Activités étrangères au Kronos - Page 4

12 avril 2010 - La flotte de guerre et la flotte auxiliaire alguarenas, au contact de la menace communiste dans les eaux afaréennes du nord.

"Le buffle, aussi buffle soit-il, ne peut se défaire de l'essaim de taons" avait pris pour image, l'amiral alguareno Isodoro Leguizamo, lorsque l'état-major fédéral lui avait décrit les conditions dans lesquelles il espérait triompher de son adversaire.

Bien que le croiseur loduarien “Amiral Geraert-Wojtkowiak” soit le bâtiment de guerre doté de la meilleure puissance de feu, un canon aussi gros soit-il ne reste disponible que pour une cible et face à lui, les différentes flottes des états membres de l’Organisation des Nations Commerçantes peuvent saturer les contre mesures embarquées à bord du colosse. “Il y a des moments dans la vie où vous avez beau sortir du calibre 12, si on vous braque avec quatre armes de 9 mm, vous tournez les talons et vous courrez…” avait défini en ces mots l'amiral alguareno Isodoro Leguizamo à son équipage présent sur la passerelle, le rapport de force qui allait se jouer autour du croiseur loduarien “Amiral Geraert-Wojtkowiak”, un puissant croiseur indéniablement, mais dont la puissance de feu ne pourrait malgré tout se concentrer qu’en un seul et unique point déterminé, et la présence de plusieurs groupements navals hostiles, lofotenois et alguarenos, lui impose un nombre de cibles très important.

L’enjeu donc lorsque vous déployez un navire de cet acabit, est d’en faire une arme de guerre puissante dirigée contre un ennemi imposant mais limité en nombre. Dans le cas présent et bien que les canons du croiseur loduarien soient à même de rapidement détruire l’intégrité d’un petit navire alguareno tels que les patrouilleurs, la multiplicité des cibles hostiles, amène le navire-amiral loduarien à subir de nombreux tirs de saturation, des tirs destinés à limiter sa capacité de riposte face à des bâtiments de guerre intermédiaires, à l’instar des corvettes et des frégates voire des bâtiments lourds, pour le cas des destroyers alguarenos présents.

28 avril 2010 - CONFIDENTIEL - Des officiers militaires kroniens corrompus, opposés à l’armée de l'Organisation des Nations Commerçantes.

La corruption dans les rangs de l’armée kronienne téléguidée depuis l’étranger, peut légitimement interroger quant aux capacités opérationnelle de celle-ci à entretenir la bonne volonté et les bons équipements nécessaires au combat.

Précédemment approchés par les services secrets des États membres de l'Organisation des Nations Commerçantes, les officiers de l’armée communiste kronienne ont matière à avancer à reculons, dans le cadre d’affrontements directs avec les forces de l’Organisation des Nations Commerçantes. Des officiers corrompus dans l’armée kronienne, le fait était acquis mais des officiers corrompus par les services secrets des nations de l’ONC, dans un contexte de guerre contre lesdits pays, voilà qui est fâcheux pour la défense militaire kronienne.

L’armée kronienne ne sait plus auprès de quel cin(glé) se vouer.

Corrompue par les agences étrangères du renseignement, (dés tirés par Erasmas pour une réussite mineure) une partie des officiers des armées kroniennes constitue encore une donnée aléatoire au sein du conflit opposant le Kronos aux forces de l’ONC, et pour cause, ces derniers reçoivent partie de leurs revenus du renseignement étranger, de quoi favoriser le développement de comportements égoistes à même de les écarter de la ligne politique nationale qui prévoit le “tout pour ma patrie”. Une situation qui est effectivement le signe d’une rupture où la position en société vient se mettre au service des enrichissements personnels. Une telle conjoncture peut-elle viabiliser la stratégie militaire de l’état-major kronien? Ou doit-il craindre que des officiers kroniens soient tentés de monnayer des informations dont ils auraient connaissance, en contrepartie d’opportunités pécuniaires notables offertes par l‘étranger. Le caractère réel de la menace que fait peser la corruption sur l’intégrité des hommes et des femmes qui composent son armée importe peu, ce qui compte, c’est la capacité de l’état-major kronien à douter de la fiabilité de ses officiers, ce qui complique nécessairement la communication interne et les capacités de délégation au sein même du commandement, obligeant à la formation de cellules de commandement dans la cellule de commandement, afin d’espérer mieux contrôler la diffusion des ordres, au risque qu’ils soient finalement méconnus de chacun.

