadés de voir des opportunités auxquelles il est possible de répondre. A en effet été observé deux principaux problèmes suite à la crise migratoire du Diambée qui a impacté votre alliance :
-Une baisse de l'activité économique,
-Un effondrement de la consommation.
Les deux éléments s'alimentent mutuellement avec la réduction de l'économie qui impacte le chômage et les salaires, qui se répercute sur la consommation et ainsi de suite. C'est pourquoi on propose d'y répondre avec deux éléments qui inverseront mutuellement les deux dynamiques :
-Investir dans l'industrie et ouvrir des voies commerciales entre Sylva et le Finejouri. Cela lancera vos entreprises qui auront de nouveaux marchés à desservir. Cela leur permettra d'embaucher et assurer la santé économique des citoyens.
-Mettre à disposition des crédits de consommation financés par des usuriers sylvois pour leur permettre de contribuer à l'activité.

Maintenant, pourquoi visons-nous spécifiquement le Finejouri ? Après tout, vous ne connaissez aucune crise en particulier contrairement à vos alliés. Eh bien justement, la proximité économique de l'UAA fait qu'une réduction de l'activité de plusieurs d'entre eux impacteront celle de ses alliés. Prenons l'exemple de l'Antegrad : la crise qu'ils ont connue a impacté leurs commandes auprès de vous, ce qui amène à une réduction de leurs importations en vue de la réduction de votre propre activité.
C'est pour cette raison que nous avons ouvert les mêmes procédures avec votre partenaire de manière à relancer la dynamique générale de votre alliance. Si l'industrie de l'Antegrade repart, leurs importations également, ce qui stimulera les membres de l'UAA et ainsi de suite.

C'est donc pour cette raison que nous souhaitons lancer de manière conjointe ces investissements auprès de l'ensemble de votre alliance que nous considérons être un ensemble de partenaires fiables."

A la suite de la missive de l'état de Sylva envoyé par l'homologue de Mdm Linehart. Mdm Linehart fut conduite et escorter jusqu'à l'aéroport international de la capital du Royaume ou l'attendais l'avion Royal. Lors de sont trajet Mdm linehart à put commencer avec ces conseillés à travailler sur les différents points qui pourrait être abordé lors de l'entre vus. Après plusieurs heures de vole elle est arrivée au Bourg des Mahoganys, puis elle a poursuivit son chemin via un hélicoptère en direction de la capitale du Comté Filao. A son arrivé la délégation l'attendait pour aller au point de RDV. Lors de ce voyage Mdm linehart aura put voir tout un paysage très méconnu de sa part. Après quelque minute de route on lui annonça qu'elle était arrivé et la un bâtiment en apparence rustique, construit selon les traditions sylvoises en bois et pierre, avec un intérieur décoré tout au contraire de manière très moderne se dressa devant elle. Là, madame Linehart et Anaïs Filao pouvaient enfin s'installer dans un grand salon en tête-à-tête, devant une grande fenêtre qui donnait sur les montagnes.

Mdm Linehart réagissant à: ("Si le contexte actuel n'est pas des plus favorables actuellement dans l'UAA, nous sommes persuadés de voir des opportunités auxquelles il est possible de répondre. A en effet été observé deux principaux problèmes suite à la crise migratoire du Diambée qui a impacté votre alliance
-Une baisse de l'activité économique,
-Un effondrement de la consommation.")

"Cela est vrai que les différentes crises de certain état n'aide pas le continent de l'Afarée à se développer et à rester calme et même aujourd'hui nous devons affronter des nouveaux défis. Concernant la crise migratoire je tiens aussi à dire que mon Royaume à eu de la chance nous avons serte aider au sauvetage et au rapatriement de nombreuse personnes mais nous avons été épargné par des flux migratoires très important .

Mdm Linehart réagissant à :( "-Investir dans l'industrie et ouvrir des voies commerciales entre Sylva et le Finejouri. Cela lancera vos entreprises qui auront de nouveaux marchés à desservir. Cela leur permettra d'embaucher et assurer la santé économique des citoyens.
-Mettre à disposition des crédits de consommation financés par des usuriers sylvois pour leur permettre de contribuer à l'activité)

"Il est vrai que vos propositions pourrais tout redynamiser, le souci malheureusement est le faite que les eaux d'Afarée sont des terrains de jeux pour les pirates cela voudrait donc dire que au niveau du transport maritime cela sera très risqué et si l'on fais le transport par vois aérienne cela sera très couteux."

Anaïs Filao :

"C'est là une remarque très pertinente, la piraterie. Nous devons tenir compte de l'ensemble des facteurs susceptibles de déstabiliser nos activités économiques et cela en fait partie. Je pense toutefois que des moyens déployés de manière appropriée permettraient de neutraliser cette gène de prenant compte deux éléments.
En premier lieu, le Finejouri est relativement proche d'Antegrad avec qui nous avons déjà des échanges étroits, ce qui permettrait de centraliser les axes de circulation et donc leur sécurisation. Défendre les voies maritimes Sylva - Antegrad reviendrait à défendre celles de Sylva – Finejouri autrement dit. Cette défense pourrait se matérialiser par des patrouilles maritimes et même une surveillance aérienne des eaux. Pensez-vous que le Finejouri aurait besoin d'une aide militaire pour l'assister sur ce point ?
Le second élément qui pourrait contrecarrer la piraterie serait de simplement escorter comme il se doit les cargos. La réalité est que la plupart des pirates, si on exclut le Pharois, sont mal équipés et surtout trouillards. Pourquoi se risquer à mourir pour une proie protégée quand il en existe des plus vulnérable ? Il suffit donc d'une petite escorte sous forme de fusiliers marins pour dissuader les abordages de navire, chose que là encore les industriels sylvois pourraient prendre en charge.
Par ailleurs, nous pouvons aussi planifier conjointement des opérations de lutte anti-piraterie à grande échelle entre le Duché de Sylva et le Finejouri et Antegrad. Nous avons déjà une certaine expérience dans le domaine en collaboration avec le Grand Kah et Alguarena, dont les coopérations nous assurent un savoir-faire bien rodé. Vous souhaiteriez probablement en bénéficier ?"

Mdm Linehart:

Concernant la sécurisation des eaux, Finejouri pourra assurer une protection partielle c'est pour cela que nous aimerions définir des zones de sécurisation pour chacun de nos état pour éviter un coup trop excessif des potentiels opération de sécurisation et d'intervention que cela pourrais engendrer. Concernant le deuxième point je trouve cela trop, au vu que si nous sécurisons déjà nos eaux cela ne servirais à rien en plus de mettre une escorte pour chaque transporteur car se serais selon moi de l'argent jeté par la fenêtre.

"Je vous rejoins sur la nécessité de faire des économies, raisons pour laquelle les escortes auxquelles je pense se composent en règle générale d'une vingtaine de fusiliers marins correctement entrainés et équipés. Leur coût est alors largement dilué dans le volume de marchandise transporté. Mais si vous estimez malgré tout que la sécurité assurée par des patrouilles régulières et coordonnée suffit, alors je serai prête à vous faire confiance.
Est-ce qu'il y a un autre point à aborder sur les questions sécuritaires avant de poursuivre ?"