De l’avis général, la corruption est un facteur d’inefficacité des armées et un contributeur principal au niveau d’insécurité d’un pays. Celle-ci, lorsqu’elle n’invite pas directement à la défection des soldats en situation de combat, vient effectivement entretenir un état de pourrissement des armées en phase préparatoire au combat. Une menace devenue ainsi donc réelle, lorsque le Kronos communiste s’est trouvé entaché de ce mal nouveau pour le pays. En effet, la corruption, lorsqu’elle atteint des fonctions intermédiaires ou élevées, viennent altérer la gestion des ressources allouées à la défense nationale du Kronos. Choix d’un prestataire d’équipements militaires plus onéreux, falsification de factures ou surfacturation pour permettre la récupération de liquidités sur fonds publics, les combines ne manquent pour veut de l’argent et sait maintenant où le trouver, après s’être vu dévergondé une première fois face aux services secrets de l’ONC. Les marchés d’acquisition d’équipement peuvent donc être sujets à des malversations, invitant les officiers corrompus à sélectionner du matériel de moins bonne qualité, avec une facturation identique au matériel précédemment acheté, dans le but de récupérer la différence. Le choix des prestataires, dans la délivrance de biens, est aussi sujet à des interrogations, des critères autres que le rapport qualité-prix pouvant entrer en ligne de compte.

Autour de la défense nationale, ce sont effectivement des transactions financières multiples, et dont l’efficience des dépenses est désormais conditionnée à la bonne moralité de celui qui tient les lacets de la bourse. Commandants de compagnie, commandants de division, intendants et logisticiens del ‘armée kronienne, sont donc, s’ils étaient en prise avec la corruption, autant de facteurs de risques pour l’acquisition en nombre et en qualité, d’un équipement qualitatif.

Des officiers kronosiens ont pu être approchés par les services de renseignement alguareno, et certains ont été réceptifs aux pressions et pots de vin et sont prêts à fournir des informations. Autant, les états-majors se méfient davantage de l'ONC que de leur propre gouvernement, autant bien des officiers présents sur le terrain ont perdu foi dans leur hiérarchie, et dans les causes pour lesquelles ils se sont engagés. Un état de fait assez révélateur de la défiance qui existe entre différentes fonctions de l'armée, d'officiers de terrain qui ne comprennent plus les stratégies de leur état majeur, et ne cherchent plus à comprendre. Aussi, sont-ils prêts à fournir des informations tactiques aux Alguarenos, même sans nécessairement comprendre précisément ce que les étrangers pourraient en tirer.

3 février 2010 - Affrontement naval entre l'ONC et l'UNCS - partie 1 sur 3.

Qu'il soit question des combats navals en surface ou sous-marins, chacun d'eux s'est révélé très meurtrier pour la coalition de l'UNCS.

A l’horizon, pas une brume ne pouvait ôter la vision d’effroi qui animait chaque marine de guerre. De part et d’autres de la Leucytalée, pas moins d’une centaine de bâtiments de guerre se font face. Le climat afaréen était chaud et les tensions qui étaient montées crescendo autour des possessions territoriales kroniennes d’Afarée, aussi. Il faut dire que le déclenchement de l’opération “Rose du désert” par l'Organisation des Nations Commerçantes, mandatant une partie des nations membres pour la recherche d’armes de destruction massives kroniennes en Afarée et la fermeture des usines chimiques reconverties en camps de travaux forcés, impliquait préalablement une approche des côtes afaréennes par les navires coalisés. Une manoeuvre militaire que la flotte kronienne, aidée de ses complices, les mains tâchées du sang des populations oppressées par le diktat Calabraise, voulait ardemment empêcher.

Se refusant toute reddition aux conditions énoncées par les commandants des flottes lofotenoises et alguarenas, des officiers communistes un peu trop zélés firent payer, un peu trop chèrement, le poids de leur orgueil à des milliers de marins positionnés sous leurs ordres, un sacrifice de chair et de sang, que les nations du Kronos, de Lambroisie et de Loduarie, mettraient très longtemps à panser.

L’amiral alguareno Isodoro Leguizamo, commandant de la 1ª Flota “Trueno” et de la 3ª Flota “Concordia” ayant pris acte avec le commandant Jaelenna Suang, son homologue lofotenoise pour l’Østflåten, de l’opposition fournie par la flotte hostile, entraîna son groupe naval dans une formation de combat. Sa silhouette avait parcouru depuis trois longues minutes déjà, la passerelle sur toute sa largeur, pesant les options encore valables après la fin de non recevoir reçue à ses sommations. Dès cet instant précis, l’amiral Isodoro Leguizamo prit toute la mesure du caractère inévitable du combat à venir, s’interrogeant cependant sur la contrepartie probable à donner. Sa réflexion passée, l’officier supérieur de la marine alguarena s’immobilisa et porta un regard vers les opérateurs de la passerelle, sans fixer l’un plus particulièrement que l’autre.

-”En l’absence de coopération, Kroniens, Loduariens, Lambroisois, tout ce qui vous fait face est réputé hostile… Verrouillez les bâtiments ennemis capitaine, avec une mention spéciale pour le croiseur loduarien “Amiral Geraert-Wojtkowiak”, son naufrage rapide donnera peut-être le temps de la réflexion aux autres…”

Les opérateurs opinèrent du chef, parcourant des deux mains les tableaux de commande face à eux. L’un d’eux, manifestement un officier, répondit, “Croiseur Amiral Geraert-Wojtkowiak verrouillé amiral, en attente d’instruction.” A cette question grave, taisant toute hésitation, l’amiral alguareno ne répondit que par un seul mot : “feu !” Un ordre simple et clair d’interprétation pour toute sa passerelle, qui aidait à l’évacuation de tous les doutes et toutes les incertitudes. En une fraction de seconde après que l’ordre de l’amiral alguareno fut exécuté, des dizaines de missiles anti-navires quittèrent leurs rampes de lancement pour entamer une trajectoire lobée vers leurs cibles, parmi lesquelles le croiseur comptait pour prioritaire.

Le groupement naval alguareno s’était effectivement scindé en deux flottes, une flotte dite de contact, composée de bâtiments de guerre ne pouvant exécuter de tirs de missiles de croisières et une flotte principale, capable d'exécuter différents tirs, de soutien ou de saturation vers une force hostile, et où les navires auxiliaires bénéficiaient de la protection des canons antiaériens chargés d’abattre en plein vol les missiles en approche.

Et tandis que la flotte principale effectuait des tirs de missiles antinavires vers la flotte loduariennes, pour mobiliser ses opérateurs autour des actions défensives, la flotte de contact, épaulée de plusieurs bâtiments lofotenois se mettait en position pour frapper à bout portant les bâtiments ennemis affiliés à l’UNCS. Des tirs de missiles antinavires exécutés, l’un d’eux vint toucher le croiseur loduarien, sans constituer un dommage critique pour l’intégrité du navire. Il faudra attendre les tirs de missiles lofoténois, pour constater que ni le navire-amiral loduarien, ni ses flottes d’escorte loduarienne et alliée, n’avaient les ressources nécessaires pour contrer l'entièreté des missiles en approche. Les explosions se succédèrent sur l’immense bâtiment loduarien, provoquant un effet domino où les geysers de feu laissaient leur place à d’autres. Plusieurs missiles de croisière hostiles partirent effectivement en direction de la flotte de l’ONC, malgré la mobilisation des opérateurs disponibles pour exécuter des contre-mesures envers les frappes de l’ONC.

Tandis que les grands bâtiments de l’ONC et de l’UNCS s’échangeaient des tirs de missiles de croisières avec une certaine constance, la flotte dite “de contact” approchait les navires communistes. Des vedettes (très) rapides alguarenas avaient été déployées depuis le transporteur de chalands, produisant l’effet d’un dangereux essaim que les armements puissants mais limités en nombre des principaux bâtiments loduariens et kroniens, ne purent parrer avec efficacité. Avant même le positionnement de la flotte de contact, les défenses antinavires de certains bâtiments de l’UNCS, avaient cédé, entraînant par le fond plusieurs corvettes et patrouilleurs, principalement kroniens et lambroisois.

Malgré la rapidité des vedettes alguarenas déployées, la flotte de contact lofotenoise conservait une certaine avance, engageant la flotte communiste au moyen des canons d’artillerie navale, que la flotte de l‘UNCS semblait décidée à lui rendre, le souffle pourtant bien court. Les tirs directs perpétrés par les canons d’artillerie navale de 76 mm, n’étaient finalement pas moins meurtriers que ceux des missiles de croisières, fauchant hommes et infrastructures sur les pontons des navires. Lors de ses échanges de tirs à bout portant, une succession de tirs malheureux frappa un bâtiment lofotenois à hauteur de sa salle des machines, entraînant un dommage critique et un début d’incendie que les marins, partagés entre les opérations de combat et de maîtrise du feu, parviendrait pas à réguler avant qu’un officier n’ordonne expressément l’abandon du navire.

La présence de bâtiments de guerre lofotenois au nord et au sud de la position navale de l’UNCS, fut décisive pour l’accomplissement des tirs de missiles, car elle monopolisait les canons de la défense antimissile, dans une direction contraire à l’autre salve. Incapable de maoeuvrer sur 180°C avec la rapidité voulue, au gré des frappes de missiles qui approchaient la flotte de l’UNCS, plusieurs bâtiments kroniens furent touchés, entrainant à nouveau des pertes dommageables pour l’alliance communiste. Si en surface les combats affichaient un caractère assez spectaculaire, les sous-marins n’étaient pas en reste, progressant vers les bâtiments loduariens tandis qu’ils concentraient leur attention sur la flotte de contact en surface. Leur présence fut cependant détectée par un groupe de sous-marins kroniens, trois fois inférieur en nombre.

“Présence de sous-marins ennemis” dit un sous-marinier alguareno à son commandant de bord, pressant minutieusement les deux oreillettes de son casque sur les oreilles. “Au bruit de la motorisation, les bâtiments sont manifestement de conception kronienne” souhaita-t-il confirmer, non sans parcourir un manuel répertoriant tous les sous-marins étrangers dans le monde.
Le militaire, qui était un sous-officier au grade de Segundo Maestre, était au-delà du grade, positionné sous le rôle “d’oreille d’or”. Dans le lexique des marines militaires, l’oreille d’or vient désigner le sous-officier ou l’officier de marine qui, au moyen d’un casque et d’une connaissance des productions navales étrangères fine (tout comme son ouïe), est en mesure de déceler les sons et les bruits caractéristiques d’un bâtiment, permettant son identification.

A ces sons caractéristiques des appareils s’ne ajoutèrent d’autres, des bruits sourds qui parcoururent les fonds marins, annonciateurs des premiers tirs de torpilles.

-”L’ennemi nous engage, torpille en approche, commandant…”

-”Manoeuvre d’évitement à bâbord, exploitez ce récif là-bas” ordonna aussitôt l’officier. A ces directives les sous-mariniers redéfinirent la trajectoire du sous-marin qui s’éloigna sensiblement de celui de ses frères d’armes, pour aller gagner les fonds marins, exploitant plusieurs passages qui se redessinaient constamment, considérant la proximité grandissante avec les côtes. Considérant le risque de heurter une paroi de corails sous-marine, les sous-marins alguarenos vinrent tour à tour réduire la cadence, préférant progresser lentement mais sous le couvert des fonds marins. Les sous-marins lofotenois ne profitèrent pas d’une pareille prudence, engageant ces sous-marins kroniens, jusqu’ici immergés dans l'obscurité totale des profondeurs océaniques. A l’extérieur, seules les lumières de navigation émettant des signaux lumineux semblaient trahir leur présence auprès de la faune locale tandis qu’à l'intérieur, les marins respectaient scrupuleusement la procédure de silence.

A bord des sous-marins, les opérateurs restaient de marbre malgré les tensions palpables qui traversaient les équipages, les clignotements occasionnels des écrans radar illuminant faiblement les visages tendus et crispés des marins alguarenos. A mesure qu’ils progressaient le long des récifs marins, les écrans radars des sous-marins alguarenos détectèrent la présence ennemie. Si les flottes alguarenas et lofotenoises se savaient pertinemment en supériorité numérique, l’importance de leurs effectifs impliquait nécessairement un engagement progressif de l’ensemble des bâtiments. Si bien que les bâtiments de la flotte fédérale engagés en première ligne, avaient malgré tout le loisir de sentir le poids de la menace communiste et le caractère périlleux de leur confrontation avec eux.

Mais l’exploitation des abysses océaniques par les flottes sous-marines d’Alguarena et du Lofoten, priva les sous-marins kroniens d’un quelconque avantage. Les sous-marins d’attaque alguarenos et lofotenois plongeant à loisir entre les failles abyssales pour forcer le contact avec les bâtiments ennemis. Equipées d’un meilleure technologie, notamment la propulsion qui rendait leurs sous-marins plus movibles et leurs torpilles difficilement parables, les marines alguarenas et lofotenoises prirent l’ascendant sur la flotte sous-marine rivale, incapable de s’engager au sein des failles abyssales avec la même dextérité pour y affronter un ennemi aleuco-paltoterran plus movible.

Le navire amiral kronien perdit donc progressivement tous ses moyens de communication avec ses sous-marins, devinant ensuite leur destruction par l’extinction de l’ensemble des signaux acoustiques qui les caractérisent. Tout cela aurait pu préoccuper l’officier supérieur kronien s’il n’avait déjà pas fort à faire en surface, enregistrant déjà la perte d’une demi-dizaine de navires de guerre kroniens et alliés. Depuis la passerelle, son commandant-en-second et lui purent observer avec stupeur, les illuminations qui gagnaient peu à peu différents endroits du navire-amiral loduarien. Le croiseur allié, du nom du président, général, dictateur, Amiral Geraert-Wojtkowiak, s’embrasait avec la rapidité d’un feu de paille. Des fumées noires avaient commencé à recouvrir l’écume tant les débuts d’incendie étaient omniprésents au sein de la flotte communiste. Ce paysage chaotique apporta un certain répit aux bâtiments de l’UNCS qui parvinrent ainsi à se soustraire de tout contact visuel avec le gros de la flotte alguarena et lofotenoise.

Des bâtiments de surface, engagés au sein de la flotte de contact lofotenoise, s’exposèrent donc aux tirs mortels des navires communistes. Un couperet sévère et sans appel, pour deux des navires lofotenois trop aventureux au sein de la flotte communiste démantelée. Il faut dire que s’élancer au sein d’un épais brouillard noir de combustion, laissait planer le doute sur les bâtiments ennemis réellement neutralisés et ceux entraînant toujours des capacités offensives. Un patrouilleur et une corvette lofotenois n’eurent pas le discernement suffisant pour s’en préserver et se retrouvèrent très vite entre les tirs croisés des bâtiments communistes.

3 février 2010 - Affrontement naval et aérien entre l'ONC et l'UNCS - partie 2 sur 3.

Parrallèlment à l'affrontement de plusieurs dizaines de bâtiments de guerre, l'ONC et l'UNCS ont opposé plusieurs de leurs escadrilles, un affrontement qui s'est soldé par la victoire implacable des premiers.
La destruction d’une bonne moitié des bâtiments de l’alliance UNCS laissa place à un climat de terreur au sein des éléments de la flotte restantes, les fumées noires se dégageant des tonnes de pétrole en combustion, dressaient un rideau sombre opaque qui privait les marins alguarenos et kroniens de contact visuel. Cette conjoncture obligea la flotte de contact à tenir son rôle, en pénétrant la zone grise qui s’était formée en mer et dans laquelle les signaux radars continuaient de détecter des bâtiments de guerre qui n’étaient peut-être plus opérants voire les occulter totalement, effacés sous un nuage noire charbonneux de fumée.

Les flottes de contact alguarenas et lofotenoises, plus mobiles que les grands bâtiments restants de l’UNCS, à l’instar des portes-hélicoptères, pouvaient se mouvoir avec une relative aisance au milieu des navires hostiles dont le caractère opérationnel restait à confirmer. Le déploiement de vedettes rapides alguarenas, équipées de lance-missiles antinavires, fut parfait pour tenir le rôle, ces dernières fendant les flots et les écrans de fumées à une vitesse folle, pour confirmer d’un contact visuel, les cibles à abattre. Leur engagement permit très vite de repérer le porte-hélicoptères loduarien, depuis lequel plusieurs appareils décollèrent sous une posture agressive. La force navale de reconnaissance alguarena, répartie en six vedettes rapides et donc trois binômes, sollicita un support aérien.

La manoeuvrabilité de grands bâtiments alguarenos au sein de ce cimetière de navires de l’UNCS étant ce qu’elle est, le choix pour un support aérien était l’évidence. Des hélicoptères d’attaque alguarenos, conçus pour entretenir une puissance de feu remarquable dans leur catégorie, engagèrent rapidement la dizaine d’appareils loduariens. Sous leur assaut, l’essaim d’hélicoptères loduariens qui s’était formé se dispersa sous d’importants effets sons et lumières provoqués par les mitrailleuses alguarenas et plusieurs missiles air-air tirés depuis les hélicoptères de combat. Un bon nombre des tirs alguarenos fit mouche, embrasant en plein vol, la plupart des hélicoptères loduariens dont la puissance de feu n’était pas comparable à celle qui leur était confrontée.

Avec les hélicoptères, ce fut également les avions de chasse qui s’affrontèrent, ces derniers ayant été fait décoller depuis la côte kronienne pour neutraliser l’aviation légère de l’ONC. Malheureusement pour l’UNCS, il n’y a rien de ce qu’elle opposa que l’ONC elle-même ne puisse égaler, voire surclasser. Face aux chasseurs kroniens et lambroisiens, les forces aériennes lofotenoises et alguarenas ont donc elles aussi plusieurs atouts à jouer. L’engagement des aviations alguarenas et lofotenoises face à celles kroniennes et lambroisiennes, avait effectivement de quoi pousser l’UNCS dans ses derniers retranchements, considérant sa perte de terrain sur l’eau et maintenant dans les airs.

Dès lors, c’est dans un ciel chargé d'adrénaline et de tension, que les pilotes kroniens et lambroisiens s’apprêtent à faire leur vol vers la flotte UNCS en détresse, cherchant à engager l’aviation légère de l’ONC pour offrir aux navirs de leur coalition, un temps nécessaire à leur repositionnement. Malheureusement pour eux, ls combats aériens ne souffriront pas eux non plus d’un profond suspense, compte tenu des avantages technologiques déployés par les armées de l’air lofotenoises et alguarenas.

De cette manoeuvre aérienne portée par l’UNCS, les historiens ne pourront qu’en retenir la force brute, la préparation opérationnelle et la détermination des aviateurs, qui restent à la faveur des escadrilles de l’ONC. En effet, bien que les aviateurs communistes aient affiché une certaine audace lors de l’entrée dans les combats aériens, la rusticité de leurs appareils et la tournure des combats en mer, a tôt fait de les convaincre que la seule conjoncture possible pour déterminer l’issue de leur combat, sera la mort ou l’éjection. Les premiers ballets mortels orchestrés par les avions de chasse kroniens, youslèves et lofotenois permettent l’enregistrement de plusieurs pertes d’appareils communistes, dont la valeur technologique reste très nettement inférieure à celle de leurs rivaux euro-aleuciens. Les tactiques employés par les pilotes de l’UNCS sont très vite déjouées face aux manœuvres d'évitement et au repositionnement des chasseurs de l’ONC, dont la vitesse surclasse celle des aéronefs communistes.

Moins nombreux et moins rapides, les aéronefs kroniens et lambroisiens ne parviennent pas à surprendre leurs ennemis au sein de duels aériens, bien que plusieurs avions de chasse de l’ONC, seront toutefois abattus par des missiles air-air, faute de manoeuvres d’évitement efficace ou suite à l’épuisement des leurres chargés de les contrer. Les caractéristiques des appareils de l’UNCS, mêlés à leur manque de combativité dans une situation aussi périlleuse que celle-ci, provoque très rapidement une dislocation des escadrilles rouges, puis leur annihilation face à des chasseurs youslèves, lofotenois ou encore alguarenos déterminés, et dont la technologie embarquée à bord de leurs appareils permet indubitablement une approche débridée des combats.

Les escadrilles de l’ONC, ont également l’avantage de présenter un panel de plusieurs appareils ,aux caractéristiques techniques diverses, qui rendent la flotte aérienne de l’ONC plus polyvalente et apte à l’emploi de plusieurs doctrines militaires en ce qui concerne le combat aérien. Autre élément notable qui donne un atout majeur à l’aviation de l’ONC : la réussite militaire des flottes de l’ONC sur les flottes rivales de l’UNCS, permettant l’installation de système antiaériens embarqués à bord des navires, qui peuvent terriblement nuire aux vols des aéronefs communistes. La domination des navirs de l’ONC en mer, prive les avions de chasse communistes d’une liberté de déplacement dans le ciel, un fait particulièrement dommageable, lorsque vous vous battez en duel aérien avec un ennemi mortel, et qu’il vous faut renoncer au survol de telle ou telle zone, par crainte d’entrer dans la zone de couverture antiaérienne par les flottes alguarenas et lofotenoises. Dans ces conditions, la survie des appareils communistes en mer de Leucytalée, est un voeu pieu pour lequel aucune entité politique ou simplement terrestre, ne peut garantir l’issue…

Au fur et à mesure que l'affrontement aérien se poursuit, les escadrilles communistes se trouvent acculées et sujettes à la décimation, un fait notable, quand l’on sait que pas moins de trois appareils communistes sont abattus, pour permettre la neutralisation d’un seul aéronef de l’ONC. Finalement, les escadrilles communistes sont défaites, accusant la perte par destruction ou éjection, d’une trentaine de pilotes, contre une dizaine côté alguareno ainsi que lofotenois.

3 février 2010 - Fin de l'affrontement naval entre l'ONC et l'UNCS - partie 3 sur 3.

La flotte de contact lofotenoise et alguarena, n'a pas démérité malgré une puissance de feu réduite et un relatif isolement sur le champ de bataille, lorsque des colonnes de fumées noires l'ont recouvert.

“Le chaos appelle le chaos” avait soufflé l’amiral alguareno Isodoro Leguizamo à ses subalternes l’entourant, lorsqu’une communication en provenance des vedettes rapides de reconnaissance, avait indiqué l'identification de deux porte-hélicoptères, loduarien et kronien, accompagnés de plusieurs navires d'escorte. L’ordre avait été lancé à cette force de reconnaissance, de profiter des colonnes de fumées noires issues de la destruction des navires de l’UNCS, pour progresser dans ce vaste cimetière de fuel et d’acier. La progression des vedettes rapides alguarenas, manoeuvrables et disposant d’une puissance de feu autonome grâce à la présence à bord de lance-missiles antinavires, avait donc de quoi surprendre les forces navales résiduelles de la Loduarie et du Kronos.

Songeant à l’opportunité faite par l’amoncellement de navires naufragés et le brouillard de guerre qui n’avait jamais aussi bien porté son nom avec la présence de milliers de litres de pétrole en flammes à la surface de la mer, l’amiral alguareno Isodoro Leguizamo (pour l’ONC) était effectivement un officier général d’expérience suffisante, pour établir une stratégie astucieux susceptible d’exploiter le chaos ambiant après la perte de plusieurs navires de l'UNCS. A son ordre, les vedettes alguarenas et leurs équipages lancèrent donc une attaque brusque et soudaine, déchaînant un déluge de missiles antinavires en direction du porte-hélicoptère et de ses navires d'escorte, pour les cantonner quelque temps sous une posture défensive. Les missiles ont fendu l'air, créant un spectacle de flammes et de fumée qui ajouta de la destruction à la destruction passée, présente en surface de l’eau.

La fumée dense provenant des navires endommagés continua à envelopper la zone, réduisant la visibilité de l'escorte ennemie, chargée de localiser et de neutraliser les embarcations rapides alguarenas. Les membres d'équipage du porte-hélicoptère et de ses navires d'escorte s’en trouvèrent fortement désorientés et incapables de localiser avec précision les vedettes qui les attaquaient.

Profitant de l'opportunité esquissée par l’amiral alguareno Isodoro Leguizamo, les vedettes ont continué à lancer des salves de missiles, visant avec précision les points faibles des navires ennemis, dont les porte-hélicoptères ne manquaient pas, compte tenu du fait qu’ils n'avaient pas vocation à se battre et qu’ils constituaient parmi les cibles les plus grosses du champ de bataille. Les missiles des vedettes alguarenas ont percé la fumée noirâtre qui avait commencé à envelopper le porte-hélicoptère kronien. Deux d’entre eux touchèrent le bâtiment avec une précision mortelle, des suites de l’incapacité du navire à mettre en branle son système de défense antimissiles, mis en défaut par le survol d’avion de guerre électronique alguareno lui aussi. Le porte-hélicoptère loduarien fut lui aussi frappé d’un unique missile, avant que ses assaillants ne redisparaissent dans le brouillard noir qu’avaient généré les incendies. De cette unique frappe s’était toutefois amorcé un début d’incendie ravageur sur ce qui aurait pu être, si l’état-major loduarien n’avait pas fait grand cas du croiseur “Geraert-Wojtkowiak”, le navire amiral de sa flotte.

Sur le porte-hélicoptères kronien, qui se faisait lui le navire amiral de la flotte communiste, les deux explosions successivement intervenues après la frappe des deux missiles avaient surpris l’escorte, composée de quelques corvettes et patrouilleurs sans grand impact. Entre l’emploi d’un avion de guerre électronique alguareno, la destruction “instantanée” d’une partie de la flotte de l’UNCS et le brouillard de guerre noirâtre qui s’en est échappé, les navires kroniens, loduariens et lambroisiens (bien qu’à ce stade, l’annihilation de la flotte de ces derniers était déjà plus que probable) avaient fort à faire pour maintenir leur formation. Une circonstance dommageable pour l’escorte du porte-hélicoptère, qui manque de flexibilité et de manoeuvrabilité pour répondre à l’apparition de ces embarcations alguarenas légères, mais puissamment armées…

Le paysage chaotique mêlé au caractère insaisissable des vedettes alguarenas entretenaient une atmosphère pesante qui donnait matière à paniquer chez les membres d’équipages de l’UNCS survivants. Des centaines et des centaines de leurs camaradaes étaient immergés dans l’eau, à mesure que leurs bâtiments avaient coulé ou encore sous l’effet d’une déflagration provoquée par le tir réussi d’un missile ou d’un obus en provenance de l’artillerie navale lofotenoise ou alguarena. Incapable de riposter efficacement et engagée sur des actions de sauvetage des soldats en mer, la flotte de l’UNCS s’est trouvée prise au piège dans la zone de destruction qu’elle avait essuyé après son opposition aux forces navales de l’ONC.

De cette désorientation des forces de l’UNCS, que certains viendraient d’ores et déjà décrire comme une débandade, les vedettes alguarenas ont poursuivi leurs assauts éclairs à travers la brume noire qui s’était formée sous l‘effet de la combustion des hydrocarbures contenus dans les navires endommagés. Une puissance de feu suffisante pour la destruction d’un navire mais trop peu fourni en munition pour défaire la flotte de l’UNCS dans l’intégralité, aussi le rôle de ces embarcations rapides résidait dans leur capacité à détecter la présence de bâtiments ennemis, et à les fixer le temps que les autres éléments de la flotte de contact alguo-lofotenoise, ne puisse encercler les zones de champ de bataille où une présence ennemie hostile était décelée.

Le nombre de bâtiments engagés au sein de la flotte de contact pour l’ONC, demeurait suffisant à l'exécution de manoeuvre de débordement à l’encontre des positions de plusieurs navirs de guerre de l’UNCS, tour à tour décelés par les embarcations rapides après qu’elles aient eu traversé le cimetière naissant. Défaite et partiellement annihilée, la flotte de l’UNCS offre aux navires de guerre lofotenois et alguarenos, la victoire facile qui s'impose dans une situation aussi désespérée que celle-ci, lorsque les derniers officiers en charge du commandement de l’escorte donnèrent l’ordre d’abandonner leurs navires meurtris, pour sauver ce qui pouvait l’être. Des marins se sont alors jetés à la mer tandis que certains navires initialement touchés lors du début du conflit naval, se sont mis à sombrer lentement dans les profondeurs océaniques.

3 février 2010 - Opération amphibie pour l'invasion du Kronos afaréen.

Photographies des éléments de la force expéditionnaire d'Alguarena, projetée pour l'invasion terrestre du Kronos afaréen- clic gauche pour agrandir
Pour la phase 2 du plan d’invasion du Kronos afaréen, la Fédération d’Alguarena prévoit seule les manoeuvres d’occupation du terrain face aux forces terrestres kroniennes, bien que les Provinces-Unies du Lofoten fournissent les moyens logistiques facilitant l’acheminement des troupes au sol ainsi que le contingent propre au maintien de l’ordre en territoires “conquis”.

Parmi les ressources à disposition, sont avant tout déployés plusieurs hélicoptères d’attaque et hélicoptères polyvalents, sous la couverture des escadrilles d’aéronefs alguarenos. Leur objectif est de lancer des frappes air-sol au moyen de missiles et roquettes à l’occasion d’un survol des plages kroniennes. Des drones de reconnaissance, des chasseurs, des avions multirôles et même des avions auxiliaires notamment pour le brouillage électronique, offriront un support dans la lutte contre la DCA et l’aviation ennemie.Des avions ravitailleurs sont également présents pour assurer une présence permanente des aéronefs (et hélicoptères) alguarenos, dans le ciel kronen.

Un avion de guerre électronique, sous escorte, opérera donc dans le ciel kronien d’Afarée, pour perturber et neutraliser les systèmes de communication et de radar ennemis tout en minimisant les interférences avec les transmissions alliées. Sa présence limitera ainsi les capacités de communication, de ciblage et de guidage des unités militaires ennemies, précisément la DCA, les moyens balistiques et missiles, les radars et les transmissions adverses. Toujours en amont de l’invasion terrestre, le survol de drones de reconnaissance aide à l’identification des failles au sein du dispositif défensif kronien, pour guider les troupes amphibies en approche vers les secteurs les plus favorables à un débarquement.

Ce premier survol des plages kroniennes devrait provoquer un chaos ambiant suffisant pour favoriser l’approche des chalands de débarquement. Dans ces chalands de débarquement, sera débarquée une avant-garde alguarena, composée de bulldozers destinés à enfoncer les dernières positions défensives et fortifications kroniennes négligées lors du passage de l’aviation alliée et des blindés de combat pour soutenir leur approche.

Des véhicules de transmission radio seront également présents pour entretenir une liaison permanente avec le commandement installé à bord du navire-amiral de la flotte alguarena, le porte-avions “El Triunfante”. Un commandement qui sera alors chargé de coordonner les actions de la force terrestre et aérienne, et d’ordonner le soutien de cette dernière au profit de la première, dès que des communications en provenance de l’avant-garde iront dans ce sens. La prise de décision quant au recours ou non à un soutien aérien passe par le commandement, car un appel direct des unités de l’avant-garde pour le support aérien complique la gestion des priorités, des frappes aériennes. Des véhicules radars seront déployés au sein de l‘avant-garde, pour anticiper les approches hostiles et réquisitionner au plus tôt le support aérien. Ils pourront en outre contribuer à améliorer l’efficacité des guidages missiles tirés durant l’assaut. A noter que dans ce registre, la présence d’un avion-radar alguareno de type AWACS, peut parfaitement tenir ce rôle et sur des longues portées, toujours sous le bénéfice d’avions de chasse d’escorte.

Des véhicules légers tout-terrain compteront parmi les primo-débarquants, pour installer une importante mobilité sur terrain hostile au profit des forces alguarenas. Il s’agira de véhicules tactiques semblables à ceux empruntés par les forces spéciales, les EM-4 actuellement en dotation au sein de l’armée fédérale alguarena.

Ce sont des véhicules légers et fragiles, mais dotés d’une importante mobilité sur tous les terrains et lourdement équipés pour permettre le déploiement d’une puissance de feu correcte, qu’elle soit antipersonnel et antichar. Ces véhicules sont d’ordinaire utilisés dans le cadre de missions à accomplir derrière les lignes ennemies et en effectifs restreints. Pour permettre cette relative autonomie, ces véhicules contiennent effectivement des armes antipersonnel telles que les mitrailleuses lourdes mais aussi des armements antichars, à l’instar de lance-roquettes, voire de mortiers. La présence de ces armements sur capot permet une utilisation même à effectif réduit. C'est-à-dire que le conducteur du véhicule peut potentiellement opérer une arme en situation de conduite et de combat.

Pour soutenir la progression lente mais inexpugnable des bulldozers de combat, des véhicules de combat seront également de la partie et joints aux chalands transportant les éléments du génie militaire.

Dans le cas où d’importantes concentrations de force ennemies étaient détectées et si la présence de positions défensives pouvait immanquablement nuire à l’approche des troupes fédérales, des chasseurs-bombardiers cibleront les secteurs dangereux. Des missiles balistiques pourront aussi et possiblement, être tirés depuis les sous-marins dédiés, afin de débloquer certains goulots d’étranglement pouvant se former ou sur les concentrations de troupes d’infanterie kroniennes ennemies.

Quelques transports de troupes blindés, accompagnés de chars légers à roues, seront ensuite déployés pour soutenir la progression d’une force d'infanterie. Ce contingent sera embarqué à bord des transports de troupes, eux-mêmes débarqués en dernière position dans le déroulé des manœuvres exécutées par les chalands. Il faut donc compter deux pelotons, soit environ 48 soldats. Cette infanterie, limitée en nombre, sera chargée de prendre position dans les zones défensives jadis occupées par les troupes kroniennes. Les chars légers, à roues en l'occurrence, soutiendront leur avancée à terrain découvert.